Terminal sedang membesarkan rancangan mereka, dan penghantar kargo menggantung pesanan buat sementara waktu.
Logistik HongmingdaIa adalah syarikat logistik dengan lebih daripada 20 tahun pengalaman pengangkutan, memfokuskan pada pasaran seperti Eropah, Amerika Syarikat, Kanada, Australia dan Asia Tenggara. Ia lebih kepada pemilik kargo daripada pemilik kargo~
Masih ada dua atau tiga minggu sebelum Malam Tahun Baru Imlek. Walau bagaimanapun, disebabkan cuti awal kilang, hanya tinggal satu minggu lagi untuk pemilik kargo dan penghantar kargo untuk benar-benar menghantar barang. Pada masa ini, ia adalah ujian besar untuk terminal, treler, penghantar barang dan pemilik kargo!
Baru-baru ini, Terminal Kontena Nansha Pelabuhan Guangzhou Fasa IIIMengeluarkan notis kecemasan, mengumumkan bahawa bermula dari 0:00 pada 29 Januari, Nansha Fasa III hanya akan menerima kontena buat masa ini. ETA-5 hari(Dalam tempoh lima hari sebelum tarikh ketibaan kapal yang dijangkakan) Urusan pintu masuk temu janji untuk kontena berat eksport."
Untuk notis mengejut ini (yang berkuat kuasa serta-merta 52 minit selepas ia dikeluarkan), alasan rasmi yang diberikan oleh Pelabuhan Nansha Guangzhou adalah "untuk mengelakkan kepadatan penyimpanan yang berlebihan di halaman, mengurangkan kesesakan jalan raya dan barisan beratur, dan untuk mengambil kira keadaan pengeluaran dan operasi sebenar di kawasan pelabuhan."
Menurut maklum balas daripada banyak orang dalam industri, sebagai tambahan kepada notis segera untuk memendekkan masa pelantikan kontena eksport berat, Guangzhou Nansha Port Fasa 3 telah pun membuat "langkah kejam" sebelum ini.
Sebelum ini, dalam notis amaran awal yang dikeluarkan oleh Sekretariat Persatuan Perkapalan Kontena Guangzhou pada 28 Januari, terminal itu telah memperkenalkan langkah berat "tiga penalti berturut-turut" untuk menghukum berat pembatalan tempahan pintu masuk:
Notis daripada fasa ketiga terminal: Bermula dari 0:00 pada 28 Januari 2026, semua pemandu yang memasuki pelabuhan dan membatalkan pengambilan kabinet sekali sahaja akan dilarang memasuki pelabuhan selama tiga hari. Jika dibatalkan dua kali, pemandu akan dilarang memasuki pelabuhan selama tujuh hari. Sekiranya syarikat membatalkan pengambilan kabinet sebanyak tiga kali, semua kenderaan syarikat akan dilarang memasuki pelabuhan selama tujuh hari.
Langkah "penalti tiga berturut-turut" yang diperkenalkan oleh Pelabuhan Nansha Guangzhou kerana membatalkan janji temu telah menyebabkan syarikat trak dan treler yang berada dalam keadaan huru-hara beberapa tahun lalu mula merungut. Beberapa syarikat penghantaran barang telah secara langsung mengumumkan bahawa mereka akan "menggantung penghantaran pesanan gudang untuk rancangan baharu Nansha."
Memandangkan Nansha Port ETA-7 telah dipendekkan kepada ETA-5 dan nombor pelantikan terminal sangat ketat, pemilik kargo diingatkan untuk menyemak tarikh penghantaran yang tepat sebelum memuatkan dan mengatur masa pemuatan lebih awal. Elakkan banyak kos tambahan seperti penyimpanan kontena dan trak menekan di halaman luar kerana penolakan (Loker simpanan di halaman luar jeti bukan sahaja melangit tetapi juga penuh.).
