Crescendo ordens no exterior de empresas domésticas mantêm os stevedores ocupados em portos

Na zona portuária de Chuanshan no Porto de Ningbo-Zhoushan, a província de Zhejiang, milhares de contêineres de transporte marítimo estão esperando para sair para o mar como demanda por mercadorias permanecerem altas em casa e no exterior.

Nossos funcionários foram ocupados, e não teve muito tempo para relaxar nos últimos dois meses, mesmo durante o feriado do Festival da Primavera, disse Chen Sheng, um vice-diretor com o Ningbo-Zhoushan Port Group, acrescentando que a empresa também adicionou dois Rotas de envio - incluindo uma com serviço para Sakhalin Oblast na Rússia - este ano para atingir mais destinos em todo o mundo.

Com um total de 262 rotas de transporte de contêiner, a transferência na porta Ningbo-Zhoushan subiu 52,4% em uma base anual para 2,35 milhões de unidades equivalentes de vinte pés em fevereiro, atingindo uma alta histórica, disse a empresa, e sua necessidade de recipientes vazios é alta.

Semelhante à mudança de Ningbo-Zhoushan Port Grupo para impulsionar sua oferta de contêineres de envio através de canais de importação e apoiar o comércio interno por meio de transporte marítimo e cooperação com as companhias aéreas, todos os principais portos domésticos - como em Shenzhen, Província de Guangdong; Xiamen, Fujian Província, e Tianjin - tem feito o mesmo para garantir o bom funcionamento da cadeia de suprimentos do mundo e atender a demanda doméstica maciça.

O Porto de Xangai já estabeleceu um objetivo de atingir o volume de rendimento do contêiner de 44 milhões de TEUs este ano para manter sua posição como a maior porta de contêiner do mundo pela capacidade.

Portos na província de Shandong, como Qingdao, Weihai e Rizhao, lidavam com mais de 115 milhões de toneladas métricas de carga em fevereiro, até 12,1% em uma base ano a ano, enquanto o rendimento do recipiente em seus portos atingiu 2,22 milhões de Teus, levantando 13,8 por cento em uma base anual, de acordo com Shandong Port Group Co Ltd.

A carga de trabalho pesada em portos chineses reflete a capacidade do país de alcançar o crescimento no comércio exterior, e conseguir restaurar ordens de exportação, estimulando a demanda doméstica, levando a uma rebote nas importações, disse Lin Jiantian, diretor-geral do Departamento de Inspeção de Commodities na Administração Geral de Alfândega.

Muitas fontes chinesas "as ordens de crescimento do exterior também mantiveram seus trabalhadores, fornecedores de serviços de logística, fornecedores de materiais e funcionários da alfândega ocupados este ano, e essa tendência criará mais confiança nas perspectivas de crescimento de exportação e recuperação econômica para o resto do ano, Disse Sang Baichuan, professor de economia da Universidade de Negócios Internacionais e Economia em Pequim.

Embora a pandemia da Covid-19 tenha interrompido investimento global e cadeias industriais, a China foi capaz de registrar melhor desempenho de comércio exterior do que o esperado desde junho no ano passado. Foi capaz de produzir e exportar suprimentos para outros países após suas medidas estritas e eficazes de prevenção e controle sobre a doença foram eficazes, disse Chen Bin, vice-presidente executivo da Federação da Indústria de Máquinas da China em Pequim.

O comércio exterior do país subiu 32,2% em uma base anual para 5,44 trilhões de yuans (US $ 837,3 bilhões) nos primeiros dois meses do ano, disse o GAC.