Nagle terminal portu został zniszczony
Hongmingda LogisticsJest to firma logistyczna z ponad 20 -letnim doświadczeniem w transporcie, koncentrującą się na rynkach europejskich, amerykańskich, kanadyjskich, australijskich, południowo -wschodnich i innych, i jest czymś więcej niż właścicielem właściciela ładunku ~
Według klienta CCTV News, Masila TV, kontrolowanej przez siły zbrojne Houthi w Jemenie, poinformowały 21 lipca, że izraelskie siły powietrzne wprowadziły serię strajków lotniczych na porcie Hodeida w Jemenie tego samego dnia. Przekazanie Houthi zostało dodatkowo zintensyfikowane.
Operacja jest kolejnym atakiem od 6 lipca, tworząc port Hodeida, który pierwotnie został przerwany w operacjach.
Izraelski minister obrony Itzhak Katz powiedział, że wojsko energicznie rozpada się po każdej próbie przywrócenia poprzednich ataków na infrastrukturę izraelską.
Katz powiedział również, że siły zbrojne Jemeni Houthi zapłacą wysoką cenę za wystrzelenie pocisków w Izraelu, a Izrael będzie nadal podejmować wszelkie działania strajkowe w dowolnym czasie i gdziekolwiek. Wydano jeszcze dalsze zagrożenia, mówiąc, że los Jemenu byłby taki sam jak w Teheranie, stolicy Iranu, która wydawała się sugerować, że armia izraelska może w przyszłości rozpocząć większy strajk lotniczy.
Izraelskie siły obronne stwierdziły, że port Hodeida został użyty do pomocy Iranowi w dostarczaniu broni siłom Houthi, które zostały następnie wykorzystane do atakowania Izraela i jego sojuszników. Port Hodeida był kluczowy dla tras handlowych i humanitarnych Jemenów i był przedmiotem konfliktu ze względu na jego strategiczne znaczenie i kontrolę Houthi.
TV kontrolowana przez Houthi Al-Masirah potwierdziła atak na port, ale nie podał dalszych szczegółów. Urzędnik ds. Bezpieczeństwa Houthi, który poprosił o nie nazwisko, powiedział AFP, że atak zniszczył dok, który został odbudowany po jego wcześniej zbombardowanym.
Wcześniej, 6 lipca, Izrael wprowadził najbardziej gwałtowne uderzenia powietrzne na portach Hodeida i Salif pod kontrolą sił zbrojnych Houthi w Jemenie. Obrazy satelitarne pokazują, że atak spowodował poważne uszkodzenie dwóch portów, a niektóre terminale portów zostały uszkodzone, a stopień uszkodzenia terminali portu Salif był podobny.
Daily Data Shiping Stathing Data i europejska agencja kosmiczna pokazują, że żadne statki nie wprowadzały i nie wyszły z dwóch portów od 6 lipca do 13 lipca. Wcześniej dwa porty Morza Czerwonego były wielokrotnie uszkodzone w atakach izraelskich. Atak w maju tego roku spowodował, że sześciodniowa przerwa była przychodzącą i wychodzącym ruchem handlowym, a Salif został przerwany przez ponad dwa tygodnie.
Chociaż skala ataku nie jest duża, pokazuje, że wzajemna zemsta między obiema stronami jest nadal gwałtownie kontynuowana i eskalacyjna. Można powiedzieć, że dopóki Gaza nie powstrzymuje konfliktu przez jeden dzień, sytuacja w całym regionie będzie nadal wpływającą.
Zaledwie kilka dni temu port Morza Czerwonego Izraela, Eilat, został również zaatakowany przez drony Houthi. Tymczasem Izraelskie Porty i Urząd Wysownictwa powiedział, że port Eilat zostanie na stałe zamknięty 20 lipca. Ponieważ poważna blokada serbskich sił zbrojnych faktycznie sparaliżowała działalność portu Eilat, a sytuacja finansowa nadal się pogarszała.
Houthi powtórzył, że będzie nadal walczyć z statkami związanymi z Izraelem na Morzu Czerwonym i Morzem Arabskim, w tym statki, które „handlowały z portów izraelskich”.
Po tym izraelskim ataku na siły Houthi siły Houthi mogą ponownie zaatakować Izrael w ostatnich dniach, a siły Houthi w Jemenie mogą również zwiększyć możliwość nękania międzynarodowych statków przechodzących przez region Morza Czerwonego.Sytuacja na Morzu Czerwonym może znów się pogorszyć...
