Perintah luar negara yang berkembang pesat di luar negeri memastikan stevedores sibuk di pelabuhan

Di Zon Pelabuhan Chuanshan di pelabuhan Ningbo-Zhoushan, Wilayah Zhejiang, beribu-ribu bekas perkapalan laut sedang menunggu untuk menuju ke laut kerana permintaan untuk barangan tetap tinggi di rumah dan di luar negara.

Pekerja kami sibuk, dan tidak mempunyai banyak masa untuk berehat selama dua bulan yang lalu, walaupun semasa percutian Spring Festival, kata Chen Sheng, timbalan pengarah dengan Ningbo-Zhoushan Port Group, sambil menambah bahawa syarikat itu juga menambah dua pemain antarabangsa Laluan perkapalan-termasuk satu dengan perkhidmatan ke Wilayah Sakhalin di Rusia-tahun ini untuk mencapai lebih banyak destinasi di seluruh dunia.

Dengan sejumlah 262 laluan perkapalan kontena, melalui pelabuhan Ningbo-Zhoushan melonjak 52.4 peratus setiap tahun kepada 2.35 juta unit bersamaan dua puluh kaki pada bulan Februari, mencapai yang tinggi bersejarah, kata syarikat itu, dan keperluannya untuk bekas kosong adalah tinggi.

Sama seperti langkah Ningbo-Zhoushan Port Group untuk meningkatkan bekalan bekas perkapalan melalui saluran import dan menyokong perdagangan domestik melalui pengangkutan laut dan kerjasama dengan syarikat penerbangan, semua pelabuhan domestik utama seperti di Shenzhen, Wilayah Guangdong; Xiamen, Fujian Provinsi, dan Tianjin-telah melakukan perkara yang sama untuk memastikan kelancaran rantaian bekalan dunia dan memenuhi permintaan domestik yang besar.

Pelabuhan Shanghai telah menetapkan matlamat untuk mencapai jumlah keseluruhan kontena sebanyak 44 juta TEU tahun ini untuk mengekalkan kedudukannya sebagai pelabuhan kontena terbesar di dunia dengan kapasiti.

Pelabuhan di Provinsi Shandong, seperti Qingdao, Weihai dan Rizhao, mengendalikan lebih daripada 115 juta metrik tan kargo pada bulan Februari, naik 12.1 peratus pada tahun ke tahun, sementara throughput bekas di pelabuhannya melanda 2.22 juta TEU, melonjak 13.8 peratus setiap tahun, menurut Shandong Port Group Co Ltd.

Beban kerja berat di pelabuhan Cina mencerminkan keupayaan negara untuk mencapai pertumbuhan dalam perdagangan asing, dan menguruskan untuk memulihkan pesanan eksport manakala merangsang permintaan domestik, yang membawa kepada pemulihan dalam import, kata Lin Jiantian, Ketua Pengarah di Jabatan Pemeriksaan Komoditi di Pentadbiran Am Kastam.

Banyak firma Cina "yang semakin meningkat dari luar negara juga telah memelihara pekerja mereka, penyedia perkhidmatan logistik, pembekal bahan dan pegawai kastam sibuk tahun ini, dan trend ini akan mewujudkan lebih banyak keyakinan terhadap prospek pertumbuhan eksport dan pemulihan ekonomi untuk sepanjang tahun, Kata Sang Baichuan, seorang profesor ekonomi di University of International Business and Economics di Beijing.

Walaupun pandemik COVID-19 telah mengganggu pelaburan global dan rantaian perindustrian, China dapat mendaftarkan prestasi perdagangan asing yang lebih baik daripada jangkaan sejak Jun tahun lepas. Ia dapat menghasilkan dan mengeksport bekalan ke negara-negara lain selepas langkah pencegahan dan kawalan yang ketat dan berkesan terhadap penyakit itu berkesan, kata Chen Bin, Naib Presiden Eksekutif Persekutuan Industri Jentera China di Beijing.

Perdagangan luar negara melonjak 32.2 peratus setiap tahun kepada 5.44 trilion yuan ($ 837.3 bilion) dalam dua bulan pertama tahun ini, kata GAC.