Grande queda nas demissões? Maersk disse que a recuperação nos mercados globais foi melhor do que o esperado

O Maersk Group disse na terça-feira que a demanda global está se recuperando mais rápido do que o esperado e aumentou sua previsão de lucros, mas também anunciou planos de cortar 2.000 empregos para otimizar processos e cortar custos, informou a Reuters. RenSkou, presidente-executivo da Maersk, disse em um comunicado: "A Maersk está a caminho de entregar um terceiro trimestre forte, com um crescimento sólido dos lucros em todos os nossos negócios, especialmente nos setores marítimo e de logística e serviços." Os volumes de frete estão aumentando mais rápido do que o esperado e nossos custos ainda estão bem sob controle."

A Maersk Line anunciou na terça-feira que estava revisando sua previsão para o ano inteiro para 2020 com base no desempenho do terceiro trimestre e nas previsões do quarto trimestre. A Maersk espera receita de US $ 9,9 bilhões (não auditada) no terceiro trimestre e lucro antes de juros, impostos , depreciação e amortização de cerca de US $ 2,4 bilhões antes dos custos de reestruturação e integração serem levados em consideração, graças à contínua recuperação da demanda e iniciativas de contenção de custos. Os embarques no terceiro trimestre de 2020 caíram cerca de 3% em relação ao ano passado, um pouco melhor do que o esperado.

Com base em seu desempenho no terceiro trimestre de 2020 e sua avaliação das tendências atuais de negócios, a Maersk espera ganhos para o ano inteiro de 2020 antes de juros, impostos, depreciação e amortização de cerca de US $ 7,5 bilhões - US $ 8 bilhões, em comparação com sua previsão anterior de US $ 6 bilhões - US $ 7 bilhões, antes de contabilizar os custos de reestruturação e integração. Mas, devido ao impacto do coVID-19, os próximos trimestres ainda enfrentam incertezas significativas.

"No terceiro trimestre, a Maersk teve um bom desempenho em todos os seus negócios, particularmente em transporte e logística e serviços, então esperamos um crescimento sólido", disse Schsoren. O volume recuperou mais rápido do que o esperado; as taxas de frete estão subindo devido à forte demanda; além disso, obtivemos bons resultados no controle de custos e nossa receita no negócio de logística e serviços está crescendo rapidamente. Pelo mesmo motivo, as perspectivas para o quarto trimestre são sólidas, o que nos leva a elevar nossa perspectiva para o ano inteiro. -19 continua, e o futuro de 2021 permanece incerto. Em 2021, é provável que o impacto positivo dos planos de estímulo nacionais diminua, com novos fechamentos nacionais e de fronteira ainda uma possibilidade, o que terá um impacto na demanda. Além disso, o tempo e o efeito da nova vacina coVID-19 no mercado também terá impacto em 2021. ”

Em 1 de setembro, a Maersk anunciou outras consolidações estratégicas para melhorar a experiência do cliente, incluindo a fusão de sua marca Safmarine com a Maersk e a integração de suas operações aéreas e LCL sob a marca Damco com produtos de logística e serviços da Maersk. Com base nessas mudanças, As marcas Safi Shipping e Damasus serão retiradas do mercado até o final de 2020.

Além disso, a Maersk simplificará a estrutura organizacional de suas operações marítimas e logísticas globais para focar no cliente e melhorar ainda mais a eficiência. Hamburgo América do Sul otimizará sua estrutura organizacional até o final do terceiro trimestre, trabalhando com a Maersk para formar um cliente equipe focada. Enquanto isso, a Maersk e a Hamburger South America continuarão atendendo aos clientes como duas marcas independentes e modelos de serviços diferenciados. Essas etapas são um passo importante para que a Maersk se torne uma empresa de logística de transporte de contêineres integrada que conecta e simplifica as cadeias de suprimentos do cliente.

Vincent Clerc, executivo-chefe do negócio de transporte e logística da Maersk, disse anteriormente que a reestruturação afetaria alguns empregos, já que não havia mais necessidade de duplicar empregos e empregos. Na época, um porta-voz da Maersk disse que a reestruturação afetaria 26.000 a 27.000. funcionários, ou cerca de um terço dos cerca de 80.000 funcionários da empresa.

A Maersk passou por várias rodadas de cortes de empregos nos últimos anos. A mais recente foi em novembro, quando a Maersk anunciou que demitiria vários funcionários em Copenhague e em outras partes do mundo como parte de seu programa de redução de custos. relatórios na época de que a Maersk eliminaria até 200 empregos.No início de 2019, a Maersk fechou suas operações na indústria de contêineres no Chile depois que 1.200 pessoas foram demitidas.Maersk também cortou empregos quando comprou a Hamburgo na América do Sul em 2017, cortando cerca de 100 empregos.

A Maersk atualmente emprega um total de cerca de 80.000 pessoas em 130 países e territórios e deve incorrer em despesas de reestruturação de cerca de US $ 100 milhões no terceiro trimestre.