Panama hat bisher das größte Schiff abgefertigt – die 13.926 TEU OOCL Fra
DER Panamakanal hat seinen eigenen Rekord gebrochen, einen Monat nachdem er ihn aufgestellt hatte, als Hongkongs OOCL France mit 13.926 TEU durch die Wasserstraße fuhr, die vor fast einem Jahr sein erweitertes Schleusensystem eröffnete.
Mit einer Länge von 366,47 Metern und einer Breite von 48,23 Metern durchquerte die OOCL France den Kanal von der Pazifikseite aus.
„Dieser Trend hin zur Durchfahrt von Schiffen mit 13.000 TEU oder mehr zeigt die Akzeptanz und das Vertrauen, das die Schifffahrtsbranche in den Service des erweiterten Kanals setzt“, sagte Kanalverwalter Jorge Quijano.
Da dies die erste Durchfahrt von OOCL France durch die Wasserstraße ist, ehrte der Panamakanal das Schiff mit dem Green Connection Award als Anerkennung für sein Engagement zur Emissionsreduzierung durch die Nutzung der Panamakanalroute.
Durch die Nutzung der Wasserstraße trug das Schiff dazu bei, im Vergleich zu alternativen Routen 5.000 bis 26.000 Tonnen Kohlendioxid (CO2) einzusparen.
Bisher haben insgesamt 1.360 Neopanamax-Schiffe den erweiterten Kanal passiert. Dabei machten Containerschiffe 43,8 Prozent des Verkehrs aus, gefolgt von Schiffen mit Flüssiggas (LPG) und Schiffen mit Flüssigerdgas (LNG), die 29 bzw. 8,1 Prozent ausmachten.
Der bisherige Rekord für das größte Containerschiff wurde am 2. Mai von der 13.345 TEU fassenden Cosco Development aufgestellt, die im wöchentlichen South Atlantic Express (SAX)-Dienst der neuen OCEAN Alliance eingesetzt wurde und Häfen an der Ostküste Asiens mit den USA über den Panamakanal verbindet.
Der SAX-Dienst wird von 11 Schiffen mit einer Größe von 11.000 bis 13.000 TEU betrieben. Die OOCL France ist nach der Cosco Development Anfang Mai das zweite Schiff in diesem Dienst, das durch den erweiterten Kanal fährt.
