-
- Loslassen2022-11-24
- Es wird berichtet, dass die globale Containerschifffahrtsbranche mit einem Problem konfrontiert ist, das dem früheren „Eine Kiste ist schwer zu finden“ völlig entgegengesetzt ist: Es gibt zu viele leere Container, die hineinpassen. Eine sich verlangsamende Wirtschaft und eine sinkende Nachfrage aufgrund von Überbeständen haben zu einem Rückstand an leeren Containern in den Häfen und nicht genügend Lagerflächen geführt, um sie alle unterzubringen....Weiterlesen>>
-
- Loslassen2022-11-22
- ...Weiterlesen>>
-
- Loslassen2022-11-22
- ...Weiterlesen>>
-
- Loslassen2022-11-21
- Der Reporter erfuhr von Jiangnan Shipbuilding (Group) Co., Ltd., einer Tochtergesellschaft der China State Shipbuilding Corporation, dass es sich um einen 93.000 Kubikmeter großen Flüssiggastanker (im Folgenden als „VLGC“ bezeichnet) und einen 24.100-Container-Container handelt Schiff (im Folgenden als "TEU" bezeichnet) am 18. Zur gleichen Zeit wurde der Jiangnan-Schiffbau ins Leben gerufen. Die beiden Schiffe sind derzeit die "weltgrößten" ihrer jeweiligen Schiffstypen. Darunter sind 93.000 Kubikmeter Dual-Fuel-VLGC die Weltpremiere....Weiterlesen>>
-
- Loslassen2022-11-21
- Die Anzahlung kann bis zu 50 % betragen, und japanische Reedereien haben die Gelegenheit der starken Abwertung des Yen genutzt, um „kopflastige“ Zahlungsbedingungen für Reeder einzuführen, die dringend Massengutfrachter bestellen müssen....Weiterlesen>>
-
- Loslassen2022-11-18
- ...Weiterlesen>>
-
- Loslassen2022-11-17
- Es wird berichtet, dass Ty Hung, eine Schuhfabrik im Distrikt Pingtan, Ho-Chi-Minh-Stadt, Vietnam, angekündigt hat, 1.185 Arbeiter zu entlassen, weil es keine Aufträge gebe. Das Unternehmen sagte in einer Erklärung, dass seine Großkunden keine neuen Bestellungen aufgegeben hätten, da sie mit finanziellen Problemen konfrontiert seien....Weiterlesen>>
-
- Loslassen2022-11-17
- Am 15. November wurde Chinas erstes und weltweit größtes LNG-Transport- und Bunkerschiff „Offshore Oil 301“ in Nansha, Guangzhou umgerüstet und abgeliefert. Die umgebaute „Offshore Oil 301“ wird zu einem LNG-Transport- und Bunkerschiff, das LNG (verflüssigtes Erdgas) transportiert und auch die Funktion des LNG-Bunkerns hat und Schiff-zu-Schiff-Kraftstoff für große LNG-betriebene Schiffe bereitstellen kann, die anlegen Chinas Küstenhäfen Abfüllservice. Am 15. November wurde Chinas erstes und weltweit größtes LNG-Transport- und Bunkerschiff „Offshore Oil 301“ in Nansha, Guangzhou umgerüstet und abgeliefert. Die umgebaute „Offshore Oil 301“ wird zu einem LNG-Transport- und Bunkerschiff, das LNG (verflüssigtes Erdgas) transportiert und auch die Funktion des LNG-Bunkerns hat und Schiff-zu-Schiff-Kraftstoff für große LNG-betriebene Schiffe bereitstellen kann, die anlegen Chinas Küstenhäfen Abfüllservice....Weiterlesen>>
-
- Loslassen2022-11-15
- In der ersten Phase des Projekts wird der Bau eines 50.000-Tonnen-Kühllagers abgeschlossen, das 230 Millionen CNY kostet....Weiterlesen>>
-
- Loslassen2022-11-15
- Cosco Shipping aus CHINA folgte Taiwans Evergreen und Hongkongs OOCL bei der Einstellung der Schifffahrtsdienste nach Katar....Weiterlesen>>
-
- Loslassen2022-11-14
- Laut ausländischen Medienberichten hat die italienische Reederei Fratelli Cosulich berichtet, dass das Unternehmen erfolgreich einen Massengutfrachter gerettet hat, der fast 9 Monate lang im Hafen von Mariupol, Ukraine, gefangen war. Trotz der Privatisierung des Schiffes und seiner Ladung durch Donezk konnte das Schiff die kriegszerrüttete Stadt endlich verlassen....Weiterlesen>>
-
- Loslassen2022-11-14
- Während die Länder nach der COVID-19-Pandemie ihre Wirtschaft neu starten, gab es einst eine Situation, in der Schiffscontainer weltweit „schwer zu finden“ waren, aber jetzt existiert diese Situation nicht nur nicht mehr, die Schifffahrtsindustrie steht sogar vor einer diametralen Gegenteiliges Problem: Es können mehr Leergut eingelagert werden Nie mehr!...Weiterlesen>>
- Kontaktiere uns
-
TEL:+86-755-25643417
Fax: +86 755 25431456
Address:Room 806, Block B, Rongde Times Square, Henggang Street, Longgang District, Shenzhen, China
Postcode: 518115
E-mail: logistics01@swwlogistics.com.cn Kontaktieren Sie mich jetzt
- Heiße Produkte
- Neuesten NachrichtenMehr>>
-
- 3.826 Container wurden kontrolliert und 3.137 zwangsweise zurückgegeben. Das „doppelte Clearing und Steuergarantie“-Modell der US-Linie geht zu Ende.
- Der Markt ist in zwei Wochen um mehr als ein Jahr gestiegen, die Frachtraten sind um 143 % gestiegen und die weltweite Schifffahrt steht unter Druck
- Der US-Zoll hat seine 5H-Kontrollen auf breiter Front verschärft, Tausende chinesische Container wurden festgehalten und das Risiko von Rücksendungen ist stark gestiegen.
- Der Krieg hat die Logistik im Nahen Osten lahmgelegt, der E-Commerce hat die Annahme von Waren eingestellt, die Expresszustellung wurde eingestellt, der Versand ist in die Höhe geschossen und Verkäufer sind in Lieferschwierigkeiten geraten.
- 20GP-Versandcontainer von der Tür-zu-Tür-Logistik in Shanghai
- Der Krieg im Nahen Osten hat sich auf Südostasien ausgeweitet, wobei die Überlastung in den Häfen von Singapur und Tanjung Pelepas zunimmt und es zu Verzögerungen bei der Schifffahrt von bis zu sieben Tagen kommt.
- Bis zu 50 % der neuen Zollpolitik Mexikos gegenüber China wurden offiziell umgesetzt
- Viele Reedereien haben angekündigt: Hafenänderungen, Notanpassungen der Fahrt, alle Kosten und Risiken trägt der Kunde
- Neuer Containerschifffahrtsagent aus Shanghai Tür-zu-Tür-SOC-Logistik
- Open-Side-Container von Shanghai in die USA als Seefracht
- Iran greift erneut zwei Öltanker an, Maersk, Hapag-Lloyd stellt dringend Routen in den Nahen Osten ein
- Zertifizierungen
-
- Folge uns
- Abonnieren
-
Erhalten Sie E-Mail-Updates zu neuen Produkten
