Diese drei Haupthäfen in Europa werden in einen neuen Hafen zusammengeführt, mit einer Investition von mehr als 1,6 Milliarden US-Dollar
Im Februar dieses Jahres kündigte der europäische Anschluss von Antwerpen und Zeebrugge eine Fusion an. Laut dem Suchnetzwerk werden auch die Häfen der drei großen französischen Städte: Le Havre, Rouen und Paris, um sicherzustellen, dass der Hafen seine globale Wettbewerbsfähigkeit in der Zukunft unterhält.
Diese drei Ports werden nach der Fusion Haropa genannt. Ab dem 1. Juni werden die Häfen von Le Havre, Rouen und Paris von derselben Firma gehören und investieren mehr als 1,6 Milliarden US-Dollar in die Entwicklung und Erweiterung neuer Häfen.
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Frankreichs größter Gewerkschaftsport
Stéphane Raison wurde zum Ausführen der Fusion im November letzten Jahres ernannt. Er wird die gemeinsame Portfirma führen, die in Le Havre seinen Hauptsitz hat.
RAISON sagte in einer E-Mail: Durch die Kombination der Stärken unserer drei Ports können wir globale Logistiklösungen von Le Havre nach Paris und darüber hinaus einsetzen.
Er beschrieb den Hafen von Le Havre als größte Exportcontainer-Port in Frankreich und den größten Exporthafen des Weins der Welt. Darüber hinaus ist der Hafen von Rouen der größte Handelshafen des Landes für Mais- und landwirtschaftliche Produkte, während der Hafen von Paris als der größte Flusshafen Frankreichs bekannt ist und mit der Seine verbunden ist.
Der CEO erklärte, dass die Entscheidung, die Häfen im Jahr 2018 zu verbinden, um sicherzustellen, dass die Häfen in der Zukunft global wettbewerbsfähig sind.
▍Investieren Sie mehr als 1 Milliarde US-Dollar in Port-Projekten
Neue Port-Projekte erfordern erhebliche Investitionen. Nach Angaben des Plans werden 1,45 Milliarden Euro (1,6 Milliarden US-Dollar) für die Entwicklung und Erweiterung von Haropa bis 2027 aufgewendet.
Das Unternehmen sagte, die Fonds werden durch öffentliche Investitionen angehoben, einschließlich Spenden aus der Europäischen Union, der französischen Regierung, zwei regionalen Verwaltungsbehörden und vielen lokalen Regierungen. Darüber hinaus erfordert das Projekt Mittel von Investoren des Privatsektors, die an der Investition in neue Logistik- und Industrieanlagen interessiert sind.
Die Ankündigung zeigt, dass diese Zahlen und Pläne doppelt so groß sein, dass die drei Häfen zwischen 2014 und 2019 von den drei Anschlüssen angewandt werden. Daher wird das Unternehmen weiterhin in der Liste erweitert und hinzugefügt.
Haropa schrieb in der Erklärung, dass dies in Le Havre die Modernisierung und Erweiterung des RO-RO-Endgeräts umfasst, sowie Pläne, in Zusammenarbeit mit Siemens Gamesa in Zusammenarbeit mit Siemens Gamesa in Zusammenarbeit mit Siemens Gamesa zu starten.
In Rouen wurde der Schwerpunkt auf der Modernisierung von trockenen Massenklemmen sowie der Entwicklung von Logistikparks und Verbesserungen der Terminals, um Kurzstreckenfahrten einfacher zu machen.
