Bagaimana untuk membuat tuntutan kerosakan kargo maritim? Analisis masalah biasa dalam pemulihan

2. Menurut amalan antarabangsa, terdapat tiga jenis klausa insurans marin: ICC (A/B/C), iaitu klausa Persatuan Insurans British; syarikat domestik umumnya menggunakan klausa CIC, yang disesuaikan oleh China.

向谁追偿？

1. Objek pampasan untuk kerosakan kargo am

3. Situasi pengenalan

Apabila perlanggaran itu bertanggungjawab secara unilateral, jika kapal ini adalah pihak yang bertanggungjawab, maka hanya kapal ini yang akan didakwa, dan penyebab tindakannya boleh menjadi pelanggaran kontrak atau tort; jika kapal yang satu lagi adalah pihak yang bertanggungjawab, maka hanya kapal lain akan disaman, tetapi hanya dalam tort.

Fungsi utama insurans marin adalah untuk menyediakan pampasan kewangan. Selepas kemalangan yang diinsuranskan berlaku, penanggung insurans harus segera menyiasat, memeriksa dan menentukan kerosakan, dan menyerahkan pampasan insurans kepada pihak yang diinsuranskan tepat pada masanya.

, juga pilih daripada mahkamah maritim domisil defendan, tempat berlepas, tempat pemindahan kapal, dan destinasi, melainkan hanya menyaman pengangkut di bahagian bukan maritim.

1. Permuafakatan.

Apabila memohon pemeriksaan daripada syarikat insurans atau ejen pemeriksaannya yang ditetapkan, pemohon untuk pemeriksaan hendaklah menyediakan dokumen yang diperlukan untuk mengisi kandungan berikut: permohonan untuk borang pemeriksaan, bil muatan laut, invois kargo, laporan maritim, dokumen insurans, senarai pembungkusan , senarai pengiraan, Senarai berat barang, dsb.

4. Menganalisis kes tuntutan dan menentukan liabiliti.

1. Prinsip berdasarkan kontrak insurans marin.

Apabila penerima konsain menjadi subjek tuntutan, memandangkan harga yang dibayar oleh penerima konsainan sudah termasuk cukai nilai tambah, tidak ada persoalan sama ada cukai itu perlu ditolak.

向哪个法院起诉

Kedua,b. Apabila perlanggaran adalah tanggungjawab dua pihak atau lebih, kapal dan kapal yang satu lagi akan didakwa pada masa yang sama dan dikehendaki menanggung liabiliti pampasan berkadaran dengan liabiliti. Punca tindakan adalah tort. Jika anda hanya menyaman kapal, anda mungkin tidak dapat menerima pampasan penuh.

Isu VAT1) Pemeriksaan bersama pelabuhan. Apabila kargo didapati rosak selepas tiba di pelabuhan destinasi, penerima konsain hendaklah segera memberitahu syarikat insurans, memohon pemeriksaan bersama kepada jabatan pemeriksaan komoditi, bersama-sama mengenal pasti punca kerosakan, jumlah dan tahap kerosakan, dan menyediakan laporan pemeriksaan bersama pelabuhan atau rekod situasi.

1. Dalam kes kerosakan kargo am,

satu,Bagaimana untuk mengira premium insurans marin

追偿中的实体问题

增值税问题

Kerosakan kargo secara amnya dibahagikan kepada dua kategori berdasarkan punca: kerosakan kargo am dan kerosakan kargo yang disebabkan oleh perlanggaran kapal. Kerosakan kargo am boleh dibahagikan kepada kerosakan kargo pengangkutan pelbagai mod dan kerosakan kargo pengangkutan air.

Isu substantif dalam pemulihan

其一，2. Sekiranya berlaku kerosakan kargo akibat perlanggaran,

其二，Apabila kemalangan atau kerugian yang diinsuranskan dalam skop liabiliti insurans berlaku, insured hendaklah memberitahu insurer dengan segera. Pemberitahuan kerugian adalah langkah pertama dalam tuntutan insurans. Dalam insurans kapal, jika kemalangan berlaku di luar negara, ejen insurans terdekat juga perlu dimaklumkan.

