MR2 Newbuilding rejoint la flotte de Maersk Tankers
Maersk Tankers, qui fait partie du conglomérat maritime danois Maersk, a pris livraison du Maersk Timaru, un pétrolier de 51 800 tpl, du chantier naval sud-coréen de Sungdong.
Achevé fin octobre 2016, le pétrolier MR2 fait partie de l'investissement de Maersk Tankers dans 19 nouveaux navires, qui vise à renouveler une partie de la flotte de l'entreprise.
Avec une jauge brute de 29 455 tonnes, Maersk Timaru présente une longueur de 183,1 mètres et une largeur de 32,2 mètres.
« Le navire a été conçu spécifiquement pour économiser du carburant. Elle a un moteur plus efficace, une dynamique de coque différente, l'hélice est conçue pour mieux déplacer l'eau », a déclaré le capitaine Piotr Wieczorek, ajoutant que des lumières LED sont également installées à bord du navire pour utiliser moins d'énergie.
Maersk Timaru est l'un des plus de 80 navires appartenant à Maersk Tankers transportant des produits tels que l'essence, le naphta et l'huile de palme.
En avril 2016, la société a baptisé deux nouveaux bâtiments au chantier naval de Sungdong, qui font partie de son plan de renouvellement de la flotte. En 2015, Maersk Tankers a nommé les deux premiers des dix navires commandés au même chantier naval.
L'année dernière, la société a déclaré qu'environ 20 % de la flotte de Maersk Tankers seront remplacées dans les prochaines années par de nouvelles constructions déjà commandées. La société a révélé qu'elle possédait dix navires de Sungdong et neuf navires MR supplémentaires du chantier naval de Ningbo en Chine, dont la livraison est prévue en 2017 et 2018.
