GasLog sichert sich Charter für seinen LNG-Neubau
Der in Monaco ansässige Eigentümer und Betreiber von Flüssigerdgas (LNG)-Tankern, GasLog Ltd., hat mit dem in Großbritannien ansässigen Erdgas- und Energieversorger Total Gas & Power Chartering Limited (Total) einen Zeitchartervertrag über einen Zeitraum von sieben Jahren unterzeichnet einziger LNG-Neubau ohne Mehrjahresvertrag, Rumpf 2801.
Die Auslieferung des Schiffes ist für 2018 geplant und wird derzeit auf der Hyundai Heavy Industries-Werft in Südkorea gebaut.
Einschließlich dieses Schiffs hat GasLog nach eigenen Angaben noch sechs LNG-Tanker bestellt, die alle über feste, langfristige Charterverträge mit einer Laufzeit zwischen sieben und zehn Jahren verfügen.
Nach der Ablieferung des Schiffes von der Werft beginnt die siebenjährige Charterung Mitte 2018 mit einer weiteren Optionslaufzeit von drei Jahren.
Laut GasLog entspricht die tägliche Charterrate der durchschnittlichen langfristigen Charterrate und der Bruttovertragsumsatz beträgt 190 Millionen US-Dollar.
Laut VesselsValue liegt der Marktwert des Schiffes bei 202,9 Millionen US-Dollar.
Gas Log verfügt über insgesamt acht neu gebaute LNG-Tanker, von denen sechs bei Samsung Heavy Industries und zwei bei Hyundai Heavy Industries bestellt wurden.
„Das vertraglich vereinbarte EBITDA dieses Schiffes bedeutet, dass GasLog über ein jährliches integriertes EBITDA von über 180 Millionen US-Dollar aus seinen acht Neubauten verfügt, von denen zwei bereits in diesem Jahr ausgeliefert wurden“, sagte Paul Wogan, Chief Executive Officer von GasLog Ltd..
Rumpf 2801 ist einer von zwei 174.000 Kubikmeter großen LNG-Tankern, die im Juni 2014 bei Hyundai Heavy Industries bestellt wurden.
Die Schiffe wurden mit einem Dreistoff-Diesel-Elektroantrieb (TFDE) bestellt, mit der Option von GasLog, auf Zweitakt-Dieselmotoren mit Niederdruck-Gaseinspritzung (LP-2S) umzusteigen.
