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- Liberar2022-11-22
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- Liberar2022-11-22
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- Liberar2022-11-21
- El reportero se enteró por Jiangnan Shipbuilding (Group) Co., Ltd., una subsidiaria de China State Shipbuilding Corporation, que un carguero de gas licuado muy grande de 93,000 metros cúbicos (en lo sucesivo, "VLGC") y un contenedor de 24,100 contenedores barco (en lo sucesivo, "TEU") el día 18. Al mismo tiempo, se lanzó la construcción naval de Jiangnan. Los dos barcos son actualmente los "más grandes del mundo" entre sus respectivos tipos de barcos. Entre ellos, 93.000 metros cúbicos de combustible dual VLGC es el estreno mundial....Lee mas>>
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- Liberar2022-11-21
- El pago inicial puede alcanzar hasta el 50%, y las compañías navieras japonesas han aprovechado la fuerte depreciación del yen para introducir condiciones de pago "superiores" a los armadores que necesitan urgentemente pedidos de graneleros....Lee mas>>
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- Liberar2022-11-18
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- Liberar2022-11-17
- Se informa que Ty Hung, una fábrica de calzado en el distrito de Pingtan, Ciudad Ho Chi Minh, Vietnam, anunció que despediría a 1.185 trabajadores porque no había pedidos. La compañía dijo en un comunicado que sus principales clientes no habían realizado nuevos pedidos porque enfrentaban problemas financieros....Lee mas>>
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- Liberar2022-11-17
- El 15 de noviembre, el primer buque de transporte y abastecimiento de GNL de China y el más grande del mundo, "Offshore Oil 301", fue reacondicionado y entregado en Nansha, Guangzhou. El "Offshore Oil 301" remodelado se convertirá en un buque de transporte y abastecimiento de GNL que transporta GNL (gas natural licuado) y también tiene la función de abastecimiento de GNL, y puede proporcionar combustible de barco a barco para grandes barcos alimentados con combustible GNL que atracan en Servicio de llenado de puertos costeros de China. El 15 de noviembre, el primer buque de transporte y abastecimiento de GNL de China y el más grande del mundo, "Offshore Oil 301", fue reacondicionado y entregado en Nansha, Guangzhou. El "Offshore Oil 301" remodelado se convertirá en un buque de transporte y abastecimiento de GNL que transporta GNL (gas natural licuado) y también tiene la función de abastecimiento de GNL, y puede proporcionar combustible de barco a barco para grandes barcos alimentados con combustible GNL que atracan en Servicio de llenado de puertos costeros de China....Lee mas>>
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- Liberar2022-11-15
- La primera fase del proyecto completará la construcción de un almacén frigorífico de 50.000 toneladas, con un costo de CNY 230 millones....Lee mas>>
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- Liberar2022-11-15
- Cosco Shipping de CHINA ha seguido a Evergreen de Taiwán y OOCL de Hong Kong al suspender los servicios de envío a Qatar....Lee mas>>
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- Liberar2022-11-14
- Según informes de medios extranjeros, la compañía naviera italiana Fratelli Cosulich informó que la compañía rescató con éxito un granelero que estuvo atrapado en el puerto de Mariupol, Ucrania durante casi 9 meses. El barco finalmente pudo salir de la ciudad devastada por la guerra, a pesar de la privatización del barco y su carga por parte de Donetsk....Lee mas>>
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- Liberar2022-11-14
- A medida que los países reinician sus economías después de la pandemia de COVID-19, hubo una vez una situación en la que los contenedores de envío eran "difíciles de encontrar" en el mundo, pero ahora no solo esa situación ya no existe, la industria del transporte marítimo incluso se enfrenta a un diametralmente problema opuesto: se pueden guardar más contenedores vacíos ¡No más!...Lee mas>>
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- Liberar2022-11-10
- Se informa que el 9 de noviembre, hora local, los sindicatos industriales belgas realizaron una huelga general, que afectó a los puertos, ferrocarriles y aeropuertos del país. Durante este período, el puerto de Amberes suspendió sus operaciones y Maersk emitió un aviso relevante sobre la huelga portuaria....Lee mas>>
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- La Aduana de Estados Unidos ha reforzado sus inspecciones 5H en todos los ámbitos, miles de contenedores chinos han sido detenidos y el riesgo de devolución de envíos ha aumentado drásticamente.
- La guerra ha cortado la logística en Medio Oriente, el comercio electrónico ha dejado de aceptar mercancías, se ha detenido la entrega urgente, los envíos se han disparado y los vendedores han caído en dificultades de entrega.
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- La guerra en Oriente Medio se ha extendido al sudeste asiático, con un aumento de la congestión en los puertos de Singapur y Tanjung Pelepas y retrasos en los envíos de hasta siete días.
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