Que savoir sur la réception des risques de cargaison aux États-Unis!
Le département marketing de Sunny Worldwide Logistics nous a donné la science populaire sur les États-Unis recevant un préavis de risque de cargaison, y compris le US LA / LB Conteneur excédentaire AVIS ET LES NORMES DE CHARGE, ainsi que de la réception du contrôle des risques.
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Remarquage sur les ports American La / LB Conteneur excédentaire
En raison de la congestion historique à la LA / LB Terminal en Amérique de l'Ouest, l'opération terminale a presque entré un état de semi-paralysie. Le Département des transports des États-Unis a autorisé Los Angeles et Long Beach Terminaux pour commencer à charger " Frais de conteneur excédentaire«À compter du 15 novembre 2021. Le temps de mise en œuvre de cette politique temporaire est de 90 jours. En ce qui concerne les frais controversés, le gouvernement local et les associations de terminaux et de l'industrie discutent actuellement qu'il existe différents degrés de congestion au terminal de la côte ouest. Si ces frais sont confirmés à être facturés, il existe une forte probabilité que d'autres terminaux encombrés rejoindront cette catégorie pour charger les frais, et Tacoma Le terminal a également publié des politiques pertinentes.
Nom officiel chinois: 集装箱 超期
Déclaration d'anglais officielle: Frais d'excès de conteneur
Déclaration de l'armateur: frais d'urgence ou surtaxe d'urgence
Après la mise en œuvre de la politique, le délai d'exemption des frais de démarrage des conteneurs d'arrivée:
Pour la cargaison dont destination Le port est le terminal LA / LB, Les frais d'entretien seront facturés pour rester pendant 9 jours ou plus;
Pour la cargaison transbordé aux points intérieurs ou à d'autres ports à travers les terminaux LA / LB, Les frais de suspension seront facturés pour des conteneurs qui restent au terminal pendant 6 jours ou plus sans transbordement;
Une fois que la stratégie est mise en œuvre, la norme des frais de frais d'accès excédentaire de conteneur:
La norme de charge est de 100 USD / conteneur et, si vous avez des heures supplémentaires, chaque conteneur augmentera chaque jour de 100 USD!
Par exemple: le premier jour après la date d'expiration est de 100; Le deuxième jour est de 200 ans, le troisième jour est de 300... et ainsi de suite.
Si vous ne vérifiez pas comment résumer la séquence arithmétique inférieure, vous n'avez pas compris le coût.
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LA / LB Nouveaux frais de stockage Standard de charge,
Tous les consigneurs et transitaires doivent faire attention à elle
Le port de destination est à LA / LB, puis récupérez directement le conteneur pour la livraison:
Gratuit pour 9 jours, après 9 jours, le premier jour est de 100 dollars, le deuxième jour est de 200 dollars, le troisième jour est de 300 dollars... Le 30ème jour est de 3 000 dollars.
Le coût est
1/2 * N (N 1) * 100, Prendre 30 jours comme exemple est 1/2 * 30 * 31 * 100 = 46 500 USD
Les port de transbordement est LA / LB, puis prenez le chemin de fer à l'intérieur de l'IPI:
Par exemple, le transfert de LA / LB à Chicago est gratuit pendant 6 jours, après 6 jours, le premier jour est de 100 dollars, le deuxième jour est de 200 dollars, le troisième jour est de 300 dollars... Le 30ème jour est de 3 000 dollars.
Le coût est 1/2 * N (N 1) * 100, prenant 30 jours comme exemple est 1/2 * 30 * 31 100 = 46 500 USD
Frais de stockage pendant 30 jours: 46 500 USD
Frais de stockage pendant 60 jours: 183 000 USD
Frais de stockage pour 90 jours: 409 500 USD
Frais de stockage pour 120 jours: 726 000 USD
Avis important:
1. Veuillez expliquer au client à l'avance avant expédition
2. Après l'expédition, veuillez vérifier à temps pour récupérer le conteneur et le renvoyer au port.
Le terminal facturera ces frais à la compagnie d'expédition. Cependant, Selon diverses sociétés d'expédition, des projets de loi du connaissement et des réglementations connexes, ces frais supplémentaires facturés par les ports et les agences gouvernementales seront collectés par les compagnies d'expédition des propriétaires de marchandises finales et des transitaires de marchandises. Le calcul des frais d'excès de conteneur comprend les week-ends et les jours fériés, plus Les frais de conteneur et de stockage en retard d'origine des armateurs et des terminaux seront également une dépense énorme.
Finalement,
Les marchandises de réception doivent être prudentes et vigilantes pour assurer la sécurité!
