Szybkie przekazywanie! Chińskie i południowokoreańskie sosy eksportowe są gorące, a suchy towar trafia do „żołądka” w jednym kroku
Dzisiaj przeanalizujemy problemy związane z każdym ogniwem transportu ładunków z perspektywy procesu spedycyjnego i szczegółowo rozwiążemy każdy szczegół. Kwestia ta będzie interpretowana w powiązaniu z niedawnym transportem gorących sosów do potraw.
1. Tło biznesowe
Nadawcą jest Harbin Malatang Catering Headquarters, a koreańskim odbiorcą jest generalny agent w Korei. Popytem Korei Południowej jest rozszerzenie działalności Malatang.Obecnie istnieje osiem samoobsługowych sklepów i są one na etapie rekrutacji franczyzobiorców. Wysłane towary to baza Malatang i proszek. Klient jest stroną powierzającą, a fabryka jest powierzoną stroną przetwarzającą. Towar to 30 beczek głównych składników Malatang i 50 pudełek z materiałami proszkowymi. Klienci wymagają kompleksowych, wizualizowanych i identyfikowalnych usług transportowych „od drzwi do drzwi”.
2. Trudności biznesowe
Przede wszystkim proces zatwierdzania przez producenta wymaga lokalnej inspekcji, ale po wyprodukowaniu przez fabrykę jest on bezproblemowo podłączany i wysyłany do strony powierzającej, z pominięciem procesu lokalnej inspekcji. Po drugie, właściciel towaru nie ma wcześniejszego doświadczenia w odprawie celnej bazy mala tang w Korei Południowej. Ponadto produkt z materiału dolnego ma wiele elementów i może się zdarzyć, że nie przejdzie kontroli towarowej w Korei i zostanie zwrócony, powodując ryzyko dużych strat.
3. Proces rozwiązania
Przede wszystkim konieczne jest potwierdzenie, czy strona koreańska jest uprawniona do odbioru i kontroli wysyłanego towaru. Przekaż stronie południowokoreańskiej informacje, aby potwierdzić, czy krajowa fabryka złożyła wniosek w Korei Południowej. Zgłoszenie w Korei Południowej wymaga od chińskiej fabryki zapewnienia HACCP (certyfikacja systemu zapewnienia bezpieczeństwa żywności uznanego na całym świecie) i ISO (certyfikacja systemu jakości), co wymaga około 3 miesiące do zakończenia. Koszt to około 20 000 RMB.
Drugi to wstępna analiza dokumentów tłumaczenia etykiet.Korea Południowa nie ma specjalnych wymagań dotyczących koreańskiego (angielskiego) formatu etykiety, czcionki, rozmiaru, składu itp., a także wstępnej analizy listy składników. zakazany w Korei Południowej jest benzoesan sodu (ta partia towaru wykorzystuje kwas sorbowy) Potas, należy podać proporcję zawartości). W tym procesie musimy zwrócić uwagę na dokładne dane procentowe zawartości każdego składnika, a odrobina nieostrożności doprowadzi do problemów w zgłoszeniu celnym i odprawie celnej.
Następnie pomóż klientom uporządkować i przygotować dokumenty wymagane do koreańskiego zgłoszenia celnego, w tym świadectwo pochodzenia, BSE FREE, konosament, list przewozowy, umowę i fakturę. Następnie przejdź przez rejestrację krajowych fabryk w „Systemie rejestrowania chińskiego przedsiębiorstwa importu i eksportu produkcji żywności” i potwierdź, że odbiorca ma firmę lub osobę zarejestrowaną w Korei (wystarczy zezwolenie na prowadzenie działalności w branży spożywczej).
Ostatnim krokiem jest poinformowanie klienta, aby zgłosił się na oględziny w miejscu, do którego należy producent i umówienie rezerwacji. Tym razem środkiem transportu jest konsolidacja frachtu morskiego, dlatego firma spedycyjna powinna zostać wcześniej powiadomiona, że ta partia produktów jest towarem poddanym kontroli prawnej, aby uniknąć wpływu na harmonogram wysyłki innych towarów w tej samej szafce z powodu kontroli celnej. Po otrzymaniu formularza kontroli towaru i odprawy celnej, towar jest dostarczany na nabrzeże Dalian, zgłoszenie celne, kontrola celna i wejście na pokład.
4. Opinie klientów
Na szczęście Sohang.com pomógł mi przygotować różne procedury i zrobić wystarczająco dużo badań przed dostawą, w przeciwnym razie, zgodnie z moim pierwotnym, przybliżonym planem, nie byłoby możliwe sfinalizowanie transakcji, a nawet problemy z krajowymi zgłoszeniami celnymi były pełne problemów. Dzięki usłudze agencyjnej Sohang.com moje osiem samoobsługowych sklepów w Korei Południowej działało bezproblemowo.
Powyżej przedstawiono przypadek dzielenia się spedycją dzisiaj, mając nadzieję na pomoc w spedycji powiązanych kategorii.
Następne są nasze dwa pytania logistyczne i odpowiedzi w tym numerze, każdy może aktywnie dyskutować~
1. W jaki sposób po zamknięciu kontenera celnicy na trasie kontrolują towar i jak odbiera go odbiorca?
2. Co to jest zlecenie odcięte?
