Grande calo dei licenziamenti? Maersk ha affermato che la ripresa nei mercati globali è stata migliore del previsto

Il gruppo Maersk ha detto martedì che la domanda globale si sta riprendendo più velocemente del previsto e ha aumentato le previsioni sugli utili, ma ha anche annunciato piani per tagliare 2.000 posti di lavoro nel tentativo di snellire i processi e tagliare i costi, ha riferito Reuters. in una dichiarazione: "Maersk è sulla buona strada per realizzare un solido terzo trimestre, con una solida crescita degli utili in tutte le nostre attività, in particolare nei settori marittimo e logistico e dei servizi." I volumi di merci stanno aumentando più rapidamente del previsto ei nostri costi sono ancora buoni sotto controllo."

Maersk Line ha annunciato martedì che stava rivedendo la sua previsione per l'intero anno per il 2020 sulla base della sua performance del terzo trimestre e delle previsioni del quarto trimestre. Maersk prevede un fatturato del terzo trimestre di $ 9,9 miliardi (non certificato) e guadagni del terzo trimestre prima di interessi, tasse , deprezzamento e ammortamento di circa $ 2,4 miliardi prima di tenere conto dei costi di ristrutturazione e integrazione, grazie al continuo recupero della domanda e alle iniziative di contenimento dei costi.Le spedizioni nel terzo trimestre del 2020 sono diminuite di circa il 3% rispetto allo scorso anno, leggermente migliori delle attese.

Sulla base della sua performance nel terzo trimestre del 2020 e della sua valutazione delle attuali tendenze di business, Maersk prevede guadagni per l'intero anno 2020 prima di interessi, tasse, deprezzamento e ammortamento di circa $ 7,5 miliardi - $ 8 miliardi, rispetto alla sua precedente previsione di $ 6 miliardi - 7 miliardi di dollari, prima di tenere conto dei costi di ristrutturazione e integrazione, ma dato l'impatto del coVID-19, i prossimi trimestri devono ancora affrontare un'incertezza significativa.

"Nel terzo trimestre, Maersk ha ottenuto buoni risultati in tutte le sue attività, in particolare nelle spedizioni, nella logistica e nei servizi, quindi ci aspettiamo una crescita solida", ha affermato Schsoren. Il volume è rimbalzato più rapidamente del previsto; Le tariffe di trasporto sono in aumento a causa della forte domanda; Inoltre, abbiamo ottenuto buoni risultati nel controllo dei costi e le nostre entrate nel settore della logistica e dei servizi stanno crescendo rapidamente. Per lo stesso motivo, le prospettive per il quarto trimestre sono solide, portandoci ad aumentare le nostre prospettive per l'intero anno. -19 continua e il futuro del 2021 rimane incerto: nel 2021, l'impatto positivo dei piani nazionali di stimolo dovrebbe diminuire, con la possibilità di rinnovare le chiusure nazionali e delle frontiere, che avranno un impatto sulla domanda. e l'effetto del nuovo vaccino coVID-19 sul mercato avrà anche un impatto nel 2021 ".

Il 1 ° settembre, Maersk ha annunciato ulteriori consolidamenti strategici per migliorare l'esperienza del cliente, inclusa la fusione del suo marchio Safmarine con Maersk e l'integrazione delle sue operazioni Air e LCL sotto il marchio Damco con i prodotti di logistica e servizi Maersk. I marchi Safi shipping e Damasus saranno ritirati dal mercato entro la fine del 2020.

Inoltre, Maersk semplificherà la struttura organizzativa delle sue operazioni marittime e logistiche globali per essere focalizzate sul cliente e migliorare ulteriormente l'efficienza.Hamburg South America ottimizzerà la sua struttura organizzativa entro la fine del terzo trimestre, lavorando con Maersk per formare un cliente- Nel frattempo, Maersk e Hamburger South America continueranno a servire i clienti come due marchi indipendenti e modelli di servizio differenziati.Questi passaggi sono un passo importante verso Maersk che diventa una società di logistica integrata per la spedizione di container che collega e semplifica le catene di fornitura dei clienti.

Vincent Clerc, amministratore delegato delle attività di spedizione e logistica di Maersk, aveva affermato in precedenza che la ristrutturazione avrebbe interessato alcuni posti di lavoro poiché non era più necessario duplicare posti di lavoro e posti di lavoro. dipendenti, ovvero circa un terzo dei circa 80.000 dipendenti dell'azienda.

Negli ultimi anni Maersk ha subito diversi cicli di tagli di posti di lavoro, l'ultimo dei quali è stato a novembre, quando Maersk ha annunciato che avrebbe licenziato un certo numero di dipendenti a Copenaghen e in altre parti del mondo come parte del suo programma di riduzione dei costi. All'inizio del 2019, Maersk ha chiuso le sue attività nel settore dei container in Cile dopo il licenziamento di 1.200 persone e ha anche tagliato i posti di lavoro quando ha acquistato Amburgo Sud America nel 2017, tagliando circa 100 posti di lavoro.

Maersk attualmente impiega un totale di circa 80.000 persone in 130 paesi e territori e si prevede che dovrà sostenere costi di ristrutturazione di circa $ 100 milioni nel terzo trimestre.