Crecer órdenes en el extranjero de las empresas domésticas Mantenga los Stevedores ocupados en los puertos

En la zona portuaria de Chuanshan en el puerto de Ningbo-Zhoushan, la provincia de Zhejiang, miles de contenedores de transporte marítimo están esperando para dirigirse al mar, ya que la demanda de productos sigue siendo alta en el país y en el extranjero.

Nuestros empleados han estado ocupados, y no han tenido mucho tiempo para relajarse en los últimos dos meses, incluso durante los días festivales de primavera, dijo Chen Sheng, un director adjunto del Grupo Portuario de Ningbo-Zhoushan, y agregó que la compañía también agregó dos internacionales. Rutas de envío: incluyendo uno con servicio al Óblast de Sakhalin en Rusia, este año para llegar a más destinos en todo el mundo.

Con un total de 262 rutas de envío de contenedores, el rendimiento en el puerto de Ningbo-Zhoushan aumentó un 52.4 por ciento anual a 2.35 millones de unidades equivalentes de veinte pies en febrero, alcanzando un alto histórico, dijo la compañía, y su necesidad de contenedores vacíos es alta..

Similar a la medida de Ningbo-Zhoushan Port Group para aumentar su suministro de contenedores de envío a través de canales de importación y apoyar el comercio interno a través del transporte y la cooperación de las aerolíneas, los principales puertos nacionales, como en Shenzhen, la provincia de Guangdong; Xiamen, Fujian La provincia, y Tianjin, han estado haciendo lo mismo para garantizar un buen funcionamiento de la cadena de suministro del mundo y satisfacer la demanda doméstica masiva.

El puerto de Shanghai ya ha establecido un objetivo de llegar al volumen de rendimiento del contenedor de 44 millones de TEUs este año para mantener su posición como el puerto de contenedores más grande del mundo por capacidad.

Los puertos en la provincia de Shandong, como Qingdao, Weihai y Rizhao, manejaron más de 115 millones de toneladas métricas de carga en febrero, un 12,1 por ciento más año con año, mientras que el rendimiento del contenedor en sus puertos alcanzó 2.22 millones de TEUS, aumentando 13.8 Porcentaje anual, según Shandong Port Group Co Ltd.

La carga de trabajo pesada en los puertos chinos refleja la capacidad del país para lograr el crecimiento en el comercio exterior y la gestión de restaurar las órdenes de exportación al tiempo que estimula la demanda interna, lo que lleva a un rebote en las importaciones, dijo Lin Jiantian, Director General en el Departamento de Inspección de Productos básicos En la Administración General de Aduanas.

Muchas compañías chinas "Las órdenes de cultivo del extranjero también han mantenido a sus trabajadores, proveedores de servicios de logística, proveedores de materiales y funcionarios de aduanas ocupados este año, y esta tendencia creará más confianza en las perspectivas de crecimiento de las exportaciones y recuperación económica por el resto del año, Dijo Sang Baichuan, profesor de economía en la Universidad de Negocios Internacionales y Economía en Beijing.

A pesar de que la pandemia COVID-19 ha interrumpido la inversión global y las cadenas industriales, China pudo registrar un desempeño de comercio exterior mejor de lo esperado desde junio del año pasado. Fue capaz de producir y exportar suministros a otros países después de que sus estrictas y efectivas medidas de prevención y control sobre la enfermedad fueron efectivas, dijo Chen Bin, vicepresidente ejecutivo de la Federación de la Industria de Maquinaria de China en Beijing.

El comercio exterior del país se disparó un 32.2 por ciento anual a 5.44 billones de yuanes ($ 837.3 mil millones) en los primeros dos meses del año, dijo el GAC.