Ces trois principaux ports d'Europe seront fusionnés dans un nouveau port, avec un investissement de plus de 1,6 milliard de dollars américains.
En février de cette année, le port européen d'Anvers et Zeebrugge a annoncé une fusion. Selon le réseau de recherche, les ports des trois grandes villes françaises: Le Havre, Rouen et Paris, il sera également fusionné pour veiller à ce que le port maintient sa compétitivité mondiale à l'avenir.
Ces trois ports seront nommés Haropa après la fusion. Du 1er juin, les ports du Havre, de Rouen et de Paris appartiennent à la même société et investiont plus de 1,6 milliard de dollars dans le développement et l'expansion des nouveaux ports.
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Le plus grand port syndical de la France
Stéphane Raison a été nommée pour exécuter la fusion en novembre dernier. Il dirigera la société commune des ports, qui aura un siège au Havre.
Raison a déclaré dans un email: en combinant les forces de nos trois ports, nous pourrons déployer des solutions logistiques globales du Havre à Paris et au-delà.
Il a décrit le port de Le Havre comme le plus grand port de conteneurs d'exportation en France et le plus grand port d'exportation de vin dans le monde. En outre, le port de Rouen est le plus grand port de négociation du pays pour les produits de maïs et agricoles, tandis que le port de Paris est connu sous le nom de plus grand port de rivière de France et est relié à la Seine.
Le PDG a expliqué que la décision de fusionner les ports a été faite en 2018 pour que les ports soient concurrentiels mondiaux à l'avenir.
▍Vest plus d'un milliard de dollars américains dans les projets portuaires
Les nouveaux projets portuaires nécessitent des investissements substantiels. Selon le plan, 1,45 milliard d'euros (1,6 milliard de dollars) seront dépensés pour le développement et l'expansion de Haropa d'ici 2027.
La société a déclaré que les fonds seront soulevés par des investissements publics, y compris des dons de l'Union européenne, du gouvernement français, de deux organes directeurs régionaux et de nombreux gouvernements locaux. En outre, le projet nécessite des fonds d'investisseurs du secteur privé qui souhaitent investir dans de nouvelles installations de logistique et d'industrie.
L'annonce montre que ces chiffres et plans sont deux fois le niveau d'investissement appliqué par les trois ports entre 2014 et 2019. Par conséquent, la Société continuera à développer et à ajouter de nouveaux éléments à la liste.
Haropa a écrit dans la déclaration selon laquelle, à Le Havre, cela inclut la modernisation et l'expansion du terminal RO-RO, ainsi que des plans de lancement du plus grand projet de construction d'énergie éolienne de l'Europe en coopération avec Siemens Gamesa.
À Rouen, l'accent a été mis sur la modernisation des terminaux de vrac sec, ainsi que du développement des parcs logistiques et des améliorations apportées aux terminaux afin de faciliter la réalisation des voyages de courte distance.
