Wie kann ich einen Schadensersatzanspruch für Seefrachtschäden geltend machen? Analyse häufiger Probleme bei der Wiederherstellung

2. Nach internationaler Praxis gibt es drei Arten von Seeversicherungsklauseln: ICC (A/B/C), die Klauseln der British Insurance Association; inländische Unternehmen verwenden im Allgemeinen CIC-Klauseln, die von China angepasst werden.

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1. Entschädigungsgegenstände für Stückgutschäden

3. Identifikationssituation

a. Wenn die Kollision einseitig verantwortlich ist und dieses Schiff die verantwortliche Partei ist, wird nur dieses Schiff verklagt, und der Klagegrund kann Vertragsbruch oder unerlaubte Handlung sein; wenn das andere Schiff die verantwortliche Partei ist, dann nur das Das andere Schiff wird verklagt, aber nur aus unerlaubter Handlung.

Die Hauptaufgabe der Transportversicherung besteht darin, eine finanzielle Entschädigung zu leisten. Nach einem versicherten Unfall sollte der Versicherer den Schaden schnell untersuchen, inspizieren und feststellen und dem Versicherten rechtzeitig die Versicherungsentschädigung auszahlen.

, wählen Sie auch beim Seegericht den Wohnsitz, den Abgangsort, den Umladeort und den Bestimmungsort des Beklagten aus, es sei denn, der Beförderer wird nur im nichtseerechtlichen Bereich verklagt.

1. Konsens.

Wenn der Inspektionsantrag beim Versicherer oder seinem benannten Inspektionsagenten gestellt wird, muss der Inspektionsantragsteller die erforderlichen Dokumente vorlegen, um die folgenden Inhalte auszufüllen: Inspektionsantragsformular, Seefrachtbrief, Frachtrechnung, Seebericht, Versicherungsdokument, Packliste , Strichliste, Gewichtsliste der Waren usw.

4. Analysieren Sie den Schadensfall und ermitteln Sie die Haftung.

1. Grundsätze basierend auf Transportversicherungsverträgen.

Wenn der Empfänger Gegenstand des Anspruchs ist, besteht keine Frage, ob die Steuer abgezogen werden sollte, da der vom Empfänger gezahlte Preis bereits die Mehrwertsteuer enthält.

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Zweitens,b. Wenn für die Kollision zwei oder mehr Parteien verantwortlich sind, werden das Schiff und das andere Schiff gleichzeitig verklagt und müssen eine Schadensersatzhaftung im Verhältnis zur Haftung tragen. Der Klagegrund ist unerlaubte Handlung. Wenn Sie nur das Schiff verklagen, können Sie möglicherweise nicht die volle Entschädigung erhalten.

Fragen zur Mehrwertsteuer1) Inspektion der Hafenverbindung. Wenn nach der Ankunft im Bestimmungshafen festgestellt wird, dass die Fracht beschädigt ist, sollte der Empfänger die Versicherungsgesellschaft unverzüglich benachrichtigen, eine gemeinsame Inspektion bei der Wareninspektionsabteilung beantragen und gemeinsam die Schadensursache sowie die Höhe und das Ausmaß des Schadens ermitteln. und erstellen Sie einen gemeinsamen Hafeninspektionsbericht oder eine Situationsaufzeichnung.

1. Bei Stückgutschäden ist

Eins,So berechnen Sie die Prämien für die Transportversicherung

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Ladungsschäden werden im Allgemeinen je nach Ursache in zwei Kategorien eingeteilt: allgemeine Ladungsschäden und Ladungsschäden durch Schiffskollision. Stückgutschäden können in multimodale Transportladungsschäden und Wassertransportladungsschäden unterteilt werden.

Wesentliche Probleme bei der Wiederherstellung

其一，2. Im Falle eines Ladungsschadens aufgrund einer Kollision,

其二，Tritt ein versicherter Unfall oder Schaden im Rahmen der Versicherungspflicht ein, hat der Versicherte den Versicherer unverzüglich zu benachrichtigen. Die Schadensmeldung ist der erste Schritt im Versicherungsfall. Bei der Schiffsversicherung sollte bei einem Unfall im Ausland auch der nächstgelegene Versicherungsvertreter benachrichtigt werden.

