Jak zgłosić szkodę z tytułu uszkodzenia ładunku morskiego? Analiza typowych problemów w procesie zdrowienia

2. Zgodnie z praktyką międzynarodową wyróżnia się trzy rodzaje klauzul ubezpieczenia morskiego: ICC (A/B/C), czyli klauzule Brytyjskiego Stowarzyszenia Ubezpieczeń, przy czym krajowe firmy zazwyczaj korzystają z klauzul CIC, które są dostosowywane przez Chiny.

向谁追偿？

1. Przedmioty odszkodowania za szkody w ładunku drobnicowym

3. Sytuacja identyfikacyjna

a. Jeżeli za kolizję odpowiedzialna jest jednostronnie, jeżeli stroną odpowiedzialną jest ten statek, to tylko ten statek zostanie pozwany, a przyczyną powództwa może być naruszenie umowy lub delikt; jeżeli stroną odpowiedzialną jest drugi statek, to tylko ten statek inny statek zostanie pozwany, ale tylko z tytułu czynu niedozwolonego.

Główną funkcją ubezpieczenia morskiego jest zapewnienie rekompensaty finansowej. Po zaistnieniu wypadku ubezpieczeniowego ubezpieczyciel powinien szybko zbadać, sprawdzić i ustalić szkodę, a następnie w odpowiednim czasie wypłacić ubezpieczonemu odszkodowanie.

, wybierz także spośród sądu morskiego miejsce zamieszkania pozwanego, miejsce wypłynięcia, miejsce przeładunku i miejsce przeznaczenia, chyba że pozwany jest tylko przewoźnik na odcinku pozamorskim.

1. Konsensus.

Składając wniosek o inspekcję u ubezpieczyciela lub wyznaczonego przez niego agenta inspekcji, składający wniosek o inspekcję powinien dostarczyć niezbędne dokumenty do wypełnienia następujących treści: formularz wniosku o inspekcję, oceaniczny list przewozowy, faktura za ładunek, raport morski, dokument ubezpieczenia, lista pakowania , lista zestawieniowa, lista wagowa towarów itp.

4. Przeanalizuj przypadek roszczenia i ustal odpowiedzialność.

1. Zasady oparte na umowach ubezpieczenia morskiego.

Gdy przedmiotem roszczenia jest odbiorca, gdyż cena zapłacona przez odbiorcę zawiera już podatek od towarów i usług, nie ma wątpliwości, czy podatek ten powinien zostać odliczony.

向哪个法院起诉

Po drugie,b. Jeżeli za kolizję odpowiadają dwie lub więcej stron, statek i drugi statek zostaną pozwane jednocześnie i zobowiązane do poniesienia odpowiedzialności odszkodowawczej proporcjonalnie do odpowiedzialności.Podstawą powództwa będzie delikt. Jeżeli pozywasz jedynie statek, możesz nie otrzymać pełnego odszkodowania.

Kwestie podatku VAT1) Inspekcja wspólnego portu. Jeżeli po przybyciu do portu przeznaczenia okaże się, że ładunek jest uszkodzony, odbiorca powinien niezwłocznie powiadomić o tym firmę ubezpieczeniową, wystąpić o wspólną kontrolę do działu kontroli towaru, wspólnie ustalić przyczynę szkody, jej wielkość i zakres, oraz przygotować raport ze wspólnej inspekcji portu lub zapis sytuacji.

1. W przypadku uszkodzenia drobnicy,

Jeden,Jak obliczyć składkę na ubezpieczenie morskie

追偿中的实体问题

增值税问题

Uszkodzenia ładunku ogólnie dzieli się na dwie kategorie w zależności od przyczyn: ogólne uszkodzenie ładunku i uszkodzenie ładunku spowodowane kolizją statku. Uszkodzenia ładunków drobnicowych można podzielić na uszkodzenia ładunków w transporcie multimodalnym i uszkodzenia ładunków w transporcie wodnym.

Kwestie merytoryczne w procesie rekonwalescencji

其一，2. W przypadku uszkodzenia ładunku w wyniku kolizji,

其二，W przypadku wystąpienia ubezpieczonego wypadku lub straty objętej zakresem odpowiedzialności ubezpieczeniowej ubezpieczony ma obowiązek niezwłocznie powiadomić ubezpieczyciela. Zgłoszenie szkody jest pierwszym krokiem w procesie ubiegania się o odszkodowanie. W ubezpieczeniu statku, jeśli wypadek wydarzy się za granicą, należy powiadomić także najbliższego agenta ubezpieczeniowego.

