VGM waży dokładnie, kto płaci?

Jutro jest 1 lipca, wielu znajomych eksportowych patrzy w VGM! O przepływie operacyjnym VGM i najnowszym statycznym, Dog Dog Net Dawniej konsultowali się z personelem Duty Ningbo Zhoushan Harbor. Informacje są czesane w następujący sposób: W limitku ważąc, Ningbo Port Zhoushan obecnie akceptuje tylko żądanie, cztery osoby są złożone, spedytorskie i spedycyjne, firmy wysyłkowe i wysyłka. Dwa, na kosztach ważenia dokowania, później, strona dokująca kryterium jest: Kto błagał o waży, z którym rozliczenie. Terminal nie będzie w stanie poradzić sobie z ostatecznym kosztem. Trzy, w zależności od odpowiedzi, istnieje wielu właścicieli handlu zagranicznego stosując łącząc metodę obliczania, podejście to zostało utracone firmy żeglugowe, porty, porty i deputowane deputowane morskie. Cztery istnieje bieganie pod koniec jakiegokolwiek nowej rzeczy. Jeśli chodzi o spedytorów, bardzo ważne jest, aby starannie interpretować przewodnik po weryfikacji komponentów kalkulacji akumulacji kontenera. Pięć, jeśli chodzi o stronę doku, zapewniając skuteczność ważenia, zwiększy również koszt działania nabrzeżu i stanowi inne nieprzewidywalne skutki. Dlatego nabrzeże zapewni odpowiednią wydajność ważenia, ale nie zaleca właściciela wybrać ważenie Wharf. Sześć, dwa dni, najszybszy może być jutro popołudnie, Ningbo Zhoushan Port wystawi nowe ogłoszenia lub informuje, odpowiednie dokumenty są obecnie zatwierdzane przez NDRC. Wszystko podlega oficjalnym powiadomieniu!