Soudain, le terminal portuaire a été détruit

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Le ministre israélien de la Défense, Itzhak Katz, a déclaré que les militaires réprimandaient vigoureusement toute tentative de restauration des attaques antérieures contre les infrastructures israéliennes.

Katz a également déclaré que les forces armées yéménites houthi paieront un prix lourd pour le lancement de missiles à Israël, et Israël continuera de prendre toute action à tout moment et n'importe où. D'autres menaces ont été émises, affirmant que le sort du Yémen serait le même que celui de Téhéran, la capitale de l'Iran, qui semblait suggérer que l'armée israélienne pourrait lancer une grève aérienne plus importante sur le Yémen à l'avenir.

Les Forces de défense israéliennes ont déclaré que le port de Hodeida avait été utilisé pour aider l'Iran à livrer des armes aux forces houthis, qui ont ensuite été utilisées pour attaquer Israël et ses alliés. Le port de Hodeida a été crucial pour les voies commerciales et d'approvisionnement humanitaire du Yémen, et a été au centre du conflit en raison de son importance stratégique et de son contrôle houthis.

Le téléviseur al-Masirah, contrôlé par Houthi, a confirmé l'attaque du port, mais n'a pas fourni plus de détails. Un responsable de la sécurité houthis, qui a demandé à ne pas être nommé, a déclaré à l'AFP que l'attaque avait détruit un quai qui avait été reconstruit après avoir été bombardé auparavant.

Auparavant, le 6 juillet, Israël a lancé les frappes aériennes les plus violentes des ports de Hodeida et Salif sous le contrôle des forces armées houthi au Yémen. Les images par satellite montrent que l'attaque a causé de graves dommages aux deux ports, et certains terminaux des ports ont été endommagés, et le degré de dommage aux terminaux du port de Salif était similaire.

Les données quotidiennes de suivi des navires de Lowe et les images de satellite de l'agence spatiale européenne montrent qu'aucun navire n'est entré et a quitté les deux ports du 6 au 13 juillet. Auparavant, les deux ports de la mer Rouge ont été endommagés à plusieurs reprises lors d'attaques israéliennes. L'attaque en mai de cette année a provoqué une interruption de six jours, et Salif a été interrompu pendant plus de deux semaines.

Bien que l'échelle de l'attaque ne soit pas grande, elle montre que la vengeance mutuelle entre les deux parties continue toujours et s'essente. On peut dire que tant que Gaza n'arrête pas les conflits pendant une journée, la situation dans toute la région continuera d'être affectée.

Il y a quelques jours à peine, le port de la mer Rouge d'Israël, Eilat, a également été attaqué par des drones houthi. Pendant ce temps, l'autorité d'Israel Ports and Shipping a déclaré que le port d'Eilat sera fermé en permanence le 20 juillet. Parce que le blocage sévère des forces armées serbes a en fait paralysé les opérations du port d'Eilat et la situation financière a continué de se détériorer.

Les Houthis ont réitéré qu'il continuerait à combattre les navires liés à Israël en mer Rouge et en mer d'Orgue, y compris des navires qui "avaient échangé avec des ports israéliens".

Après cette attaque israélienne contre les forces houthis, les forces houthis pourraient attaquer à nouveau Israël ces derniers jours, et les forces houthis au Yémen peuvent également augmenter la possibilité de harceler les navires internationaux qui traversent la région de la mer Rouge.La situation en mer Rouge peut se détériorer à nouveau fortement...