انخفاض كبير في عمليات التسريح؟ وقالت ميرسك إن الانتعاش في الأسواق العالمية كان أفضل من المتوقع

قالت مجموعة ميرسك يوم الثلاثاء إن الطلب العالمي يتعافى بوتيرة أسرع مما كان متوقعا ورفعت توقعات أرباحها ، لكنها أعلنت أيضا عن خطط لإلغاء 2000 وظيفة مع سعيها لتبسيط العمليات وخفض التكاليف ، حسبما أفادت رويترز. في بيان: "مايرسك تسير على الطريق الصحيح لتحقيق ربع ثالث قوي ، مع نمو أرباح قوي في جميع أعمالنا ، لا سيما في قطاعي النقل البحري والخدمات اللوجستية." أحجام الشحن تنتعش بشكل أسرع من المتوقع ولا تزال تكاليفنا جيدة تحت السيطرة."

أعلنت شركة ميرسك لاين يوم الثلاثاء أنها بصدد مراجعة توقعاتها للعام بأكمله لعام 2020 بناءً على أدائها للربع الثالث وتوقعات الربع الرابع ، وتتوقع ميرسك أن تبلغ إيرادات الربع الثالث 9.9 مليار دولار (غير مدققة) وأرباح الربع الثالث قبل الفوائد والضرائب. ، الاستهلاك والإطفاء بنحو 2.4 مليار دولار قبل أخذ تكاليف إعادة الهيكلة والتكامل في الاعتبار ، وذلك بفضل استمرار استرداد الطلب ومبادرات احتواء التكاليف ، وانخفضت الشحنات في الربع الثالث من عام 2020 بنحو 3٪ عن العام الماضي ، وهو أفضل قليلاً من المتوقع.

بناءً على أدائها في الربع الثالث من عام 2020 وتقييمها لاتجاهات الأعمال الحالية ، تتوقع شركة Maersk أرباحًا للعام 2020 بالكامل قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك بحوالي 7.5 مليار دولار - 8 مليارات دولار ، مقارنةً بتوقعاتها السابقة البالغة 6 مليارات دولار - 7 مليارات دولار ، قبل احتساب تكاليف إعادة الهيكلة والتكامل ، ولكن بالنظر إلى تأثير كوفيد -19 ، لا تزال الأرباع القليلة القادمة تواجه حالة من عدم اليقين كبيرة.

قال شسورين: "في الربع الثالث ، كان أداء شركة ميرسك جيدًا في جميع أعمالها ، لا سيما في مجال الشحن والخدمات اللوجستية والخدمات ، لذلك نتوقع نموًا قويًا". انتعش الحجم بشكل أسرع من المتوقع ؛ ترتفع معدلات الشحن بسبب الطلب القوي ؛ في بالإضافة إلى ذلك ، فقد حققنا نتائج جيدة في التحكم في التكاليف ، كما أن عائداتنا في الأعمال اللوجستية والخدمات تنمو بسرعة ، وللسبب نفسه ، فإن التوقعات للربع الرابع قوية ، مما يؤدي بنا إلى رفع توقعاتنا للعام بأكمله. -19 يستمر ، ولا يزال مستقبل 2021 غير مؤكد ، وفي عام 2021 ، من المرجح أن يتراجع التأثير الإيجابي لخطط التحفيز الوطنية ، مع استمرار الإغلاق الوطني وإغلاق الحدود المتجدد ، مما سيكون له تأثير على الطلب. وتأثير لقاح COVID-19 الجديد في السوق سيكون له تأثير أيضًا في عام 2021. "

في 1 سبتمبر ، أعلنت شركة Maersk عن المزيد من الدمج الاستراتيجي لتحسين تجربة العملاء ، بما في ذلك دمج علامتها التجارية Safmarine مع Maersk ، ودمج عمليات Air و LCL تحت العلامة التجارية Damco مع منتجات Maersk اللوجستية والخدمات. سيتم سحب علامتي آسفي للشحن وداماسوس من السوق بنهاية عام 2020.

بالإضافة إلى ذلك ، ستعمل شركة Maersk على تبسيط الهيكل التنظيمي لعملياتها البحرية واللوجستية العالمية بحيث تركز على العملاء وتزيد من تحسين الكفاءة ، وستعمل هامبورغ أمريكا الجنوبية على تحسين هيكلها التنظيمي بحلول نهاية الربع الثالث ، والعمل مع شركة Maersk لتشكيل عميل- فريق مركّز: في هذه الأثناء ، ستستمر شركتا Maersk و Hamburger في أمريكا الجنوبية في خدمة العملاء كعلامتين تجاريتين مستقلتين ونماذج خدمة مختلفة ، وتعتبر هذه الخطوات خطوة مهمة نحو أن تصبح Maersk شركة لوجستية متكاملة لشحن الحاويات تربط وتبسط سلاسل التوريد للعملاء

قال فينسينت كليرك ، الرئيس التنفيذي لأعمال الشحن والخدمات اللوجستية في شركة ميرسك ، في وقت سابق إن إعادة الهيكلة ستؤثر على بعض الوظائف حيث لم تعد هناك حاجة لتكرار الوظائف والوظائف. وفي ذلك الوقت ، قال متحدث باسم شركة ميرسك إن إعادة الهيكلة ستؤثر على 26000 إلى 27000 موظفًا ، أو حوالي ثلث موظفي الشركة البالغ عددهم 80000 موظف تقريبًا.

مرت شركة Maersk بعدة جولات من تخفيضات الوظائف في السنوات الأخيرة ، كان آخرها في نوفمبر ، عندما أعلنت شركة Maersk أنها ستسرح عددًا من الموظفين في كوبنهاغن وأجزاء أخرى من العالم كجزء من برنامج خفض التكاليف. ذكرت تقارير في ذلك الوقت أن شركة Maersk ستسقط ما يصل إلى 200 وظيفة ، وفي أوائل عام 2019 ، أغلقت Maersk عملياتها في صناعة الحاويات في تشيلي بعد تسريح 1200 شخص ، كما قطعت شركة Maersk الوظائف عندما اشترت هامبورغ بأمريكا الجنوبية في عام 2017 ، وألغيت حوالي 100 وظيفة

توظف شركة Maersk حاليًا ما مجموعه حوالي 80 ألف شخص في 130 دولة وإقليم ، ومن المتوقع أن تتحمل رسوم إعادة هيكلة تبلغ حوالي 100 مليون دولار في الربع الثالث.