其三Die Risiken des maritimen Gütertransports werden in maritime Risiken und externe Risiken unterteilt. Zu den maritimen Risiken zählen Naturkatastrophen und Unfälle. Als Naturkatastrophen gelten nur Unwetter, Blitzschlag, Überschwemmungen, Eisgang, Erdbeben, Tsunamis und andere Katastrophen höherer Gewalt.

3. Der Grundsatz der Aktualität.

1、协商一致。2. Es wurde kein Konsens erzielt.

2、未协商一致。

3、鉴定情形Bei der Berechnung der Versicherungsentschädigung stützen sich Versicherer in der Regel auf die Schadensmeldung. Die Berechnung der Versicherungsentschädigung kann vom Versicherer selbst vorgenommen werden, sie kann von seinem Vertreter berechnet oder einem allgemeinen Schadenregulierer anvertraut werden.

4、注意事项3. Die Faktoren, die die Versicherungstarife festlegen, sind folgende: Frachtart, Reise, Verpackung, verwendete Bedingungen, Versicherungssumme, Versicherungsmodell und Haftungsgrenze; ​​jeder dieser Faktoren wirkt sich auf den Tarif aus.

Bei welchem ​​Gericht soll Klage eingereicht werden?

2. Wer sollte eine Entschädigung für Ladungsschäden erhalten, die durch eine Schiffskollision verursacht wurden?

海上运输风险

Versicherungsbetrag = Rechnungs-CIF-Preis (CIF-Preis) * Rechnungsaufschlagssatz (normalerweise ein Aufschlag von 10 %) = CIF-Preis * 110 %

Die Transportversicherung ist eine Pflichtversicherung für den Gütertransport auf See. Es gibt zwei Arten der Grundversicherung: die Stückgutversicherung und die Spezialtransportversicherung. Die Stückgutversicherung wird in drei Arten unterteilt: Ping-An-Versicherung, Wasserschadenversicherung und Vollkaskoversicherung.

Von wem genesen?

2. Besichtigung und Inspektion.

3. Überprüfen Sie den Versicherungsfall.

Grundsätze für Transportversicherungsansprüche

Versicherungsprämie = Versicherungssumme * Versicherungssatz

5. Berechnen Sie die Entschädigungshöhe und zahlen Sie die Versicherungsentschädigung.

Bei der Abwicklung von Versicherungsentschädigungen müssen sich Transportversicherer am Versicherungsvertrag orientieren und auf den Grundsatz der Angemessenheit achten, da die Bedingungen des Transportversicherungsvertrags nicht alle Situationen abdecken können.

Dritte

Risiken im SeeverkehrLiegt eine schriftliche Bestätigung beider Parteien vor, ist grundsätzlich die schriftliche Vereinbarung zwischen beiden Parteien maßgebend.

2.合理原则。Prozesse im Zusammenhang mit Transportversicherungsansprüchen

3.及时原则。Beurteilung des Ladungsschadenszustands Beurteilung des Ladungsschadenszustands

4. Dinge, die Sie beachten sollten

1.损失通知。1. Mangels besonderer Regelung beträgt der Preis grundsätzlich 110 % des CIF-Preises, der Sonderpreis darf 120 % des CIF-Preises nicht überschreiten.

2.查勘检验。3. Im Falle des multimodalen Transports

Bei Streitigkeiten über Ladungsschäden beim Wassertransport gibt es unterschiedliche Situationen hinsichtlich der Frage, ob die Mehrwertsteuer abgezogen werden sollte.

Nachdem sich ein Seeunfall ereignet hat, ob er im Rahmen der Versicherungshaftpflicht liegt, ob er innerhalb des Versicherungszeitraums liegt, sind die Höhe der Versicherungsentschädigung, die Bestimmung des Selbstbehalts, die Eigenverantwortung des Versicherten usw. alle Verantwortlichkeiten, die gemäß dem Gesetz festgelegt werden Versicherungsvertrag.

Der Versicherer oder sein Beauftragter hat nach der Schadensanzeige unverzüglich eine Untersuchung und Besichtigung des Verlustes des Versicherungsgegenstandes vorzunehmen. Es gibt zwei Hauptschritte:

3.核实保险案情。

1. Verlustmeldung.Kommt es im Schiffsabschnitt des multimodalen Transports zu einer Kollision und wird die Ladung beschädigt, ist bei Wahl eines vertraglichen Klagegrundes die gleiche Gerichtsbarkeit wie oben angegeben.

2. Angemessenes Prinzip.Wie werden Ansprüche aus der Seefrachttransportversicherung abgewickelt?