De repente, la terminal portuaria fue destruida
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Según el cliente de CCTV News, Masila TV, controlada por las Fuerzas Armadas Houthi en Yemen, informó el 21 de julio que la Fuerza Aérea Israelí lanzó una serie de ataques aéreos en el puerto de Hodeida, Yemen el mismo día. La represión contra Houthi se intensificó aún más.
La operación es otro ataque desde el 6 de julio, haciendo el puerto de Hodeida, que originalmente fue interrumpido en las operaciones.
El ministro de Defensa israelí, Itzhak Katz, dijo que el ejército está tomando medidas enérgicas contra cualquier intento de restaurar los ataques anteriores contra la infraestructura israelí.
Katz también dijo que las Fuerzas Armadas Yemeni Houthi pagarán un alto precio por el lanzamiento de misiles en Israel, e Israel continuará tomando cualquier acción de huelga en cualquier momento y en cualquier lugar. Se emitieron aún más amenazas, diciendo que el destino de Yemen sería el mismo que el de Teherán, la capital de Irán, que parecía sugerir que el ejército israelí podría lanzar un ataque aéreo más grande contra Yemen en el futuro.
Las Fuerzas de Defensa de Israel dijeron que el puerto de Hodeida se utilizó para ayudar a Irán a entregar armas a las fuerzas hutíes, que posteriormente se usaron para atacar a Israel y sus aliados. El puerto de Hodeida ha sido crucial para las rutas comerciales y de suministro humanitarias de Yemen, y ha sido el foco del conflicto debido a su importancia estratégica y control hutí.
Al-Masirah TV controlada por Houthi confirmó el ataque al puerto, pero no proporcionó más detalles. Un funcionario de seguridad hutí, que pidió no ser nombrado, le dijo a AFP que el ataque destruyó un muelle que había sido reconstruido después de que fue bombardeado anteriormente.
Anteriormente, el 6 de julio, Israel lanzó los ataques aéreos más violentos en los puertos de Hodeida y Salif bajo el control de las Fuerzas Armadas Houthi en Yemen. Las imágenes satelitales muestran que el ataque causó daños graves a los dos puertos, y algunas terminales de los puertos fueron dañados, y el grado de daño a los terminales del puerto Salif fue similar.
Los datos de seguimiento diario de buques de Lowe y las imágenes satelitales de la Agencia Espacial Europea muestran que no ingresaron y salieron los dos puertos del 6 al 13 de julio. Anteriormente, los dos puertos del Mar Rojo se dañaron muchas veces en los ataques israelíes. El ataque en mayo de este año provocó que un paréntesis de seis días fuera entrante y fuera del tráfico comercial, y Salif fue interrumpido durante más de dos semanas.
Aunque la escala del ataque no es grande, muestra que la venganza mutua entre las dos partes aún continúa y aumenta ferozmente. Se puede decir que mientras Gaza no detenga el conflicto por un día, la situación en toda la región continuará siendo afectada.
Hace solo unos días, el puerto del Mar Rojo de Israel, Eilat, también fue atacado por drones Houthi. Mientras tanto, la Autoridad de Puertos y envío de Israel dijo que el puerto de Eilat se cerrará permanentemente el 20 de julio. Porque el bloqueo severo de las fuerzas armadas serbias en realidad paralizó las operaciones del puerto de Eilat y la situación financiera continuó deteriorándose.
Los hutí reiteraron que continuaría combatiendo los barcos relacionados con Israel en el Mar Rojo y el Mar Arábigo, incluidos los barcos que "habían cambiado con puertos israelíes".
Después de este ataque israelí contra las fuerzas hutíes, las fuerzas hutíes pueden atacar a Israel nuevamente en los últimos días, y las fuerzas hutíes en Yemen también pueden aumentar la posibilidad de acosar barcos internacionales que pasen por la región del Mar Rojo.La situación en el Mar Rojo puede deteriorarse bruscamente de nuevo...
