¡21 días! 154 barcos! Canal de Panamá 'inmovilizado'
Según un informe de la hora local de CNBC del miércoles, la cantidad de barcos que esperan para pasar por el Canal de Panamá, la arteria de navegación mundial, ha llegado a 154, ¡y el tiempo de espera para la navegación ha llegado a 21 días!
Fuente: intrusión y eliminación de PBC de Planet Labs
En respuesta, la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) tomó medidas de ahorro de agua a fines de julio y redujo temporalmente los turnos de reserva para los barcos Panamax del 8 al 21 de agosto, reduciendo los turnos de reserva de 23 a 14 por día, lo que provocó que el barco mermelada. Los barcos Panamax son los barcos más grandes que pueden atravesar el canal y transportan 4.500 unidades equivalentes a 20 pies (TEU).
En julio, la PCA también impuso límites más bajos de agua más estrictos, exigiendo que los barcos reduzcan su peso muerto en un 40 %, lo que es especialmente importante para aquellos que actualmente pasanbarcotuvo un impacto.
El barco Ever Max tuvo que descargar 1.400 contenedores en el Puerto de Balboa para cumplir con los requisitos y poder pasar, se informa. Actualmente, el barco está amarrado en el Puerto de Savannah.
Datos relevantes muestran que en la primera semana de agosto, el tiempo promedio de demora de cada barco en el Canal de Panamá ha sido de 15 a 19 días.
Fuente: China Water Transport News Invasión y eliminación
pistaEl Capitán Adil Ashiq, jefe de la región de América del Norte de la plataforma Marine Traffic, dijo:
Aquellos contenedores que no hayan sido descargados podrán requerir otra embarcación para el resto del viaje. Es probable que las cosas se pongan terribles antes de mejorar.
cuando seaUn barco cruza el Canal de Panamá, la cámara de esclusas de un canal perderá 50 millones de galones de agua. El lago Gatún, que alimenta el canal, ha caído a su nivel más bajo en cuatro años debido a la sequía.
Ricaurte Vásquez Morales, director de la Autoridad del Canal de Panamá, dijo que ante el cambio de situación, el canal mantiene comunicación con los clientes, manteniéndolos informados sobre la disponibilidad de los turnos reservados. Dijo: "A través de actualizaciones periódicas, un diálogo transparente y una estrecha cooperación con las compañías navieras y las partes interesadas, estamos comprometidos a gestionar las expectativas y proporcionar a los clientes información en tiempo real para que puedan tomar decisiones informadas.
Alan Baer, director ejecutivo de la empresa de logística OL USA, le dijo a CNBC que es posible que los transportistas deban comenzar a buscar otras rutas.
