UPS erreicht den neuesten Tarifvertrag für den Spediteur
UPS erzielt die neueste Tarifvereinbarung
Nr. 1 Deutliche Gehaltserhöhung!
UPS erzielt die neueste Tarifvereinbarung
United Parcel Service (UPS) ist der wertvollste Kurierriese der Welt. Die Anzahl der von ihm bearbeiteten Pakete macht mit etwa 24 Millionen Paketen pro Tag fast 25 % des gesamten Paketvolumens in den Vereinigten Staaten aus In den USA sieht sich das Unternehmen auch mit erhöhten Arbeitskosten konfrontiert.
Gemäß der jüngsten Arbeitsvereinbarung zwischen UPS und seinen Mitarbeitern wird der neue Vertrag das Anfangsgehalt von Teilzeitbeschäftigten von derzeit 15,50 US-Dollar auf 21 US-Dollar pro Stunde (ca. 153 Yuan) erhöhen und den maximalen Stundenlohn auf Vollzeit erhöhen -Zeitarbeiter werden auf 49 US-Dollar steigen. Ein erfahrener LKW-Fahrer kann bis zu 175.000 US-Dollar pro Jahr an Löhnen und Sozialleistungen verdienen (ca. 1,27 Millionen Yuan), mehr als hochbezahlte Berufe wie Programmierer.
NO.2 Orient Overseas gab die Ergebnisse für das erste Halbjahr bekannt
Kürzlich gab Orient Overseas (International) Co., Ltd. („OOIL“) seine Zwischenergebnisse für 2023 bekannt. Für die sechs Monate bis zum 30. Juni 2023 verzeichnete das Unternehmen einen den Aktionären zurechenbaren Gewinn von 1,129 Milliarden US-Dollar, verglichen mit dem Gewinn im gleichen Zeitraum im Jahr 2022: 5,664 Milliarden US-Dollar. Gewinn pro Aktie von 1,71 US-Dollar pro Stammaktie im ersten Halbjahr 2023, verglichen mit 8,58 US-Dollar pro Stammaktie im ersten Halbjahr 2022.
OOCL ist davon überzeugt, dass die Marktbedingungen, die in den letzten zwei oder drei Jahren auf einem hohen Niveau liefen, wie von allen erwartet, zu Ende sind. Von Mitte letzten Jahres bis zum ersten Halbjahr 2023 befinden sich die Frachtraten in einem langfristigen und stabilen Korrekturprozess. Im Vergleich zu den Höchstständen in den Jahren 2020–2022 ist der Rückgang sowohl in absoluten als auch in relativen Zahlen zweifellos atemberaubend, spiegelt jedoch nur wider, wie weit der Frachtratenmarkt gestiegen ist.
Der Umsatz von NO.3 Lege belief sich im ersten Halbjahr des Jahres auf 1,678 Milliarden Yuan
Die Lege-Aktie hat kürzlich den Halbjahresbericht 2023 veröffentlicht. Im Berichtszeitraum erzielte Lege ein Betriebsergebnis von 1.678.047.500 Yuan, was einer Steigerung von 8,37 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht; Der den Aktionären börsennotierter Unternehmen zurechenbare Nettogewinn belief sich auf 443.224.200 Yuan, was einer Steigerung von 239,76 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht.
Zum Ende des Berichtszeitraums verfügt Lege neben selbst erworbenen Lagerhäusern in Übersee und gemieteten Lagerhäusern im Kernhafengebiet der Vereinigten Staaten auch über Lagerhäuser in Deutschland, Japan und anderen Orten in Übersee mit insgesamt 12 Lagerhäusern weltweit, mit einer Fläche von 275.800 Quadratmetern, einschließlich 9 Kernhäfen und straßengebundenen Hafenstädten, die den Westen, die Mitte, den Süden und den Osten der Vereinigten Staaten abdecken, mit mehr als 300 Entladeplattformen und 500 Containerliegeplätzen.
Nr. 4: Ein Öltanker fing im Beibu-Golf von Guangxi Feuer
Am 22. August gegen 14:30 Uhr befand sich der in Shenzhen registrierte Tanker „Shengyou 229“ (Länge: 117,4 Meter, Breite: 16,5 Meter, beladen mit 6.858 Tonnen Dieselöl) im Beibu-Golf von Guangxi (ungefähre Position: 21 °28 ′50″N, 108°40′09″E) brannte und es wurde zunächst festgestellt, dass sich 17 Personen an Bord befanden.
Nach dem Vorfall startete die Stadt Qinzhou sofort einen Notfallplan, organisierte Notfallmaßnahmen, maritime Angelegenheiten, Küstenwache, Brandschutz, öffentliche Sicherheit, ökologische Umwelt, Gesundheit und andere Abteilungen, um zur Rettung und Entsorgung vor Ort zu gehen, und koordinierte drei Küstenwachen Schiffe, drei Schiffe der Küstenwache und professionelle Rettungskräfte Ein Schiff, vier Schlepper und ein Reinigungsschiff fuhren in die Gewässer, in denen sich der Vorfall ereignete, um Personalsuche und -rettung, Brandbeseitigung und Notfallentsorgung zur Vermeidung von Umweltverschmutzung durchzuführen.
Bis 15:40 Uhr an diesem Tag waren 15 Personen gerettet worden und 2 Personen verloren den Kontakt. Um 16:45 Uhr war der Brand an Bord gelöscht und es gelangte vorerst kein Öl ins Meer. Die Unfallursache wird noch untersucht.
Nr. 5: COSCO Shipping International (Singapur) – Bekanntgabe der ersten Personalleistung
Im ersten Halbjahr 2023 betrug das Betriebsergebnis von COSCO Shipping International (Singapur) 90,174 Mio. S$, ein leichter Rückgang von 2 % im Vergleich zum ersten Halbjahr 2022. Der den Aktionären des Unternehmens zurechenbare Nettogewinn betrug 1,959 Mio. S$. und der den Aktionären zurechenbare verwässerte Gewinn pro Aktie betrug 0,09 SGD. Aufgrund des Rückgangs der Kapitalerträge in assoziierten Unternehmen und des Anstiegs der Zinsen sowie der Wasser- und Stromkosten sind der den Aktionären zurechenbare Nettogewinn des Unternehmens und der Gewinn je Aktie im Vergleich zum Vorjahreszeitraum erheblich gesunken.
Im ersten Halbjahr dieses Jahres trug das Hauptgeschäft des Unternehmens, die integrierte Logistik, 72,6 Mio. S$ zum Umsatz bei, was 81 % des Betriebseinkommens des Unternehmens ausmachte; Schiffsreparatur und Stahlkonstruktionsbau trugen 10,3 Mio. S$ zum Umsatz bei, was einem Anteil von 11 % entspricht; Die Immobilienverwaltung trug 7,3 Mio. S$ zum Umsatz bei, was einem Anteil von 8 % entspricht. Im integrierten Logistikgeschäft trugen Lagerhaltung, Landtransport, Automobillogistik und Containerhöfe den größten Teil des Umsatzes bei.
