Реверс! Трамп снова изменил свои слова → освобожденные тарифы!

Ранним утром 6 марта, Пекинское время пресс -секретарь Белого дома Левитт объявил, чтоСоединенные Штаты навяжут лидеры тарифа на один месяц на автомобили, импортируемые через Соглашение США-Мексико-Канады.

Кроме того, Трамп готовится подписать исполнительный приказ для оживления индустрии судостроения США и ослабления морского статуса Китая, в том числе:Взимайте плату за китайские корабли и краны, создали офис судостроения в Белом доме, повысить заработную плату и улучшить процессы государственных закупок.

Тарифное наложение Трампа вызвало предупреждения со стороны многих сторон: Соединенные Штаты могут быть пострадали от того, что цены на продукты будут расти, а розничные гиганты также выразили обеспокоенность по поводу повышения цен.

Ранним утром 6 марта, Пекинское время, вчера днем ​​по местному времени в восточном Китае, пресс-секретарь Белого дома Левитт заявил, что Соединенные Штаты будут навязать один месяц освобождения от тарифов на автомобили, импортируемые через Соглашение США по мексико-Канаде.

Президент США Трамп поговорил с премьер -министром Канады Трюдо по телефону, чтобы обсудить тарифы 5 марта по местному времени, президент США Трамп поговорил с премьер -министром Канады Трюдо, чтобы обсудить тарифы между двумя странами. Трамп сказал, что сказал Трюдо, что «слабая» пограничная политика Трюдо вызвала большое количество фентанильных и нелегальных иммигрантов в Соединенные Штаты, убив многих людей. Трамп сказал, что его звонок с Трюдо закончился дружелюбным образом «до некоторой степени».

Ранее президент США Трамп разговаривал с премьер -министром Канады Трюдо 5 марта, чтобы обсудить тарифы. Трамп обвинил Трюдо в его «слабой» пограничной политике в причинении фентанила и нелегальной иммиграции, а также объявляя тарифы на канадские и мексиканские товары.

Эта мера официально вступила в силу 4 марта, вставив 25% тариф на продукты из Канады и Мексики, из которых 10% тариф на канадские энергетические продукты. Однако в новостях 6 марта Соединенные Штаты временно освободили тарифы на импортируемые автомобили через Соглашение США и Мексико-Канады в течение одного месяца.

Соглашение США-Мексико-Канады-это торговое соглашение, подписанное администрацией Трампа 29 января 2020 года, направленное на обновление и замену предыдущего Соглашения о свободной торговле в Северной Америке. Соглашение официально вступило в силу 1 июля 2020 года, в котором 75% компонентов автомобилей, производимых в Северной Америке, будут произведены в регионе, прежде чем они смогут пользоваться нулевым тарифом, причем предыдущая доля составила 62,5%. Кроме того, соглашение требует от 40% до 45% автомобильных частей для производства работниками с почасовой заработной платой не менее 16 долларов США, направленных на то, чтобы стимулировать передачу заводов автомобильных собраний в Соединенные Штаты и Канаду.

Тарифные меры Трампа вызвали широкие споры. Политика широко против американского бизнес -сообщества, инвесторов и экономистов американского бизнес -сообщества, опасаясь растущих цен и экономических ущерба. Канада и Мексика также приняли меры ответных тарифов. Кроме того, Европейская комиссия также критиковала подход Соединенных Штатов и призвала Соединенные Штаты пересмотреть свою торговую политику.

Согласно сообщениям в СМИ США, администрация Трампа готовится подписать распоряжение, направленное на ослабление доминирования Китая в мировой морской промышленности и оживление индустрии судостроения США. Указание включает в себя 18 конкретных мер, в том числе взимание платы за китайские суда и краны, входящие в порты США, чтобы стимулировать судостроительную отрасль страны;

Администрация Трампа считает, что доминирование Китая в судостроительной промышленности представляет угрозу для Соединенных Штатов, поэтому надеется снизить свою зависимость от иностранных кораблей посредством этих мер и стимулировать строительство внутренних кораблей в Соединенных Штатах. Меры применяются на нескольколетних двухпартийных предложениях, направленных на восстановление конкурентоспособности судостроительной промышленности США.

Эта политическая тенденция Трампа вызвала широкую критику и оппозицию. Морские компании, глобальные торговые организации и Китай выразили обеспокоенность тем, что эти меры окажут далеко идущие воздействия на глобальную торговлю и экономический рост. Специально для индустрии судостроения Китая, это может привести к снижению его доли на рынке и увеличению производственных затрат. Между тем, организации американских фермеров также предупредили, что эти тарифные меры могут увеличить затраты на посадку фермеров и поставить их в более глубокую дилемму.

Меры Трампа по введению тарифов на товары в таких странах, как Мексика и Канада, вызвали широкие опасения среди делового сообщества и потребителей США. Главный исполнительный директор Target, крупного комплексного розничного продавца в Соединенных Штатах, заявил, что тарифная политика может привести к росту цен на сельскохозяйственную продукцию уже на этой неделе. В то же время представители многих американских игрушечных компаний также заявили, что введение тарифов увеличит цену продавших товаров. Кроме того, главный экономист Американской федерации строителей дома подчеркнул, что комплексные тарифы на канадскую древесину напрямую увеличат стоимость строительства новых домов.

Баффет, известный американский инвестор, предупредил, что политика введения тарифов оказывает негативное влияние на потребителей, и со временем введение тарифов станет налогом на товар для потребителей. Экономисты также отметили, что политика тарифов может привести к повышению цен и экономическому ущербу, что будет иметь неблагоприятное воздействие на экономику США.

Тарифная политика Трампа также вызвала широкое внимание и критику со стороны международного сообщества. Канада и Мексика приняли меры ответных тарифов, и Европейская комиссия также призвала Соединенные Штаты пересмотреть свою торговую политику. Эти меры могут привести к дальнейшему ухудшению мировой торговой среды и увеличить неопределенность.

Политика тарифной администрации Трампа вызвала широко распространенные споры и оппозицию. Хотя правительство пытается оживить внутренние отрасли и ослабить статус иностранных конкурентов посредством этих мер, фактические результаты могут быть не такими, как ожидалось. Вместо этого эти политики могут привести к повышению цен, экономическому ущербу и напряженности в международных отношениях. Поэтому в будущем правительству США необходимо учитывать интересы и влияния всех сторон более осторожно и всесторонне при формулировании торговой политики.