¡Qué saber sobre recibir riesgos de carga a los Estados Unidos!
El departamento de marketing de Logística soleada mundial Nos ha dado la ciencia popular sobre los EE. UU. Recibiendo el aviso de riesgo de carga, incluido el contenedor de EE. UU. EXCESO DE LA TARIFA DE PASAJE DE POR MALA Y ESTÁNDOS DE CARGA, así como a la recepción del control de riesgos.
01
Aviso sobre el contenedor de puertos de la el / lb americano.
Debido a la congestión histórica en el La / lb Terminal En West America, la operación terminal casi ha entrado en un estado de semi paralialización. El Departamento de Transporte de los Estados Unidos autorizó a Los Ángeles y las terminales de larga playa para comenzar a cobrar " Contenedor de exceso de tarifas de habitacion"A partir del 15 de noviembre, 2021. El tiempo de implementación de esta política temporal es de 90 días. Con respecto a la tarifa enormemente controvertida, el gobierno local y las asociaciones terminales y de la industria todavía están discutiendo que hay diferentes grados de congestión en la Terminal de Costa Occidental. Si se confirma que esta tarifa se cobra, existe una alta probabilidad de que otros terminales congestionados se unan a esta categoría para cobrar la tarifa, y Tacoma Terminal también ha emitido políticas relevantes.
Nombre oficial chino: 集装箱 超期 滞留费
Declaración oficial de inglés: Contenedor Exceso de Tarifa de Mural
Declaración del armador: tarifa de emergencia o recargo de emergencia
Después de la implementación de la política, el tiempo para la exención de los cargos de Demurge para los contenedores de llegada:
Para la carga cuyo destino Puerto es la terminal LA / LB, La tarifa de vivienda se cobrará por quedarse durante 9 días o más;
Para la carga transbordado a puntos interiores u otros puertos a través de terminales LA / LB, Se cobrará tarifas de vivienda por los contenedores que se queden en la terminal durante 6 días o más sin transbordo;
Una vez implementada la política, el estándar de contenedor en exceso de tarifa de vivienda cargos:
¡El estándar de carga es de 100 USD / contenedor, y si los tiempos extractos de cada contenedor aumentarán en 100 USD todos los días!
Por ejemplo: el primer día después de la fecha de vencimiento es de 100; El segundo día es 200, el tercer día es 300... y así sucesivamente.
Si no revisa cómo resumir la secuencia aritmética inferior, no lo comprenderás el costo.
02
NUEVA TARIFA DE ALMACENAMIENTO DE LA / LB Estándar de carga,
Todos los consignadores y fletes deben prestar atención.
El puerto de destino está en LA / LB, y luego recoger directamente el contenedor para la entrega:
Gratis durante 9 días, después de 9 días, el primer día es de 100 dólares, el segundo día es de 200 dólares, el tercer día es de 300 dólares... el día 30 es de 3.000 dólares.
El precio es
1/2 * N (N 1) * 100, tomando 30 días como ejemplo 1/2 * 30 * 31 * 100 = 46,500 USD
los puerto de transbordo es LA / LB, y luego tome el ferrocarril al IPI del Punto Inlandés:
Por ejemplo, la transferencia de LA / LB a Chicago es gratuita durante 6 días, después de 6 días, el primer día es de 100 dólares, el segundo día es de 200 dólares, el tercer día es de 300 dólares... el día 30 es de 3.000 dólares.
El precio es 1/2 * N (N 1) * 100, tomando 30 días como ejemplo 1/2 * 30 * 31 100 = 46,500 USD
Tarifa de almacenamiento por 30 días: USD 46,500
Tarifa de almacenamiento por 60 días: USD 183,000
Tarifa de almacenamiento por 90 días: USD 409,500
Tarifa de almacenamiento por 120 días: US $ 726,000
Noticia importante:
1. Por favor, explique al cliente por adelantado antes del envío
2. Después del envío, por favor, consulte el tiempo para recoger el contenedor y devolverlo al puerto
El terminal cobrará esta tarifa a la compañía naviera. Sin embargo, Según diversas compañías navieras "Billetes de embarque y regulaciones relacionadas, dichas tarifas adicionales cobradas por puertos y agencias gubernamentales serán recolectadas por compañías navieras de los propietarios de carga final y los transportistas de carga. El cálculo del contenedor en exceso de la tarifa de vivienda incluye los fines de semana y las vacaciones, además de El contenedor y las tarifas de almacenamiento vencidas originales de los armadores y terminales también serán un gran gasto.
Finalmente,
¡Recibir bienes debe ser cauteloso y vigilante para garantizar la seguridad!
