VGM Wiegen genau wer bezahlt?

Morgen ist der 1. Juli, viele der Exportfreunde starrten VGM an! Über den VGM-Betriebsfluss und die neueste statische, das Hundehundennetz konsultierte früher das Ningbo Zhoushan Harbor-Harbour-Bediensteter. Die Informationen werden wie folgt gekämmt: In einem terminalen Wägen akzeptiert der Ningbo-Port von Zhoushan derzeit nur den Antrag, vier Personen sind komplex, Verlader und Spedition, Reedereien und Versand. Zwei, an den Dock-Wägekosten, später ist die Dock-Seite des Kriteriums: Wer bettelte das Wiegen, mit wem Siedlung. Das Terminal kann die endgültigen Kosten nicht umgehen. Drei, nach der Reaktion gibt es viele Außenhandelseinhaber, die eine kumulative Berechnungsmethode verwenden, wobei dieser Ansatz verlorene Reedereien, Ports, Ports und Maritime-Abteilungen anerkannt wurde. Four, die am Ende jeder neuen Sache läuft. Soweit die Verlader betroffen sind, ist es sehr wichtig, den Doc-Leitfaden sorgfältig zu interpretieren, um die Bauteilüberprüfung der Container-Laden-Akkumulationsberechnung zu überprüfen. Fünf, soweit die Dock-Seite betrifft, wird die Betriebsleistung der Betriebskosten des Wharf auch die Betriebsleistung erhöhen und andere unvorhersehbare Auswirkungen bilden. Daher bietet der Wharf die entsprechende Wiegeseeffizienz, wird jedoch den Eigentümer nicht empfehlen, das Wharfwägen zu wählen. Sechs, die zwei Tage, der schnellste kann morgen Nachmittag sein, Ningbo Zhoushan-Port wird neue Ankündigungen ausgeben oder informieren, die relevanten Unterlagen werden derzeit vom NDRC genehmigt. Alles unterliegt der offiziellen Benachrichtigung!