Follow-up 丨 Drei Containerschiffe mit mehr als 2.800 Kisten fielen ins Wasser, Maersk wird Los Angeles anrufen und diese beiden Schiffe werden diesen Monat wieder in See stechen!
In jüngster Zeit sind einige Schiffe auf der transpazifischen Route auf Unwetter gestoßen, wodurch mehr als 2.800 Container ins Wasser gefallen oder beschädigt wurden. Unter ihnen haben sie die Schiffe Maersk Essen, ONE Apus und Maersk genannt, die die größte Aufmerksamkeit der inländischen Häfen auf sich gezogen haben. Eindhoven Runde, wie ist ihre aktuelle Situation?
Maersk Maersk Essen wird in Los Angeles ankommen, um auf den Liegeplatz zu warten
Mitte Januar verlor das Schiff Maersk Essen auf dem Weg vom chinesischen Hafen Xiamen zum amerikanischen Hafen Los Angeles 750 Container im Nordpazifik. Das Schiff liegt derzeit in der San Pedro Bay in Südkalifornien vor Anker und wartet im Hafen von Los Angeles. Der APM Terminals Pier 400 liegt vor Anker.
Ein Maersk-Sprecher sagte am Montag, dass das Containerschiff voraussichtlich am Donnerstag oder Freitag (5. März) anlegen wird. Mit einer Kapazität von 13.092 TEU segelte das Schiff am 22. Februar von Lazaro Cardenas aus. Seit dem Unwetterunfall am 16. Januar hat das Schiff seinen Kurs geändert und war in Mexiko. Hafen.
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Das Schiff Maersk Essen sollte ursprünglich am 28. Januar im Hafen von Los Angeles eintreffen. Diese Begegnung führte dazu, dass 750 Container ins Wasser fielen und 79 weitere Container an Deck beschädigt wurden.
Darüber hinaus beantwortete der Sprecher nicht die Frage des amerikanischen Versenders, ob die beschädigten Waren in Mexiko verblieben oder nach Los Angeles zum Schiff zurückgekehrt seien.
Berichten zufolge wurden in Mexiko 178 beschädigte Container entladen, von denen nur etwa 50 als fähig angesehen wurden, die Reise fortzusetzen.
Das Frachtschadenunternehmen WK Webster sagte jedoch in einer Update-Konsultation: „Laut lokalen Berichten scheinen diese 178 entladenen Container vor der Reise nicht wieder auf das Schiff geladen worden zu sein. Aus diesem Grund wenden wir uns an Maersk und MSC, um herauszufinden, ob sie interessiert sind. Versenden Sie diese Kartons an ihren Bestimmungsort.
Im Rahmen des Pearl-Dienstes werden von Maersk Essen folgende Häfen bedient: der Hafen Vietnam Ving Tau, China Hongkong / Yantian und Xiamen sowie Los Angeles.
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Schiffsfahrplan Maersk Essen
Maersk Maersk Eindhoven wird diese Woche wieder in See stechen
Zur gleichen Zeit, am 17. Februar letzten Monats, stieß auch Maersks anderes Containerschiff Maersk Eindhoven mit einer Kapazität von 13092Teu auf seinem Weg von Xiamen, China, nach Los Angeles auf schlechtes Wetter. Der Motor hatte eine Fehlfunktion und verlor ca. 260. Container.
Es wird berichtet, dass Maersk Line am Montag in einer E-Mail mitgeteilt hat, dass die Reparaturarbeiten am vom Sturm betroffenen Schiff Maersk Eindhoven abgeschlossen sind. Das Schiff wurde für die Fortsetzung des Segelns zugelassen und wird voraussichtlich im März seine Reise nach Los Angeles fortsetzen 5. Segeln.
Maersk sagte: Sobald die betroffenen Container entladen sind, werden unsere Reparaturlieferanten mit unseren Flottenexperten zusammenarbeiten, um zu beurteilen, ob zusätzliche Reparaturen erforderlich sind.
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Obwohl die Situation immer noch instabil ist, sind wir von den bisher erzielten Fortschritten ermutigt. Wenn alles gut geht, schätzen wir, dass die Neustartzeit vom 5. bis 10. März sein wird. Wir arbeiten mit dem APM Terminals Pier 400 in Los Angeles zusammen, nachdem das Schiff angekommen ist. Beschleunigen Sie den Liegeplatz- und Frachtbetrieb.
Letzten Donnerstag kam das Schiff zur Reparatur bei APM Terminals in Yokohama, Japan an. Es wird berichtet, dass zusätzlich zum Verlust von 260 Containern 65 Stahlgeländer auf dem Schiffsdeck beschädigt wurden.
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Die Runde ist noch in Yokohama
Gemäß dem Zeitplan hatte das Schiff Maersk Eindhoven zusätzlich zum Hafen von Xiamen zuvor Hongkong, Yantian und andere chinesische Häfen angerufen und war vollständig mit chinesischen Exportgütern beladen. Es war ursprünglich geplant, am 10. März im Hafen von Los Angeles anzukommen.
Marktexperten von FreightWaves, einer Website zur Datenanalyse, sagten, dass das Rad von Maersk Eindhoven wahrscheinlich voller Möbel, Kleidung, Elektronik, Kochutensilien, Spielzeug und anderer in die USA exportierter Waren ist. Laut einem anderen Bericht gehören IKEA, Amazon, Adidas, Puma usw. zu den Hauptkunden der Maersk TP6-Route.
Die ONE Apus-Runde wird Mitte dieses Monats wieder gesegelt
Ende November letzten Jahres stieß das Schiff ONE Apus in den pazifischen Gewässern auf einen heftigen Sturm und erlitt einen katastrophalen Zusammenbruch. Mehr als 1.800 Container fielen ins Wasser und Tausende von Containern wurden beschädigt. Mitte dieses Monats könnte dieses 14.000-Teu-Schiff seine Reise fortsetzen und weiter an die Westküste der Vereinigten Staaten fahren.
Drei Monate nach dem Unfall gab die japanische Reederei ONE bekannt, dass das Schiff Ende letzter Woche im Hafen von Kobe, Japan, 940 Container entladen hatte, und fügte hinzu: „Nach der neuesten Einschätzung plant ONE Apus, das Segeln wieder aufzunehmen um den 15. März.
Wenn dies möglich ist, liegt das voraussichtliche Ankunftsdatum in Long Beach um den 30. März, es kann jedoch nicht vollständig garantiert werden und kann sich ändern. Nach der Bestätigung wird der Liegeplatzplan im Fahrplan angezeigt.
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Das geschätzte Datum für die Abfahrt des Schiffes und die Wiederaufnahme der Route bedeutet, dass die Möglichkeit, einen allgemeinen Durchschnitt anzugeben, weiter verringert wird. Der Spediteur gab an, dass viele ursprünglich auf das Schiff geladene Kisten auch wieder segeln werden.
ONE sagte den Kunden: Der Gesamtplan sieht vor, so viele Boxen wie möglich in einem angemessenen Bereich auf ONE Apus zu laden.
Aber es fügte hinzu: "Aufgrund von Sicherheits- und Betriebsbeschränkungen müssen einige Container, die ursprünglich von ONE Apus befördert wurden, möglicherweise auf verschiedenen Schiffen befördert werden."