其三Ryzyko transportu morskiego ładunków dzieli się na ryzyko morskie i ryzyko zewnętrzne. Do zagrożeń morskich zaliczają się klęski żywiołowe i wypadki. Klęski żywiołowe odnoszą się wyłącznie do trudnych warunków pogodowych, wyładowań atmosferycznych, powodzi, zasp lodowych, trzęsień ziemi, tsunami i innych katastrof spowodowanych siłą wyższą.

3. Zasada aktualności.

1、协商一致。2. Nie osiągnięto konsensusu.

2、未协商一致。

3、鉴定情形Przy obliczaniu odszkodowania ubezpieczyciele zazwyczaj opierają się na pozwie. Obliczenia odszkodowania z tytułu ubezpieczenia może dokonać sam ubezpieczyciel, może ono zostać obliczone przez jego agenta lub powierzone generalnemu likwidatorowi szkód.

4、注意事项3. Czynnikami wpływającymi na wysokość stawki ubezpieczenia są: rodzaj ładunku, rejs, opakowanie, stosowane warunki, suma ubezpieczenia, model polisy oraz limit odpowiedzialności i każdy z tych czynników będzie miał wpływ na stawkę.

Do jakiego sądu złożyć pozew?

2. Kto powinien dochodzić odszkodowania za uszkodzenie ładunku spowodowane kolizją statku?

海上运输风险

Kwota ubezpieczenia = cena CIF z faktury (cena CIF) * stawka narzutu na fakturze (zwykle narzut 10%) = cena CIF * 110%

Ubezpieczenie morskie jest wymaganym rodzajem ubezpieczenia transportu ładunków drogą morską. Istnieją dwa rodzaje ubezpieczeń podstawowych: ubezpieczenie ładunku ogólnego i ubezpieczenie ładunku specjalnego. Ubezpieczenia drobnicy dzielą się na trzy rodzaje: ubezpieczenie Ping An, ubezpieczenie od zalania i od wszystkich ryzyk.

Od kogo odzyskać?

2. Przegląd i inspekcja.

3. Zweryfikuj przypadek ubezpieczenia.

Zasady roszczeń z ubezpieczenia morskiego

Składka ubezpieczeniowa = kwota ubezpieczenia * stawka ubezpieczenia

5. Oblicz kwotę odszkodowania i zapłać odszkodowanie z ubezpieczenia.

Zajmując się odszkodowaniami ubezpieczeniowymi, ubezpieczyciele morscy muszą opierać się na umowie ubezpieczenia i zwracać uwagę na zasadę rozsądku, gdyż warunki umowy ubezpieczenia morskiego nie mogą obejmować wszystkich sytuacji.

Trzeci

Zagrożenia w transporcie morskimJeżeli obie strony otrzymają pisemne potwierdzenie, pisemna umowa między obiema stronami będzie co do zasady nadrzędna.

2.合理原则。Procesy związane z roszczeniami z tytułu ubezpieczenia morskiego

3.及时原则。Ocena stanu uszkodzenia ładunku. Ocena stanu uszkodzenia ładunku

4. Rzeczy, na które warto zwrócić uwagę

1.损失通知。1. W braku przepisów szczególnych cena wynosi co do zasady 110% ceny CIF, a cena specjalna nie może przekraczać 120% ceny CIF.

2.查勘检验。3. W przypadku transportu multimodalnego

W sporach dotyczących uszkodzeń ładunku w transporcie wodnym pojawiają się różne sytuacje dotyczące tego, czy należy odliczyć podatek VAT.

Po zaistnieniu wypadku morskiego, czy mieści się on w zakresie odpowiedzialności ubezpieczeniowej, czy mieści się w okresie ubezpieczenia, wysokość odszkodowania z tytułu ubezpieczenia, ustalenie udziału własnego, odpowiedzialność ubezpieczonego itp. są ustalane zgodnie z przepisami umowa ubezpieczenia.

Ubezpieczyciel lub jego agent niezwłocznie po otrzymaniu zawiadomienia o szkodzie przeprowadzą dochodzenie i kontrolę utraty przedmiotu ubezpieczenia. Istnieją dwa główne kroki:

3.核实保险案情。

1. Zawiadomienie o stracie.Jeżeli na odcinku spedycyjnym w ramach transportu multimodalnego dojdzie do kolizji i ładunek ulegnie uszkodzeniu, w przypadku wybrania powództwa umownego, właściwość sądu będzie taka sama jak powyżej.

2. Rozsądna zasada.Jak dochodzić roszczeń z tytułu ubezpieczenia transportu ładunków morskich?