Panama gestisce finora la nave più grande: la OOCL Fra
IL Canale di Panama ha battuto il proprio record un mese dopo averlo stabilito quando la Francia OOCL da 13.926 TEU di Hong Kong è passata attraverso il corso d'acqua che ha aperto il suo sistema di chiuse ampliato quasi un anno fa.
Misurando 366,47 metri di lunghezza e 48,23 metri di larghezza, l'OOCL France stava attraversando il canale dal lato del Pacifico.
"Questa tendenza verso il transito di navi da 13.000 TEU o superiori dimostra l'accettazione e la fiducia che l'industria navale ha nei confronti del servizio fornito dal canale ampliato", ha affermato l'amministratore del canale Jorge Quijano.
Poiché questo è il primo transito di OOCL France attraverso il corso d'acqua, il Canale di Panama ha premiato la nave con il Green Connection Award in riconoscimento del suo impegno per la riduzione delle emissioni utilizzando la rotta del Canale di Panama.
Utilizzando il corso d'acqua, la nave ha contribuito a ridurre da 5.000 a 26.000 tonnellate di anidride carbonica (CO2) rispetto a rotte alternative.
Ad oggi, un totale di 1.360 vasi neopanamax sono transitati nel canale allargato. All'interno di questo totale, le navi portacontainer hanno rappresentato il 43,8% del traffico, seguite dai vettori di gas di petrolio liquefatto (GPL) e dai vettori di gas naturale liquefatto (GNL), che rappresentano rispettivamente il 29 e l'8,1%.
Il record precedente per la nave più grande era stato stabilito il 2 maggio dalla Cosco Development da 13.345 TEU, schierata sul servizio settimanale South Atlantic Express (SAX) della nuova OCEAN Alliance, che collega i porti della costa orientale Asia-USA attraverso il Canale di Panama.
Il servizio SAX è gestito da 11 navi, di dimensioni comprese tra 11.000 e 13.000 TEU. La OOCL France è la seconda nave in questo servizio a transitare attraverso il canale ampliato dopo il Cosco Development all'inizio di maggio.
