Значительное сокращение увольнений? Maersk заявил, что восстановление мировых рынков оказалось лучше, чем ожидалось
Maersk Group заявила во вторник, что мировой спрос восстанавливается быстрее, чем ожидалось, и повысила прогноз прибыли, но также объявила о планах сократить 2 000 рабочих мест, поскольку она стремится упростить процессы и сократить расходы, сообщает агентство Reuters. в заявлении: «Maersk находится на пути к успешному третьему кварталу с устойчивым ростом прибыли по всем нашим предприятиям, особенно в морском судостроении, логистике и услугах». Объемы грузовых перевозок растут быстрее, чем ожидалось, и наши расходы по-прежнему остаются на высоком уровне. под контролем."
Maersk Line объявила во вторник, что пересматривает свой годовой прогноз на 2020 год, основываясь на результатах в третьем квартале и прогнозах на четвертый квартал. Maersk ожидает, что выручка за третий квартал составит 9,9 млрд долларов (неаудировано), а прибыль за третий квартал до вычета процентов и налогов. износ и амортизация в размере около 2,4 млрд долларов до учета затрат на реструктуризацию и интеграцию, благодаря продолжающемуся восстановлению спроса и инициативам по сдерживанию затрат. Отгрузка в третьем квартале 2020 года снизилась примерно на 3% по сравнению с прошлым годом, что немного лучше, чем ожидалось.
Основываясь на своих результатах в третьем квартале 2020 года и оценке текущих бизнес-тенденций, Maersk ожидает, что прибыль за весь 2020 год до вычета процентов, налогов, износа и амортизации составит около 7,5-8 миллиардов долларов по сравнению с предыдущим прогнозом в 6 миллиардов долларов. 7 миллиардов долларов без учета затрат на реструктуризацию и интеграцию, но, учитывая влияние coVID-19, следующие несколько кварталов все еще столкнутся со значительной неопределенностью.
«В третьем квартале Maersk показала хорошие результаты во всех сферах своей деятельности, особенно в сфере судоходства, логистики и услуг, поэтому мы ожидаем уверенного роста», - сказал г-н Шсорен. Кроме того, мы достигли хороших результатов в контроле над расходами, и наша выручка в сфере логистики и услуг быстро растет. По той же причине мы имеем хорошие перспективы на четвертый квартал, что заставляет нас повысить наш годовой прогноз. Но coVID -19 продолжается, и будущее 2021 года остается неопределенным. В 2021 году положительное влияние национальных планов стимулирования, вероятно, ослабнет, при этом все еще существует вероятность возобновления закрытия национальных границ и границ, что окажет влияние на спрос. и влияние новой вакцины против coVID-19 на рынок также повлияет на 2021 год ».
1 сентября Maersk объявила о дальнейших стратегических консолидациях для улучшения качества обслуживания клиентов, включая слияние своего бренда Safmarine с Maersk и интеграцию своих операций Air и LCL под брендом Damco с продуктами Maersk в области логистики и услуг. Бренды Safi Shipping и Damasus будут выведены с рынка к концу 2020 года.
Кроме того, Maersk упростит организационную структуру своих глобальных морских и логистических операций, чтобы быть ориентированными на клиентов и еще больше повысить эффективность. Гамбург Южная Америка оптимизирует свою организационную структуру к концу третьего квартала, работая с Maersk над формированием клиента. Тем временем Maersk и Hamburger South America продолжат обслуживать клиентов в качестве двух независимых брендов и дифференцированных моделей обслуживания. Эти шаги являются важным шагом на пути к превращению Maersk в интегрированную логистическую компанию по контейнерным перевозкам, которая объединяет и упрощает цепочки поставок для клиентов.
Винсент Клерк, генеральный директор подразделения доставки и логистики Maersk, ранее заявлял, что реструктуризация затронет некоторые рабочие места, поскольку больше не будет необходимости дублировать рабочие места и рабочие места. В то время представитель Maersk сказал, что реструктуризация затронет от 26000 до 27000 человек. сотрудников, или около трети примерно 80 000 сотрудников компании.
За последние годы компания Maersk пережила несколько раундов сокращения рабочих мест, последний из которых был в ноябре, когда Maersk объявила о сокращении ряда сотрудников в Копенгагене и других частях мира в рамках своей программы сокращения затрат. сообщал в то время, что Maersk сократит до 200 рабочих мест. В начале 2019 года Maersk закрыла свои контейнерные операции в Чили после увольнения 1200 человек. Maersk также сократила рабочие места, купив Hamburg South America в 2017 году, сократив около 100 рабочих мест.
В настоящее время в Maersk работает около 80 000 человек в 130 странах и территориях, и ожидается, что в третьем квартале расходы на реструктуризацию составят около 100 миллионов долларов.
