¿Gran caída de los despidos? Maersk dijo que la recuperación en los mercados globales fue mejor de lo esperado

Maersk Group dijo el martes que la demanda global se estaba recuperando más rápido de lo esperado y elevó su pronóstico de ganancias, pero también anunció planes para eliminar 2.000 puestos de trabajo mientras busca agilizar los procesos y reducir los costos, informó Reuters. S renSkou, director ejecutivo de Maersk, dijo en un comunicado: "Maersk está en camino de ofrecer un tercer trimestre sólido, con un sólido crecimiento de las ganancias en todos nuestros negocios, particularmente en los sectores marítimo y de logística y servicios". Los volúmenes de carga se están recuperando más rápido de lo esperado y nuestros costos aún están bien bajo control."

Maersk Line anunció el martes que estaba revisando su pronóstico para todo el año para 2020 en función de su desempeño del tercer trimestre y los pronósticos del cuarto trimestre. Maersk espera ingresos para el tercer trimestre de $ 9.9 mil millones (no auditados) y ganancias del tercer trimestre antes de intereses e impuestos. , depreciación y amortización de alrededor de $ 2.4 mil millones antes de que se tengan en cuenta los costos de reestructuración e integración, gracias a la recuperación continua de la demanda y las iniciativas de contención de costos.

Con base en su desempeño en el tercer trimestre de 2020 y su evaluación de las tendencias comerciales actuales, Maersk espera ganancias para todo el año 2020 antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización de alrededor de $ 7.5 mil millones - $ 8 mil millones, en comparación con su pronóstico anterior de $ 6 mil millones - $ 7 mil millones, antes de contabilizar los costos de reestructuración e integración, pero dado el impacto de coVID-19, los próximos trimestres aún enfrentan una incertidumbre significativa.

"En el tercer trimestre, Maersk tuvo un buen desempeño en todos sus negocios, particularmente en transporte, logística y servicios, por lo que esperamos un crecimiento sólido", dijo Schsoren. El volumen se recuperó más rápido de lo esperado; Las tarifas de flete están aumentando debido a la fuerte demanda; En Además, hemos logrado buenos resultados en el control de costos, y nuestros ingresos en el negocio de logística y servicios están creciendo rápidamente, por la misma razón, la perspectiva para el cuarto trimestre es sólida, lo que nos lleva a elevar nuestra perspectiva para todo el año. -19 continúa, y el futuro de 2021 sigue siendo incierto.En 2021, es probable que el impacto positivo de los planes de estímulo nacional retroceda, con la posibilidad de renovados cierres nacionales y fronterizos, lo que tendrá un impacto en la demanda. y el efecto de la nueva vacuna coVID-19 en el mercado también tendrá un impacto en 2021 ".

El 1 de septiembre, Maersk anunció nuevas consolidaciones estratégicas para mejorar la experiencia del cliente, incluida la fusión de su marca Safmarine con Maersk, y la integración de sus operaciones Air y LCL bajo la marca Damco con los productos de logística y servicios de Maersk. Las marcas Safi Shipping y Damasus se retirarán del mercado a finales de 2020.

Además, Maersk simplificará la estructura organizativa de sus operaciones marítimas y logísticas globales para centrarse en el cliente y mejorar aún más la eficiencia. Hamburgo Sudamérica optimizará su estructura organizativa para finales del tercer trimestre, trabajando con Maersk para formar un cliente. Mientras tanto, Maersk y Hamburger South America continuarán sirviendo a los clientes como dos marcas independientes y modelos de servicio diferenciados. Estos pasos son un paso importante para que Maersk se convierta en una empresa integrada de logística de transporte de contenedores que conecta y simplifica las cadenas de suministro de los clientes.

Vincent Clerc, director ejecutivo del negocio de transporte y logística de Maersk, dijo anteriormente que la reestructuración afectaría a algunos puestos de trabajo, ya que ya no era necesario duplicar trabajos y trabajos. En ese momento, un portavoz de Maersk dijo que la reestructuración afectaría de 26.000 a 27.000 empleados, o alrededor de un tercio de los aproximadamente 80.000 empleados de la empresa.

Maersk ha atravesado varias rondas de recortes de empleos en los últimos años, la más reciente fue en noviembre, cuando Maersk anunció que despediría a varios empleados en Copenhague y otras partes del mundo como parte de su programa de reducción de costos. Informes en ese momento que Maersk eliminaría hasta 200 puestos de trabajo.A principios de 2019, Maersk cerró sus operaciones de la industria de contenedores en Chile después de que se despidieron a 1.200 personas.

Maersk emplea actualmente a un total de aproximadamente 80.000 personas en 130 países y territorios y se espera que incurra en gastos de reestructuración de unos 100 millones de dólares en el tercer trimestre.