Come presentare un reclamo per danni marittimi al carico? Analisi dei problemi comuni nel recupero

2. Secondo la pratica internazionale, esistono tre tipi di clausole di assicurazione marittima: ICC (A/B/C), che sono le clausole della British Insurance Association; le compagnie nazionali generalmente utilizzano clausole CIC, che sono personalizzate dalla Cina.

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1. Oggetti di risarcimento per danni al carico generale

3. Situazione identificativa

a. Quando la collisione è unilateralmente responsabile, se questa nave è la parte responsabile, allora solo questa nave sarà citata in giudizio e la causa dell'azione può essere una violazione del contratto o un atto illecito; se l'altra nave è la parte responsabile, allora solo la l'altra nave verrà citata in giudizio, ma solo per illecito civile.

La funzione principale dell’assicurazione marittima è fornire una compensazione finanziaria. Dopo che si è verificato un incidente assicurato, l'assicuratore dovrebbe indagare, ispezionare e determinare rapidamente il danno e fornire tempestivamente il risarcimento assicurativo all'assicurato.

, scegliere anche presso il tribunale marittimo del domicilio, del luogo di partenza, del luogo di trasbordo e di destinazione del convenuto, a meno che non sia convenuto solo il vettore nella sezione non marittima.

1. Consenso.

Quando si richiede l'ispezione da parte dell'assicuratore o del suo agente di ispezione designato, il richiedente dell'ispezione deve fornire i documenti necessari per compilare i seguenti contenuti: modulo di richiesta di ispezione, polizza di carico oceanica, fattura di carico, rapporto marittimo, documento di assicurazione, lista di imballaggio , elenco dei conteggi, elenco dei pesi delle merci, ecc.

4. Analizzare il caso del sinistro e determinare la responsabilità.

1. Principi basati sui contratti di assicurazione marittima.

Quando l'oggetto del reclamo è il destinatario, poiché il prezzo pagato dal destinatario è già comprensivo dell'imposta sul valore aggiunto, non si pone la questione se l'imposta debba essere detratta.

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In secondo luogo,b) Quando la collisione è imputabile a due o più parti, la nave e l'altra nave saranno contemporaneamente citate in giudizio e saranno tenute a sopportare la responsabilità risarcitoria in proporzione alla responsabilità. La causa dell'azione sarà illecita. Se fai causa solo alla nave, potresti non essere in grado di ricevere un risarcimento completo.

Questioni IVA1) Ispezione congiunta del porto. Quando si riscontra che il carico è danneggiato dopo l'arrivo al porto di destinazione, il destinatario deve avvisare tempestivamente la compagnia assicurativa, richiedere un'ispezione congiunta al dipartimento di ispezione delle merci, identificare congiuntamente la causa del danno, l'importo e l'entità del danno, e preparare un rapporto di ispezione congiunta del porto o un registro della situazione.

1. In caso di danni al carico generale,

Uno,Come calcolare i premi dell'assicurazione marittima

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I danni al carico sono generalmente suddivisi in due categorie in base alle cause: danni generali al carico e danni al carico causati dalla collisione della nave. I danni generali al carico possono essere suddivisi in danni al carico da trasporto multimodale e danni al carico da trasporto via acqua.

Problemi sostanziali nel recupero

其一，2. In caso di danni al carico dovuti a collisione,

其二，Quando si verifica un incidente o una perdita assicurata nell'ambito della responsabilità assicurativa, l'assicurato è tenuto a comunicarlo immediatamente all'assicuratore. La notifica del sinistro è il primo passo verso una richiesta di risarcimento assicurativo. Nell'assicurazione navale, se l'incidente avviene all'estero, occorre avvisare anche l'assicuratore più vicino.

其三I rischi del trasporto marittimo di merci si dividono in rischi marittimi e rischi esterni. I rischi marittimi comprendono disastri naturali e incidenti. I disastri naturali si riferiscono solo a condizioni meteorologiche avverse, fulmini, inondazioni, cumuli di ghiaccio, terremoti, tsunami e altri disastri di forza maggiore.

3. Il principio di tempestività.

1、协商一致。2. Nessun consenso raggiunto.

2、未协商一致。

3、鉴定情形Nel calcolare il risarcimento assicurativo, gli assicuratori di solito fanno affidamento sulla dichiarazione di sinistro. Il calcolo del risarcimento assicurativo può essere effettuato dall'assicuratore stesso, oppure può essere calcolato dal suo agente o affidato ad un perito generale.

4、注意事项3. I fattori che determinano le tariffe assicurative sono i seguenti: tipo di carico, viaggio, imballaggio, termini utilizzati, importo dell'assicurazione, modello di polizza e limite di responsabilità; ciascuno di questi fattori influenzerà la tariffa.

A quale tribunale rivolgersi?

2. Chi dovrebbe risarcire il danno al carico causato dalla collisione della nave?

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Importo dell'assicurazione = prezzo CIF della fattura (prezzo CIF) * tasso di ricarico della fattura (solitamente un ricarico del 10%) = prezzo CIF * 110%

L'assicurazione marittima è un tipo di assicurazione obbligatoria per il trasporto marittimo di merci. Esistono due tipi di assicurazione di base: l'assicurazione per carichi generali e l'assicurazione per carichi speciali. L'assicurazione del carico generale è divisa in tre tipi: assicurazione Ping An, assicurazione contro i danni causati dall'acqua e tutti i rischi.

Recuperare da chi?

2. Indagine e ispezione.

3. Verificare il caso assicurativo.

Principi di risarcimento delle assicurazioni marittime

Premio assicurativo = importo assicurativo * tasso assicurativo

5. Calcolare l'importo del risarcimento e pagare il risarcimento assicurativo.

Nella gestione dei sinistri assicurativi, gli assicuratori marittimi devono basarsi sul contratto di assicurazione e prestare attenzione al principio di ragionevolezza, poiché i termini del contratto di assicurazione marittima non possono coprire tutte le situazioni.

Terzo

Rischi del trasporto marittimoSe c'è una conferma scritta da entrambe le parti, generalmente prevarrà l'accordo scritto tra entrambe le parti.

2.合理原则。Processi relativi ai sinistri di assicurazione marittima

3.及时原则。Giudizio sullo stato di danneggiamento del carico Giudizio sullo stato di danneggiamento del carico

4. Cose da notare

1.损失通知。1. In assenza di norme speciali, il prezzo è generalmente pari al 110% del prezzo CIF e il prezzo speciale non potrà superare il 120% del prezzo CIF.

2.查勘检验。3. In caso di trasporto multimodale

Nelle controversie relative ai danni al carico durante il trasporto per via navigabile, esistono diverse situazioni in merito alla detrazione dell'IVA.

Dopo che si è verificato un incidente marittimo, se rientra nell'ambito della responsabilità assicurativa, se rientra nel periodo assicurativo, l'importo del risarcimento assicurativo, la determinazione della franchigia, la responsabilità dell'assicurato, ecc. sono tutte responsabilità determinate in base al contratto assicurativo.

L'assicuratore o il suo agente dovrà immediatamente effettuare indagini e controlli sulla perdita della cosa assicurata dopo aver ricevuto la notifica di perdita. Ci sono due passaggi principali:

3.核实保险案情。

1. Avviso di smarrimento.Se si verifica una collisione nella sezione di spedizione del trasporto multimodale e il carico viene danneggiato, se viene scelta una causa contrattuale, la competenza del tribunale sarà la stessa di cui sopra.

2. Principio ragionevole.Come liquidare i sinistri per l'assicurazione del trasporto marittimo di merci?