¿Cómo hacer una reclamación por daños a la carga marítima? Análisis de problemas comunes en la recuperación.

2. Según la práctica internacional, existen tres tipos de cláusulas de seguro marítimo: ICC (A/B/C), que son las cláusulas de la Asociación Británica de Seguros; las compañías nacionales generalmente utilizan cláusulas CIC, que son personalizadas por China.

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1. Objetos de indemnización por daños a la carga general

3. Situación de identificación

a. Cuando la colisión es unilateralmente responsable, si este barco es el responsable, entonces sólo este barco será demandado, y la causa de la acción puede ser incumplimiento de contrato o agravio; si el otro barco es el responsable, entonces sólo el otro barco será demandado, pero sólo por agravio.

La función principal del seguro marítimo es proporcionar una compensación financiera. Después de que ocurre un accidente asegurado, el asegurador debe investigar, inspeccionar y determinar rápidamente los daños y entregar la compensación del seguro al asegurado de manera oportuna.

, seleccionar también del tribunal marítimo el domicilio del demandado, el lugar de salida, el lugar de transbordo y el destino, salvo que sólo se demande al porteador en el tramo no marítimo.

1. Consenso.

Al solicitar una inspección al asegurador o a su agente de inspección designado, el solicitante de la inspección debe proporcionar los documentos necesarios para completar el siguiente contenido: formulario de solicitud de inspección, conocimiento de embarque marítimo, factura de carga, informe marítimo, documento de seguro, lista de empaque. , lista de conteo, lista de pesos de las mercancías, etc.

4. Analizar el caso de reclamaciones y determinar la responsabilidad.

1. Principios basados ​​en los contratos de seguro marítimo.

Cuando el destinatario es el objeto de la reclamación, dado que el precio pagado por el destinatario ya incluye el impuesto sobre el valor añadido, no cabe duda de si dicho impuesto debe deducirse.

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En segundo lugar,b) Cuando la colisión sea responsabilidad de dos o más partes, el buque y el otro buque serán demandados al mismo tiempo y obligados a soportar la responsabilidad indemnizatoria en proporción a la responsabilidad, la causa de la acción será el agravio. Si solo demanda al barco, es posible que no pueda recibir una compensación completa.

Problemas de IVA1) Inspección conjunta portuaria. Cuando se descubre que la carga está dañada después de llegar al puerto de destino, el destinatario debe notificarlo de inmediato a la compañía de seguros, solicitar una inspección conjunta al departamento de inspección de productos básicos, identificar conjuntamente la causa del daño, el monto y el alcance del daño. y elaborar un informe o registro de situación de inspección conjunta portuaria.

1. En el caso de daños a la carga general,

Uno,Cómo calcular las primas de seguros marítimos

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Los daños a la carga generalmente se dividen en dos categorías según las causas: daños a la carga generales y daños a la carga causados ​​por colisión de barcos. Los daños a la carga general se pueden dividir en daños a la carga por transporte multimodal y daños a la carga por transporte acuático.

Cuestiones sustantivas en la recuperación

其一，2. En caso de daños a la carga debido a colisión,

其二，Cuando se produzca un accidente o siniestro asegurado dentro del ámbito de responsabilidad del seguro, el asegurado deberá comunicarlo inmediatamente al asegurador. La notificación de pérdida es el primer paso en un reclamo de seguro. En el seguro de buques, si el accidente ocurre en el extranjero, también se deberá comunicar al agente de seguros más cercano.

其三Los riesgos del transporte marítimo de carga se dividen en riesgos marítimos y riesgos externos. Los riesgos marítimos incluyen desastres naturales y accidentes. Los desastres naturales sólo se refieren a condiciones climáticas adversas, rayos, inundaciones, derivas de hielo, terremotos, tsunamis y otros desastres de fuerza mayor.

3. El principio de oportunidad.

1、协商一致。2. No se alcanzó consenso.

2、未协商一致。

3、鉴定情形A la hora de calcular la indemnización del seguro, las aseguradoras suelen basarse en el escrito de reclamación. El cálculo de la indemnización del seguro puede ser realizado por el propio asegurador, o puede ser calculado por su agente o encomendado a un tasador general de siniestros.

4、注意事项3. Los factores que fijan las tarifas del seguro son los siguientes: tipo de carga, viaje, embalaje, términos utilizados, monto del seguro, modelo de póliza y límite de responsabilidad, cada uno de estos factores afectará la tarifa.

¿A qué tribunal demandar?

2. ¿Quién debería recuperar la indemnización por los daños a la carga causados ​​por colisión de buques?

海上运输风险

Monto del seguro = precio CIF de la factura (precio CIF) * tasa de margen de beneficio de la factura (normalmente un margen de beneficio del 10%) = precio CIF * 110%

El seguro marítimo es un tipo de seguro obligatorio para el transporte marítimo de carga. Existen dos tipos de seguros básicos: seguro de carga general y seguro de carga especial. El seguro de carga general se divide en tres tipos: seguro Ping An, seguro de daños por agua y todo riesgo.

¿Recuperarse de quién?

2. Encuesta e inspección.

3. Verificar el caso del seguro.

Principios de reclamaciones de seguros marítimos

Prima del seguro = monto del seguro * tasa del seguro

5. Calcule el monto de la compensación y pague la compensación del seguro.

Al gestionar la compensación del seguro, los aseguradores marítimos deben basarse en el contrato de seguro y prestar atención al principio de razonabilidad, porque los términos del contrato de seguro marítimo no pueden cubrir todas las situaciones.

Tercero

Riesgos del transporte marítimoSi hay confirmación por escrito de ambas partes, generalmente prevalecerá el acuerdo escrito entre ambas partes.

2.合理原则。Procesos relacionados con reclamaciones de seguros marítimos

3.及时原则。Juicio sobre la condición de daño de la carga Juicio sobre la condición de daño de la carga

4. Cosas a tener en cuenta

1.损失通知。1. A falta de normativa especial, el precio será generalmente el 110% del precio CIF, y el precio especial no podrá exceder del 120% del precio CIF.

2.查勘检验。3. En el caso del transporte multimodal

En los litigios sobre daños a la carga durante el transporte por vías navegables, existen diversas situaciones sobre si se debe deducir el IVA.

Después de que ocurre un accidente marítimo, ya sea que esté dentro del alcance de la responsabilidad del seguro, ya sea dentro del período del seguro, el monto de la compensación del seguro, la determinación del deducible, la propia responsabilidad del asegurado, etc., todas las responsabilidades se determinan de acuerdo con el contrato de seguro.

El asegurador o su agente deberá realizar inmediatamente la investigación e inspección de la pérdida de la cosa asegurada después de ser notificado del siniestro. Hay dos pasos principales:

3.核实保险案情。

1. Aviso de pérdida.Si ocurre una colisión en la sección de envío bajo transporte multimodal y la carga resulta dañada, si se elige una causa de acción contractual, la jurisdicción del tribunal será la misma que la anterior.

2. Principio razonable.¿Cómo resolver reclamaciones de seguros de transporte marítimo de carga?