Terminals weiten ihre Pläne aus und Speditionen setzen Bestellungen vorübergehend aus.
Hongmingda LogistikEs handelt sich um ein Logistikunternehmen mit mehr als 20 Jahren Transporterfahrung, das sich auf Märkte wie Europa, die Vereinigten Staaten, Kanada, Australien und Südostasien konzentriert. Es ist eher ein Frachteigentümer als ein Frachteigentümer
Bis zum Mondsilvester sind es noch zwei bis drei Wochen. Aufgrund der frühen Betriebsferien bleibt den Frachteigentümern und Spediteuren jedoch nur noch eine Woche, um die Waren tatsächlich zu versenden. Derzeit ist es ein großer Test für das Terminal, die Anhänger, die Spediteure und die Ladungseigentümer!
Kürzlich, Guangzhou Port Nansha Containerterminal Phase IIIEs wurde eine Notfallmitteilung herausgegeben, in der bekannt gegeben wurde, dass Nansha Phase III ab dem 29. Januar um 0:00 Uhr vorerst nur noch Container akzeptieren wird. ETA-5 Tage(Innerhalb von fünf Tagen vor dem voraussichtlichen Ankunftsdatum des Schiffes) Terminvereinbarung für das Gate-Eingangsgeschäft für schwere Exportcontainer.
Für diese überraschende Bekanntmachung (die unmittelbar 52 Minuten nach ihrer Veröffentlichung in Kraft trat) gab der Hafen Guangzhou Nansha als offizielle Begründung an, „eine übermäßige Lagerdichte im Lagerplatz zu vermeiden, Straßenstaus und Warteschlangen zu reduzieren und die tatsächlichen Produktions- und Betriebsbedingungen im Hafengebiet zu berücksichtigen.“
Nach Rückmeldungen vieler Brancheninsider hat Guangzhou Nansha Port Phase 3 zusätzlich zu dieser dringenden Ankündigung, die Terminzeit für schwere Exportcontainer zu verkürzen, bereits zuvor einen „rücksichtslosen Schritt“ unternommen.
Zuvor hatte das Terminal in einer Frühwarnmitteilung des Sekretariats der Guangzhou Container Shipping Association vom 28. Januar strenge Maßnahmen mit „drei aufeinanderfolgenden Strafen“ eingeführt, um die Stornierung von Gate-Reservierungen streng zu bestrafen:
Hinweis aus der dritten Phase des Terminals: Ab dem 28. Januar 2026, 0:00 Uhr, gilt für alle Fahrer, die in den Hafen einfahren und die Abholung von Schränken einmalig stornieren, für drei Tage ein Einfahrtsverbot. Bei zweimaliger Stornierung wird dem Fahrer die Einfahrt in den Hafen für sieben Tage untersagt. Wenn das Unternehmen die Abholung von Schränken insgesamt dreimal absagt, gilt für alle Fahrzeuge des Unternehmens ein Einfahrtsverbot in den Hafen für sieben Tage.
Die Maßnahme „drei aufeinanderfolgende Strafen“, die der Hafen Guangzhou Nansha für die Absage von Terminen eingeführt hat, hat dazu geführt, dass Lkw- und Anhängerunternehmen, die vor Jahren im Chaos steckten, sich zu beschweren beginnen. Einige Speditionsunternehmen haben direkt angekündigt, dass sie „die Lieferung von Lagerbestellungen für Nanshas neuen Plan aussetzen“ werden.
Angesichts der Tatsache, dass die ETA-7 des Hafens Nansha auf ETA-5 verkürzt wurde und die Terminnummer des Terminals äußerst knapp ist, werden Frachteigentümer daran erinnert, vor dem Laden das genaue Versanddatum zu überprüfen und die Ladezeit im Voraus zu vereinbaren. Vermeiden Sie viele zusätzliche Kosten wie die Lagerung von Containern und das Pressen von LKWs auf dem Außenhof aufgrund von Ausschuss (Die Lagerschränke im Hof vor dem Pier sind nicht nur himmelhoch, sondern auch voll.).
