Wachsende Übersee-Anordnungen von Inlandsfirmen halten Stevedores in Häfen beschäftigt

In der Chuanshan-Hafenzone im Hafen Ningbo-Zhoushan, der Provinz Zhejiang, der Provinz Zhejiang, warten auf Tausende von Seeverkehrsbehältern auf das Meer, da die Nachfrage nach Waren im In- und Ausland hoch ist.

Unsere Mitarbeiter waren beschäftigt, und die Haven "T hatte viel Zeit, sich in den letzten zwei Monaten zu entspannen, selbst während des Frühlingsfestfestes, sagte Chen Sheng, ein stellvertretender Direktor mit Ningbo-Zhoushan Port Group, der hinzugefügt wurde, dass das Unternehmen auch zwei international fügte Versandrouten - einschließlich eines mit Service in Sakhalin Oblast in Russland - in diesem Jahr, um weltweit weitere Ziele zu erreichen.

Mit insgesamt 262 Container-Versandrouten stieg der Durchsatz am Hafen Ningbo-Zhoushan mit 52,4 Prozent jährlich auf 2,35 Millionen Twentei-Fuß-äquivalente Einheiten im Februar an und erreichte einen historischen High, das Unternehmen sagte, und sein Bedürfnis nach leeren Behältern ist hoch.

Ähnlich wie der Ningbo-Zhoushan-Portgruppe "S Move, um seine Lieferung von Versandcontainern durch Importkanäle zu steigern und den Inlandshandel durch Sea-Rail-Transport und Zusammenarbeit mit Fluggesellschaften zu unterstützen, alle wichtigen inländischen Häfen - wie in Shenzhen, Provinz Guangdong; Xiamen, Fujian Provinz und Tianjin - haben das Gleiche getan, um einen reibungslosen Betrieb der Supply-Kette der Welt zu gewährleisten und massive Inlandsnachfrage zu erfüllen.

Shanghai Port hat dieses Jahr bereits ein Ziel des Containerdurchsatzvolumens von 44 Millionen TEUs eingestellt, um seine Position als größter Containerhafen der Welt durch Kapazität aufrechtzuerhalten.

Die Häfen in der Provinz Shandong, wie Qingdao, Weihai und Rizhao, beschäftigten im Februar mehr als 115 Millionen Tonnen Cargo im Februar um 12,1 Prozent, während der Containerdurchsatz an seinen Häfen auf 2,22 Millionen TEUs traf, was 13,8 Millionen TEU traf Prozent in jährlicher Basis laut Shandong Port Group Co Ltd.

Die schwere Arbeitsbelastung bei chinesischen Häfen spiegelt die Fähigkeit des Landes wider, das Wachstum des Außenhandels zu erreichen, und schaffen es, Exportaufträge zu erreichen, während er den Inlandsnachfrage anregen, was zu einem Rebound in den Einfuhren führt, sagte Lin Jantian, Generaldirektorin, Generaldirektor an der Abteilung für Rohstoffinspektion bei der allgemeinen Verwaltung des Zolls.

Viele chinesische Firmen "Wachsende Aufträge aus dem Ausland haben auch ihre Arbeiter, Logistikdienstleister, materielle Lieferanten und Zollbeamte in diesem Jahr aufbewahrt, und dieser Trend wird mehr Vertrauen in die Aussichten des Exportwachstums und der wirtschaftlichen Erholung für den Rest des Jahres schaffen, Sagte Sang Baichuan, ein Wirtschaftsprofessor an der University of International Business and Economics in Peking.

Obwohl die COVID-19-Pandemie globale Investitionen und Industrieketten gestört hat, konnte China seit Juni im letzten Jahr eine bessere als erwartete Außenhandelsleistung registrieren. Es war in der Lage, Versorgung in andere Länder zu produzieren und zu exportieren, nachdem ihre strikte und wirksame Präventions- und Kontrollmaßnahmen gegenüber der Erkrankung wirksam waren, sagte Chen Bin, Executive Vizepräsident der China Machinery Industry Federation in Peking.

Der Außenhandel des Landes stieg jährlich 32,2 Prozent auf 5,44 Billionen Yuan (837,3 Milliarden US-Dollar) in den ersten zwei Monaten des Jahres, sagte der GAC.