Comment déposer une réclamation pour dommages causés à une cargaison maritime ? Analyse des problèmes courants en matière de récupération

2. Selon la pratique internationale, il existe trois types de clauses d'assurance maritime : ICC (A/B/C), qui sont les clauses de la British Insurance Association ; les compagnies nationales utilisent généralement les clauses CIC, qui sont personnalisées par la Chine.

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1. Objets d'indemnisation pour les dommages causés aux marchandises générales

3. Situation d'identification

a. Lorsque la collision est unilatéralement responsable, si ce navire est la partie responsable, alors seul ce navire sera poursuivi, et la cause de l'action peut être une rupture de contrat ou un délit ; si l'autre navire est la partie responsable, alors seul le l'autre navire sera poursuivi, mais uniquement pour délit.

La fonction principale de l’assurance maritime est d’apporter une compensation financière. Après qu'un accident assuré se soit produit, l'assureur doit rapidement enquêter, inspecter et déterminer les dommages, et remettre l'indemnisation de l'assurance à l'assuré en temps opportun.

, choisir également parmi le tribunal maritime du domicile du défendeur, le lieu de départ, le lieu de transbordement et la destination, à moins de poursuivre uniquement le transporteur dans le domaine non maritime.

1. Consensus.

Lors d'une demande d'inspection auprès de l'assureur ou de son agent d'inspection désigné, le demandeur d'inspection doit fournir les documents nécessaires pour remplir le contenu suivant : formulaire de demande d'inspection, connaissement maritime, facture de fret, rapport maritime, document d'assurance, liste de colisage. , liste de pointage, liste de poids des marchandises, etc.

4. Analysez le dossier de réclamation et déterminez la responsabilité.

1. Principes basés sur les contrats d'assurance maritime.

Lorsque le destinataire fait l'objet de la réclamation, puisque le prix payé par le destinataire inclut déjà la taxe sur la valeur ajoutée, il n'est pas question de savoir si la taxe doit être déduite.

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Deuxièmement,b. Lorsque la collision est la responsabilité de deux ou plusieurs parties, le navire et l'autre navire seront poursuivis en même temps et tenus à supporter une responsabilité en indemnisation proportionnelle à la responsabilité. La cause d'action sera délictuelle. Si vous poursuivez uniquement le navire en justice, vous ne pourrez peut-être pas recevoir une indemnisation complète.

Problèmes de TVA1) Inspection conjointe portuaire. Lorsqu'une cargaison s'avère endommagée après son arrivée au port de destination, le destinataire doit en informer rapidement la compagnie d'assurance, demander une inspection conjointe au service d'inspection des marchandises, identifier conjointement la cause du dommage, le montant et l'étendue des dommages, et préparer un rapport d'inspection conjointe au port ou un relevé de situation.

1. En cas de dommages généraux aux marchandises,

Un,Comment calculer les primes d'assurance maritime

追偿中的实体问题

增值税问题

Les dommages aux marchandises sont généralement divisés en deux catégories en fonction des causes : les dommages généraux aux marchandises et les dommages aux marchandises causés par une collision avec un navire. Les dommages aux marchandises générales peuvent être divisés en dommages aux marchandises liées au transport multimodal et aux marchandises causées par le transport par eau.

Problèmes de fond liés au rétablissement

其一，2. En cas de dommages à la cargaison dus à une collision,

其二，Lorsqu'un accident ou un sinistre assuré se produit dans le cadre de la responsabilité de l'assurance, l'assuré doit en informer immédiatement l'assureur. La déclaration de sinistre est la première étape d’une réclamation d’assurance. En assurance maritime, si l’accident survient à l’étranger, l’agent d’assurance le plus proche doit également être averti.

其三Les risques du transport maritime de marchandises sont divisés en risques maritimes et risques externes. Les risques maritimes comprennent les catastrophes naturelles et les accidents. Les catastrophes naturelles font uniquement référence aux intempéries, à la foudre, aux inondations, aux dérives de glace, aux tremblements de terre, aux tsunamis et à d'autres catastrophes de force majeure.

3. Le principe de ponctualité.

1、协商一致。2. Aucun consensus atteint.

2、未协商一致。

3、鉴定情形Lors du calcul de l'indemnité d'assurance, les assureurs s'appuient généralement sur la déclaration de sinistre. Le calcul de l’indemnité d’assurance peut être effectué par l’assureur lui-même, ou il peut être calculé par son agent ou confié à un expert généraliste.

4、注意事项3. Les facteurs qui déterminent les tarifs d'assurance sont les suivants : le type de cargaison, le voyage, l'emballage, les conditions utilisées, le montant de l'assurance, le modèle de police et la limite de responsabilité ; chacun de ces facteurs affectera le tarif.

Vers quel tribunal intenter une action ?

2. Qui doit recouvrer une indemnisation pour les dommages causés à la cargaison par une collision avec un navire ?

海上运输风险

Montant de l'assurance = prix CIF de la facture (prix CIF) * taux de majoration de la facture (généralement une majoration de 10 %) = prix CIF * 110 %

L'assurance maritime est un type d'assurance obligatoire pour le transport maritime de marchandises. Il existe deux types d’assurance de base : l’assurance marchandises générales et l’assurance marchandises spéciales. L'assurance marchandises générales est divisée en trois types : l'assurance Ping An, l'assurance dégâts des eaux et tous risques.

Récupérer de qui ?

2. Enquête et inspection.

3. Vérifiez le dossier d'assurance.

Principes de réclamation en assurance maritime

Prime d'assurance = montant d'assurance * taux d'assurance

5. Calculez le montant de l'indemnisation et payez l'indemnité d'assurance.

Lors du traitement des indemnisations d'assurance, les assureurs maritimes doivent se baser sur le contrat d'assurance et prêter attention au principe de raisonnabilité, car les termes du contrat d'assurance maritime ne peuvent pas couvrir toutes les situations.

Troisième

Risques du transport maritimeS'il existe une confirmation écrite des deux parties, l'accord écrit entre les deux parties prévaudra généralement.

2.合理原则。Processus liés aux réclamations d’assurance maritime

3.及时原则。Jugement de l’état des dommages à la cargaison Jugement de l’état des dommages à la cargaison

4. Choses à noter

1.损失通知。1. En l'absence de réglementation particulière, le prix est généralement de 110 % du prix CIF et le prix spécial ne doit pas dépasser 120 % du prix CIF.

2.查勘检验。3. En cas de transport multimodal

Dans les litiges concernant des dommages causés aux marchandises lors du transport fluvial, il existe diverses situations quant à la question de savoir si la TVA doit être déduite.

Après qu'un accident maritime se soit produit, que ce soit dans le cadre de la responsabilité de l'assurance, que ce soit dans la période d'assurance, le montant de l'indemnisation de l'assurance, la détermination de la franchise, la propre responsabilité de l'assuré, etc. sont autant de responsabilités déterminées selon le contrat d'assurance.

L'assureur ou son agent doit immédiatement procéder à une enquête et à une inspection de la perte de l'objet assuré après avoir reçu l'avis de perte. Il y a deux étapes principales :

3.核实保险案情。

1. Avis de perte.Si une collision se produit dans la section d'expédition dans le cadre d'un transport multimodal et que la marchandise est endommagée, si une cause d'action contractuelle est choisie, la compétence du tribunal sera la même que ci-dessus.

2. Principe raisonnable.Comment régler les sinistres pour l’assurance transport maritime de marchandises ?