Panamá lida com o maior navio até agora - o 13.926 TEU OOCL Fra
O Canal do Panamá quebrou seu próprio recorde um mês depois de defini-lo, quando o OOCL France de 13.926 TEU de Hong Kong passou pela hidrovia que abriu seu sistema de eclusas expandido há quase um ano.
Com 366,47 metros de comprimento e 48,23 metros de boca, a OOCL France transitava pelo canal pelo lado do Pacífico.
“Esta tendência para o trânsito de navios de 13.000 TEU ou mais demonstra a aceitação e confiança que a indústria naval tem com o serviço prestado pelo canal expandido”, disse o administrador do canal, Jorge Quijano.
Por ser a primeira passagem da OOCL France pela hidrovia, o Canal do Panamá homenageou a embarcação com o Green Connection Award em reconhecimento ao seu compromisso com a redução de emissões ao utilizar a rota do Canal do Panamá.
Ao utilizar a hidrovia, a embarcação ajudou a reduzir de 5.000 a 26.000 toneladas de dióxido de carbono (CO2) em comparação com rotas alternativas.
Até o momento, um total de 1.360 vasos neopanamax transitaram pelo canal expandido. Deste total, os porta-contentores representaram 43,8 por cento do tráfego, seguidos dos navios de transporte de gás liquefeito de petróleo (GPL) e de gás natural liquefeito (GNL), que representam 29 e 8,1 por cento, respetivamente.
O recorde anterior para o maior navio de caixa foi estabelecido em 2 de maio pelo Cosco Development, de 13.345 TEU, implantado no novo serviço semanal South Atlantic Express (SAX) da OCEAN Alliance, conectando os portos da costa leste da Ásia-EUA através do Canal do Panamá.
O serviço SAX é operado por 11 embarcações, variando em tamanho de 11.000 a 13.000 TEU. A OOCL France é a segunda embarcação neste serviço a transitar pelo canal expandido após o Cosco Development no início de maio.
