Os terminais estão ampliando seus planos e os despachantes estão suspendendo temporariamente os pedidos.
Hongmingda LogísticaÉ uma empresa de logística com mais de 20 anos de experiência em transportes, com foco em mercados como Europa, Estados Unidos, Canadá, Austrália e Sudeste Asiático. É mais proprietário de carga do que proprietário de carga ~
Ainda faltam duas ou três semanas para a véspera do Ano Novo Lunar. Porém, devido ao feriado antecipado das fábricas, falta apenas uma semana para os proprietários de cargas e despachantes realmente embarcarem as mercadorias. Neste momento, é um grande teste para terminais, reboques, despachantes e proprietários de cargas!
Recentemente, Terminal de Contêineres Nansha do Porto de Guangzhou Fase IIIEmitiu um aviso de emergência, anunciando que a partir das 0h do dia 29 de janeiro, Nansha Fase III só aceitará contêineres por enquanto. ETA-5 dias(No prazo de cinco dias antes da data prevista de chegada do navio) Marcação de portão de entrada para exportação de contêineres pesados.
Para este aviso surpresa (que entrou em vigor imediatamente 52 minutos após a sua emissão), a razão oficial dada pelo Porto Nansha de Guangzhou foi "evitar densidade excessiva de armazenamento no pátio, reduzir o congestionamento rodoviário e as filas, e ter em conta as condições reais de produção e operação na área portuária".
De acordo com o feedback de muitos membros da indústria, além deste aviso urgente para reduzir o tempo de nomeação para contêineres pesados de exportação, a Fase 3 do Porto Nansha de Guangzhou já fez um "movimento implacável" antes.
Anteriormente, num aviso prévio emitido pelo Secretariado da Associação de Transporte de Contentores de Guangzhou em 28 de janeiro, o terminal introduziu medidas severas de "três penalidades consecutivas" para punir severamente o cancelamento de reservas de embarque:
Aviso da terceira fase do terminal: A partir das 0h do dia 28 de janeiro de 2026, todos os motoristas que entrarem no porto e cancelarem a retirada dos armários uma vez ficarão proibidos de entrar no porto por três dias. Se cancelado duas vezes, o motorista ficará proibido de entrar no porto por sete dias. Caso a empresa cancele a retirada dos armários três vezes no total, todos os veículos da empresa ficarão proibidos de entrar no porto por sete dias.
A medida de “três penalidades consecutivas” introduzida pelo porto de Guangzhou Nansha para cancelamento de compromissos fez com que empresas de caminhões e reboques que estavam no caos anos atrás começassem a reclamar. Algumas empresas de agenciamento de carga anunciaram diretamente que irão “suspender a entrega de pedidos de armazém para o novo plano de Nansha”.
Tendo em vista que o ETA-7 do Porto de Nansha foi encurtado para ETA-5 e o número de nomeação do terminal é extremamente restrito, os proprietários de carga são lembrados de verificar a data exata de embarque antes do carregamento e combinar o horário de carregamento com antecedência. Evite muitos custos extras, como armazenamento de contêineres e prensagem de caminhões no pátio externo devido à rejeição (Os armários no pátio fora do cais não são apenas muito altos, mas também cheios.).
