Was Sie wissen, um Frachtrisiken in den Vereinigten Staaten zu erhalten!
Die Marketingabteilung von Sonnige weltweite Logistik Hat uns Popular Science über die US-amerikanische Risk Risikokommunizität gegeben, einschließlich der US-LA / lb-Container-Überschüssige-Gebühr-Gebühren- und Ladestandards sowie der Erhalt der Risikokontrolle.
01.
Bekanntmachung über American la / lb-Anschlüsse Containerüberschüsse
Aufgrund der historischen Staus am La / lb Terminal in West America, der Terminaloperation ist fast einen Zustand der Halblähmung betreten. Die US-amerikanische Verkehrsabteilung berechtigte Los Angeles und Long Beach Terminals, um das Laden zu starten " Containerüberschüssige Verweildienste"Ab dem 15. November 202.1. Die Umsetzungszeit dieser temporären Politik beträgt 90 Tage. In Bezug auf die äußerst umstrittene Gebühr diskutieren die örtliche Regierung und die Terminal- und Industrieverbände immer noch, dass es an der Westküstenklemme unterschiedliche Überlastungsgrade gibt. Wenn diese Gebühr in Rechnung gestellt wird, besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass andere überlastete Terminals an dieser Kategorie teilnehmen, um die Gebühr aufzuladen, und Tacoma Das Terminal hat auch relevante Richtlinien ausgegeben.
Offizieller chinesischer Name: 集装箱 超期 滞留费
Offizielle englische Aussage: Container-Überschüssigungsgebühr
Reeder-Anweisung: Notfallgebühr oder Notfallzuschlag
Nach der Umsetzung der Richtlinie ist die Zeit zur Befreiung von Demurrage-Gebühren für Ankunftsbehälter:
Für Ladung, deren Cargate Ziel Port ist ein la / lb-Terminal, Die Gebrauchsgebühr wird für 9 Tage oder mehr in Rechnung gestellt;
Für Cargo Transship zu Inlandspitzen oder anderen Anschlüssen durch LA / LB-Terminals, Verweildienste werden für Container in Rechnung gestellt, die seit 6 Tagen oder mehr am Terminal bleiben, ohne den Umfang;
Nachdem die Politik implementiert ist, berechnet der Standard der Containerüberschüssige Gebührenkosten:
Der Ladungsstandard ist 100 USD / Container, und wenn Überstunden jeden Container jeden Tag um 100 USD steigen wird!
Zum Beispiel: Der erste Tag nach dem Ablaufdatum ist 100; Der zweite Tag ist 200, der dritte Tag ist 300... und so weiter.
Wenn Sie nicht überprüft, wie Sie die niedrigere arithmetische Sequenz summieren, werden Sie die Kosten nicht verstehen.
02
LA / LB neue Lagergebühr Ladestandard,
Alle Absendungen und Spediteure müssen darauf achten
Der Bestimmungshafen ist in la / lb und nimmt dann direkt den Container für die Lieferung ab:
KOSTENLOS für 9 Tage, nach 9 Tagen, der erste Tag ist 100 Dollar, der zweite Tag beträgt 200 Dollar, der dritte Tag ist 300 Dollar... der 30. Tag ist 3.000 Dollar.
Es kostet
1/2 * n (n 1) * 100, 30 Tage als Beispiel mit 1/2 * 30 * 31 * 100 = 46.500 USD
Die Umschlagport ist la / lb und nehmen dann die Eisenbahn zum Inlandspunkt IPI:
Zum Beispiel ist der Transfer von La / lb nach Chicago 6 Tage kostenlos, nach 6 Tagen, der erste Tag ist 100 Dollar, der zweite Tag beträgt 200 Dollar, der dritte Tag ist 300 Dollar... Der 30. Tag ist 3.000 Dollar.
Es kostet 1/2 * n (n 1) * 100, 30 Tage als ein Beispiel, ist 1/2 * 30 * 31 100 = 46.500 USD
Lagergebühr für 30 Tage: USD 46.500 USD
Lagergebühr für 60 Tage: 183.000 USD
Lagergebühr für 90 Tage: USD 409.500
Lagergebühr für 120 Tage: 726.000 US-Dollar
Wichtiger Hinweis:
1. Bitte erkläre dem Kunden vor dem Versand im Voraus
2. Bitte überprüfen Sie nach dem Versand rechtzeitig, um den Container aufzunehmen und den Hafen zurückzugeben
Das Terminal berechnet diese Gebühr an die Reederei. Jedoch, Nach Angaben verschiedener Reedereien "Rechnungsrechnungen und verwandte Vorschriften werden solche zusätzlichen Gebühren von Häfen und Regierungsbehörden von Reedereien von den endgültigen Frachtbesitzern und der Frachtspediteure erhoben. Die Berechnung der Container-Überschüsse-Gebühr umfasst Wochenenden und Feiertage, plus Die ursprünglichen überfälligen Behälter- und Lagergebühren von Reeder und Terminals sind auch ein großer Aufwand.
Schließlich,
Die Erhalt von Waren muss vorsichtig und wachsam sein, um sicherzustellen, dass Sicherheit sichergestellt ist!
