Avance rápido! Las salsas de exportación chinas y surcoreanas son picantes y los productos secos llegan al "estómago" en un solo paso
Hoy analizaremos los problemas involucrados en cada eslabón del transporte de carga desde la perspectiva del proceso del caso de transporte de carga, y resolveremos cada detalle en detalle. Este problema se interpretará junto con el reciente transporte de salsas picantes.
1. Antecedentes comerciales
El consignador es la sede central de catering de Harbin Malatang, y el consignatario coreano es el agente general en Corea. La demanda surcoreana es ampliar el negocio de Malatang, actualmente existen ocho tiendas autogestionadas y se encuentran en etapa de captación de franquiciados. Los productos enviados son base y polvo de Malatang. El cliente es la parte que confía y la fábrica es la parte de procesamiento confiada. Los productos son 30 barriles de ingredientes principales de Malatang y 50 cajas de materiales en polvo. Los clientes requieren servicios de transporte rastreables y visualizados de todo el proceso de puerta a puerta.
2. Dificultades comerciales
En primer lugar, el proceso de aprobación del fabricante requiere una inspección local, pero una vez que la fábrica produce, se conecta y se envía a la parte encargada sin problemas, omitiendo el proceso de inspección local. En segundo lugar, el propietario de las mercancías no tiene experiencia previa en el despacho de aduanas de la base mala tang en Corea del Sur. Además, el producto de material inferior tiene muchos componentes, y puede suceder que no pase la inspección de productos básicos en Corea y se devuelva, lo que genera el riesgo de grandes pérdidas.
3. El proceso de solución
En primer lugar, es necesario confirmar si la parte coreana está calificada para recibir e inspeccionar las mercancías enviadas. Proporcione información a la parte de Corea del Sur para confirmar si la fábrica nacional se ha presentado en Corea del Sur. La presentación en Corea del Sur requiere que la fábrica china proporcione HACCP (certificación del sistema de garantía de seguridad alimentaria reconocida internacionalmente) e ISO (certificación del sistema de calidad), que toma alrededor de 3 meses para completar. El costo es de unos 20.000 RMB.
El segundo es el examen previo de los documentos de traducción de la etiqueta. Corea del Sur no tiene requisitos especiales para el formato, la fuente, el tamaño, la composición tipográfica, etc. de la etiqueta en coreano (inglés), así como el examen previo de la lista de ingredientes. prohibido en Corea del Sur está el benzoato de sodio (este lote de productos utiliza ácido sórbico) Potasio, se debe proporcionar la relación de contenido). En este proceso, debemos prestar atención a los datos precisos del porcentaje del contenido de cada componente, y un poco de descuido generará problemas en la declaración de aduanas y el despacho de aduanas.
Luego ayude a los clientes a clasificar y preparar los documentos requeridos para la declaración de aduana coreana, incluido el certificado de origen, BSE FREE, el conocimiento de embarque, la lista de empaque, el contrato y la factura. Luego, revise la presentación de las fábricas nacionales en el "Sistema de registro de empresas de producción de alimentos de importación y exportación de China" y confirme que el destinatario tiene una empresa o individuo registrado en Corea (una licencia comercial para el negocio de alimentos es suficiente).
El último paso es informar al cliente para solicitar la inspección en el lugar al que pertenece el fabricante y organizar la reserva. El modo de transporte en esta ocasión es el flete marítimo consolidado, por lo que se debe avisar con anticipación a la naviera que este lote de productos son bienes inspeccionados legalmente, para no afectar el cronograma de envío de otros bienes en el mismo gabinete debido a la inspección aduanera. Después de recibir la inspección de mercancías y el formulario de despacho de aduanas, las mercancías se entregan en el muelle de Dalian, la declaración de aduanas, la inspección de aduanas y el embarque.
4. Comentarios de los clientes
Afortunadamente, Sohang.com me ayudó a preparar varios procedimientos y hacer suficiente trabajo de investigación antes de la entrega; de lo contrario, de acuerdo con mi plan aproximado original, sería imposible completar la transacción, e incluso los problemas de declaración de aduanas nacionales estaban llenos de problemas. A través del servicio de agencia de Sohang.com, mis ocho tiendas autogestionadas en Corea del Sur funcionaron sin problemas.
Lo anterior es el caso compartido de transporte de carga hoy, con la esperanza de brindarle ayuda en el transporte de carga de categorías relacionadas.
Las siguientes son nuestras dos preguntas y respuestas de logística en este número, todos son bienvenidos a discutir activamente ~
1. Después de cerrar el contenedor, ¿cómo inspeccionan las mercancías las aduanas a lo largo de la ruta y cómo las recoge el consignatario?
2. ¿Qué es la orden de corte?
