Cosa sapere sulla ricezione dei rischi di carico negli Stati Uniti!
Il dipartimento di marketing di Sunny Logistics Worldwide. Ci ha dato la scienza popolare sullo statunitense per la ricezione del rischio di carico del rischio di carico, compreso il contenitore US La / lb Container Avviso in eccesso Avviso di sosta e standard di ricarica, oltre a ricevere il controllo del rischio.
01.
Avviso su American La / Lb Ports Container Tariffa di sosta in eccesso
A causa della congestione storica al LA / LB. Terminale in America occidentale, l'operazione del terminale ha quasi inserito uno stato di semi-paralisi. Il Dipartimento del Metraitore U.S. Autorizzato Los Angeles e lunghi terminali della spiaggia per iniziare a ricaricarsi " Contenitore in eccesso di tasse di sosta"A partire dal 15 novembre 202.1. Il tempo di attuazione di questa politica temporanea è di 90 giorni. Per quanto riguarda la tassa estremamente controversa, il governo locale e le associazioni del terminal e del settore stanno ancora discutendo che ci sono diversi gradi di congestione nel terminal della costa occidentale. Se questa tassa è confermata per essere caricata, vi è un'alta probabilità che altri terminali congestionati si uniranno a questa categoria per caricare la tassa e Tacoma Il terminale ha anche emesso politiche pertinenti.
Nome cinese ufficiale: 集装箱 超期 滞留费
Dichiarazione inglese ufficiale: tassa di sosta in eccesso contenitore
Dichiarazione del proprietario dell'armatore: tassa di emergenza o supplemento di emergenza
Dopo l'implementazione della politica, il tempo per l'esenzione dei costi di demurrage per i contenitori di arrivo:
Per carico la cui destinazione La porta è il terminale LA / LB, La tassa di dimora verrà addebitata per rimanere per 9 giorni o più;
Per il carico transshipped. a punti interni o altri porti attraverso i terminali LA / LB, Le tasse di sosta saranno addebitate per i contenitori che rimangono al terminal per 6 giorni o più senza il trasporto;
Dopo che la politica è implementata, lo standard del contenitore in eccesso dimora le spese di sosta:
Lo standard di carica è di 100 USD / contenitore e, se gli straordinari ogni contenitore aumenterà di 100 USD ogni giorno!
Ad esempio: il primo giorno dopo la data di scadenza è 100; Il secondo giorno è 200, il terzo giorno è 300... e così via.
Se non ti revisione come riassumere la sequenza aritmetica inferiore, hai vinto "T per capire il costo.
02
LA / LB Nuova commissione di stoccaggio standard di ricarica,
Tutti i mittenti e gli spedizionieri devono prestare attenzione ad esso
Il porto di destinazione è in LA / LB, quindi ritirare direttamente il contenitore per la consegna:
Gratuito per 9 giorni, dopo 9 giorni, il primo giorno è di 100 dollari, il secondo giorno è 200 dollari, il terzo giorno è di 300 dollari... il 30 ° giorno è di 3.000 dollari.
Il costo è
1/2 * N (N 1) * 100, prendendo 30 giorni come esempio è 1/2 * 30 * 31 * 100 = 46,500 USD
Il Porto di trasbordio è la / lb, e poi prendere la ferrovia fino all'Interna Point IPI:
Ad esempio, il trasferimento da LA / LB a Chicago è gratuito per 6 giorni, dopo 6 giorni, il primo giorno è di 100 dollari, il secondo giorno è di 200 dollari, il terzo giorno è di 300 dollari... il 30 ° giorno è di 3.000 dollari.
Il costo è 1/2 * N (N 1) * 100, prendendo 30 giorni come esempio è 1/2 * 30 * 31 100 = 46,500 USD
Tassa di stoccaggio per 30 giorni: USD 46,500
Tassa di stoccaggio per 60 giorni: USD 183.000
Tassa di stoccaggio per 90 giorni: USD 409,500
Tassa di stoccaggio per 120 giorni: US $ 726.000
Avviso IMPORTANTE:
1. Si prega di spiegare al cliente in anticipo prima della spedizione
2. Dopo la spedizione, si prega di controllare il tempo per raccogliere il contenitore e restituirlo alla porta
Il terminale addebiterà questa tassa alla compagnia di navigazione. Però, Secondo varie compagnie di navigazione "Bills of Laighting e Regolamenti correlati, tali commissioni aggiuntive addebitate da porte e agenzie governative saranno raccolte da compagnie di navigazione provenienti dai proprietari di merci finali e dagli spedizionieri. Il calcolo della tassa di sosta in eccesso contenitore include fine settimana e festività, oltre a fine settimana e festività Anche il contenitore scaduto originale e le commissioni di stoccaggio di armatori e terminali saranno anche una spesa enorme.
Finalmente,
La ricezione della merce deve essere cauta e vigile per garantire la sicurezza!