其三Risiko pengangkutan kargo maritim dibahagikan kepada risiko maritim dan risiko luaran. Risiko maritim termasuk bencana alam dan kemalangan. Bencana alam hanya merujuk kepada cuaca buruk, kilat, banjir, hanyut ais, gempa bumi, tsunami dan bencana force majeure yang lain.

3. Prinsip ketepatan masa.

1、协商一致。2. Tiada kata sepakat dicapai.

2、未协商一致。

3、鉴定情形Apabila mengira pampasan insurans, penanggung insurans biasanya bergantung pada Penyata Tuntutan. Pengiraan pampasan insurans boleh dilakukan oleh syarikat insurans itu sendiri, atau ia boleh dikira oleh ejennya atau diamanahkan kepada penyelaras kerugian am.

4、注意事项3. Faktor yang menetapkan kadar insurans adalah seperti berikut: jenis kargo, pelayaran, pembungkusan, terma yang digunakan, jumlah insurans, model polisi dan had liabiliti; setiap faktor ini akan mempengaruhi kadar.

Mahkamah mana nak saman?

2. Siapa yang patut mendapatkan pampasan untuk kerosakan kargo yang disebabkan oleh perlanggaran kapal?

海上运输风险

Amaun insurans = harga CIF invois (harga CIF) * kadar markup invois (biasanya markup 10%) = harga CIF * 110%

Insurans marin ialah jenis insurans yang diperlukan untuk pengangkutan kargo maritim. Terdapat dua jenis insurans asas: insurans kargo am dan insurans kargo khas. Insurans kargo am dibahagikan kepada tiga jenis: Insurans Ping An, insurans kerosakan air dan semua risiko.

Pulih daripada siapa?

2. Tinjauan dan pemeriksaan.

3. Sahkan kes insurans.

Prinsip tuntutan insurans marin

Premium insurans = jumlah insurans * kadar insurans

5. Kira jumlah pampasan dan bayar pampasan insurans.

Apabila mengendalikan tuntutan insurans, penanggung insurans marin mesti berdasarkan kontrak insurans dan memberi perhatian kepada prinsip kemunasabahan, kerana syarat kontrak insurans marin tidak boleh meliputi semua situasi.

Ketiga

Risiko pengangkutan maritimSekiranya terdapat pengesahan bertulis daripada kedua-dua pihak, perjanjian bertulis antara kedua-dua pihak secara umumnya akan diutamakan.

2.合理原则。Proses berkaitan tuntutan insurans marin

3.及时原则。Penghakiman keadaan kerosakan kargo Penghakiman keadaan kerosakan kargo

4. Perkara yang perlu diberi perhatian

1.损失通知。1. Jika tiada peraturan khas, harga biasanya 110% daripada harga CIF, dan harga istimewa tidak boleh melebihi 120% daripada harga CIF.

2.查勘检验。3. Dalam kes pengangkutan pelbagai mod

Dalam pertikaian mengenai kerosakan kargo semasa pengangkutan jalan air, terdapat pelbagai situasi berkenaan sama ada VAT perlu ditolak.

Selepas kemalangan marin berlaku, sama ada dalam skop liabiliti insurans, sama ada dalam tempoh insurans, jumlah pampasan insurans, penentuan boleh ditolak, tanggungjawab insured sendiri, dan lain-lain adalah semua tanggungjawab ditentukan mengikut kontrak insurans.

Penanggung insurans atau ejennya hendaklah segera menjalankan penyiasatan dan pemeriksaan kehilangan perkara yang diinsuranskan selepas dimaklumkan tentang kehilangan itu. Terdapat dua langkah utama:

3.核实保险案情。

1. Notis kehilangan.Jika perlanggaran berlaku di bahagian perkapalan di bawah pengangkutan pelbagai mod dan kargo rosak, jika punca tindakan kontrak dipilih, bidang kuasa mahkamah akan sama seperti di atas.

2. Prinsip munasabah.Bagaimana untuk menyelesaikan tuntutan insurans pengangkutan kargo marin?