¡Inversión! Trump cambió sus palabras nuevamente → Aranceles exentos!

A primera hora de la mañana del 6 de marzo, la hora de Beijing, el secretario de prensa de la Casa Blanca, Levitt, anunció queEstados Unidos impondrá exenciones de tarifas de un mes a los automóviles importados a través del acuerdo estadounidense-México-Canadá.

Además, Trump se está preparando para firmar una orden ejecutiva para revitalizar la industria de la construcción naval de los Estados Unidos y debilitar el estado marítimo de China, que incluye:Cobrar tarifas para barcos y grúas chinas, establecer una oficina de construcción naval de la Casa Blanca, aumentar los salarios del astillero y mejorar los procesos de adquisición del gobierno.

La imposición arancelaria de Trump ha causado advertencias de muchas partes: Estados Unidos puede ser afectado duro, se espera que los precios de los productos aumenten y los gigantes minoristas también han expresado su preocupación por los aumentos de precios.

A la madrugada del 6 de marzo, hora de Beijing, ayer por la tarde, hora local en el este de China, el secretario de prensa de la Casa Blanca, Levitt, dijo que Estados Unidos impondrá exenciones de tarifas de un mes a los automóviles importados a través del acuerdo entre Estados Unidos y México-Canadá.

El presidente de los Estados Unidos, Trump habló con el primer ministro canadiense Trudeau en una llamada telefónica para discutir los aranceles el 5 de marzo, la hora local, el presidente de los Estados Unidos, Trump habló con el primer ministro canadiense Trudeau para discutir aranceles entre los dos países. Trump dijo que le dijo a Trudeau que la política fronteriza "débil" de Trudeau causó una gran cantidad de fentanilo e inmigrantes ilegales a los Estados Unidos, matando a muchas personas. Trump dijo que su llamada con Trudeau terminó de manera amistosa "en cierta medida".

Anteriormente, el presidente de los Estados Unidos, Trump habló con el primer ministro canadiense Trudeau el 5 de marzo para discutir los aranceles. Trump acusó a Trudeau de su política fronteriza "débil" de causar fentanilo e inmigración ilegal, mientras anunciaba aranceles sobre bienes canadienses y mexicanos.

Esta medida entró en vigencia oficialmente el 4 de marzo, imponiendo una tarifa del 25% en los productos de Canadá y México, de los cuales el 10% de la tarifa de los productos energéticos canadienses. Sin embargo, en las noticias del 6 de marzo, Estados Unidos eximió temporalmente los aranceles sobre los automóviles importados a través del acuerdo estadounidense-México-Canadá por un período de un mes.

El Acuerdo de México-Canadá de EE. UU. Es un acuerdo comercial firmado por la administración Trump el 29 de enero de 2020, con el objetivo de actualizar y reemplazar el anterior acuerdo de libre comercio de América del Norte. El acuerdo entró en vigencia oficialmente el 1 de julio de 2020, lo que requiere que el 75% de los componentes de los automóviles producidos en América del Norte se produzcan en la región antes de que puedan disfrutar de un tratamiento preferencial de cero aranceles, con la proporción anterior del 62.5%. Además, el acuerdo requiere que el 40% al 45% de las piezas automotrices sea producida por trabajadores con un salario por hora de no menos de $ 16, con el objetivo de fomentar la transferencia de plantas de ensamblaje de automóviles a los Estados Unidos y Canadá.

Las medidas arancelarias de Trump han provocado una controversia generalizada. La política se opuso ampliamente por la comunidad empresarial estadounidense, los inversores y los economistas, temiendo el aumento de los precios y el daño económico. Canadá y México también han adoptado medidas de tarifas de represalia. Además, la Comisión Europea también ha criticado el enfoque de los Estados Unidos y ha pedido a los Estados Unidos que reconsideren su política comercial.

Según los informes de los medios de EE. UU., La administración Trump se está preparando para firmar una orden ejecutiva destinada a debilitar el dominio de China en la industria marítima mundial y revitalizar la industria de la construcción naval de los Estados Unidos. La orden ejecutiva incluye 18 medidas específicas, que incluyen tarifas de cobro para barcos y grúas de fabricación china que ingresan a los puertos de EE. UU. Para incentivar la industria de la construcción naval del país;

La administración Trump cree que el dominio de China en la industria de la construcción naval plantea una amenaza para los Estados Unidos, por lo que espera reducir su dependencia de los barcos construidos en el extranjero a través de estas medidas y estimular la construcción de barcos nacionales en los Estados Unidos. Las medidas se basan en propuestas bipartidistas de varios años destinadas a restaurar la competitividad de la industria de la construcción naval de los Estados Unidos.

Esta tendencia política de Trump ha despertado las críticas generalizadas y la oposición. Las compañías marítimas, las organizaciones comerciales globales y China han expresado su preocupación de que estas medidas tendrán impactos de gran alcance en el comercio global y el crecimiento económico. Especialmente para la industria de la construcción naval de China, esto podría conducir a una disminución en su cuota de mercado y aumentar los costos de producción. Mientras tanto, las organizaciones de agricultores estadounidenses también advirtieron que estas medidas arancelarias podrían aumentar los costos de plantación de los agricultores y ponerlos en un dilema más profundo.

Las medidas de Trump para imponer aranceles a los bienes en países como México y Canadá han provocado preocupaciones generalizadas entre la comunidad y los consumidores empresariales de EE. UU. El director ejecutivo de Target, un gran minorista integral en los Estados Unidos, dijo que la política de tarifas podría conducir al aumento de los precios de los productos agrícolas tan pronto como esta semana. Al mismo tiempo, los representantes de muchas compañías de juguetes estadounidenses también dijeron que la imposición de aranceles aumentará el precio de los bienes que venden. Además, el economista jefe de la Federación Americana de Constructores de viviendas enfatizó que los aranceles integrales sobre la madera canadiense aumentarán directamente el costo de construir nuevas casas.

Buffett, un conocido inversor estadounidense, advirtió que la política de imponer aranceles tiene un impacto negativo en los consumidores y, con el tiempo, la imposición de aranceles se convertirá en el impuesto de productos básicos para los consumidores. Los economistas también señalaron que las políticas arancelarias pueden conducir a aumentos de precios y daños económicos, lo que tendrá efectos adversos en la economía de los Estados Unidos.

La política arancelaria de Trump también ha despertado la atención y las críticas generalizadas de la comunidad internacional. Canadá y México han tomado medidas de tarifas de represalia, y la Comisión Europea también ha pedido a los Estados Unidos que reconsideren su política comercial. Estas medidas pueden conducir a un mayor deterioro del entorno comercial global y aumentar la incertidumbre.

La política arancelaria de la administración Trump ha provocado una controversia y oposición generalizada. Aunque el gobierno intenta revitalizar las industrias nacionales y debilitar el estado de los competidores extranjeros a través de estas medidas, los resultados reales pueden no ser los esperados. En cambio, estas políticas podrían conducir a aumentos de precios, daños económicos y tensiones en las relaciones internacionales. Por lo tanto, en el futuro, el gobierno de los Estados Unidos debe considerar los intereses e influencias de todas las partes de manera más cautelosa e integral al formular políticas comerciales.