Penurunan besar PHK? Maersk mengatakan pemulihan di pasaran global lebih baik daripada yang dijangkakan

Maersk Group mengatakan pada hari Selasa bahawa permintaan global pulih lebih cepat daripada yang dijangkakan dan meningkatkan ramalan pendapatannya, tetapi juga mengumumkan rancangan untuk mengurangkan 2.000 pekerjaan kerana ia bertujuan untuk menyelaraskan proses dan mengurangkan kos, lapor Reuters. RenSkou, ketua eksekutif Maersk, mengatakan dalam satu kenyataan: "Maersk berada di landasan tepat untuk memberikan suku ketiga yang kukuh, dengan pertumbuhan pendapatan yang kukuh di semua perniagaan kami, terutamanya di sektor Laut dan logistik dan perkhidmatan." Jumlah pengangkutan meningkat lebih cepat daripada yang dijangkakan dan kos kami masih baik di bawah kawalan."

Maersk Line pada hari Selasa mengumumkan bahawa ia menyemak semula ramalan tahun penuhnya untuk tahun 2020 berdasarkan prestasi suku ketiga dan ramalan suku keempat. Maersk menjangkakan pendapatan suku ketiga sebanyak $ 9,9bn (tidak diaudit) dan pendapatan suku ketiga sebelum faedah, cukai , susut nilai dan pelunasan kira-kira $ 2.4bn sebelum kos penstrukturan dan integrasi diambil kira, berkat inisiatif pemulihan permintaan dan pengekalan kos yang berterusan. Penghantaran pada suku ketiga 2020 turun sekitar 3% dari tahun lalu, sedikit lebih baik daripada yang dijangkakan.

Berdasarkan prestasinya pada suku ketiga 2020 dan penilaian trend perniagaan semasa, Maersk menjangka pendapatan tahun 2020 sebelum faedah, cukai, susut nilai dan pelunasan sekitar $ 7.5bn - $ 8bn, berbanding dengan ramalan sebelumnya sebanyak $ 6bn - $ 7bn, sebelum memperhitungkan penyusunan semula dan kos integrasi. Tetapi memandangkan kesan coVID-19, beberapa suku berikutnya masih menghadapi ketidakpastian yang ketara.

"Pada suku ketiga, Maersk menunjukkan prestasi yang baik dalam semua perniagaannya, terutamanya dalam bidang perkapalan dan logistik dan perkhidmatan, jadi kami menjangkakan pertumbuhan yang kukuh," kata Schsoren. Volume pulih lebih cepat daripada yang dijangkakan; Harga kargo meningkat kerana permintaan yang kuat; di samping itu, kami telah mencapai hasil yang baik dalam pengawalan kos, dan pendapatan kami dalam perniagaan logistik dan perkhidmatan berkembang dengan pesat. Atas sebab yang sama, prospek untuk suku keempat adalah kukuh, mendorong kami untuk menaikkan pandangan tahun penuh kami. Tetapi coVID -19 berlanjutan, dan masa depan 2021 tetap tidak menentu. Pada tahun 2021, kesan positif dari rancangan rangsangan nasional kemungkinan akan surut, dengan penutupan nasional dan perbatasan yang masih diperbaharui masih ada kemungkinan, yang akan memberi kesan kepada permintaan. Di samping itu, masa dan kesan vaksin coVID-19 baru di pasaran juga akan memberi kesan pada tahun 2021. "

Pada 1 September, Maersk mengumumkan penyatuan strategik selanjutnya untuk meningkatkan pengalaman pelanggan, termasuk penggabungan jenama Safmarine dengan Maersk, dan penyatuan operasi Air dan LCL di bawah jenama Damco dengan produk logistik dan perkhidmatan Maersk. Berdasarkan perubahan ini, Penghantaran Safi dan jenama Damasus akan ditarik keluar dari pasaran pada akhir tahun 2020.

Di samping itu, Maersk akan mempermudah struktur organisasi operasi maritim dan logistik globalnya untuk menjadi tumpuan pelanggan dan meningkatkan lagi kecekapan. Hamurg Amerika Selatan akan mengoptimumkan struktur organisasinya pada akhir suku ketiga, bekerjasama dengan Maersk untuk membentuk pelanggan- pasukan fokus. Sementara itu, Maersk dan Hamburger Amerika Selatan akan terus melayani pelanggan sebagai dua jenama bebas dan model perkhidmatan yang berbeza. Langkah-langkah ini adalah langkah penting untuk Maersk menjadi syarikat logistik perkapalan kontena bersepadu yang menghubungkan dan menyederhanakan rantaian bekalan pelanggan.

Vincent Clerc, ketua eksekutif perniagaan perkapalan dan logistik Maersk, sebelumnya mengatakan penyusunan semula itu akan mempengaruhi beberapa pekerjaan kerana tidak ada lagi keperluan untuk menggandakan pekerjaan dan pekerjaan. Pada masa itu, seorang jurucakap Maersk mengatakan bahawa penyusunan semula itu akan mempengaruhi 26,000 hingga 27,000 pekerja, atau kira-kira satu pertiga daripada 80,000 pekerja syarikat.

Maersk telah melalui beberapa kali pemotongan pekerjaan dalam beberapa tahun terakhir. Yang terbaru adalah pada bulan November, ketika Maersk mengumumkan akan memberhentikan sejumlah kakitangan di Kopenhagen dan bahagian lain di dunia sebagai sebahagian daripada program pemotongan kosnya. melaporkan pada masa itu Maersk akan mengurangkan hingga 200 pekerjaan. Pada awal 2019, Maersk menutup operasi industri Kontainernya di Chile setelah 1.200 orang diberhentikan. Maersk juga memotong pekerjaan ketika membeli Hamburg Amerika Selatan pada tahun 2017, mengurangkan sekitar 100 pekerjaan.

Maersk kini mempekerjakan kira-kira 80,000 orang di 130 negara dan wilayah dan dijangka menanggung bayaran penyusunan semula sekitar $ 100 juta pada suku ketiga.