21日！ 154隻！パナマ運河「動けなくなった」

水曜日のCNBC現地時間の報道によると、世界の海運の大動脈であるパナマ運河の通過を待っている船の数は154隻に達し、航行の待ち時間は21日間に達しています。

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これを受けて、パナマ運河庁（PCA）は7月下旬に節水措置を講じ、8月8日から8月21日までパナマックス船の予約枠を一時的に減らし、1日当たりの予約枠を23便から14便に減らした。混雑する。パナマックス船は運河を横断できる最大の船で、20 フィート相当ユニット (TEU) を 4,500 隻搭載しています。

7月、PCAはさらに厳しい下限水域を課し、船舶に載貨重量を40％減らすよう義務付けた。これは現在航行している船舶にとって特に重要である。船舶影響がありました。

Ever Max 船が要件を満たして通過を許可するには、バルボア港で 1,400 個のコンテナを降ろす必要があったと報告されています。現在、船はサバンナ港に停泊している。

関連データによると、8月第1週のパナマ運河における各船舶の平均遅延時間は15日から19日にも達した。

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追跡マリン・トラフィック・プラットフォームの北米地域責任者、アディル・アシク船長は次のように述べた。

荷降ろされていないコンテナは、残りの航海に別の船が必要になる場合があります。事態は好転する前に、さらに悲惨な状況に陥る可能性があります。

いつでもパナマ運河を渡る船、運河閘門室では 5,000 万ガロンの水が失われます。運河に水を注ぐガトゥン湖は干ばつの影響でここ 4 年間で最低の水位にまで下がった。

パナマ運河庁のリカウルテ・バスケス・モラレス所長は、変化する状況を踏まえ、運河は顧客とのコミュニケーションを維持し、予約枠の空き状況を常に顧客に知らせていると述べた。同氏は次のように述べています。定期的な最新情報、透明性の高い対話、海運会社や関係者との緊密な協力を通じて、当社は期待を管理し、お客様が情報に基づいた意思決定を行えるようにリアルタイムの情報を提供することに尽力しています。

物流会社OL USAのアラン・ベア最高経営責任者（CEO）はCNBCに対し、荷主は他のルートを検討し始める必要があるかもしれないと語った。