El mercado de modificación de aviones de carga aérea se está calentando, y la gran demanda lleva a Atlas Air y DHL a comprar aviones de carga en grandes cantidades.
El mercado de modificación del avión de carga aérea se está calentando y se ha entregado la primera modificación del avión de carga A321.
Covid - 19 ha contribuido en gran medida al desarrollo de los servicios de mensajería y comercio electrónico.En 2020, la entrega urgente a érea internacional aumentó entre un 8% y un 9%, mientras que el mercado interno de los Estados Unidos aumentó alrededor de un 9%.En comparación con 2019, los envíos de Shun Feng Express aumentaron un 70% en 2020.
En la actualidad, la gente está muy entusiasmada con el mercado de carga aérea, especialmente cuando la mayoría de las empresas operan con un alto nivel de demanda.
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El martes, Atlas Air Worldwide y DHL Express anunciaron la compra de una gran cantidad de aviones de carga de Boeing para ayudar a la tendencia de demanda del mercado de carga aérea.
Atlas ha pedido cuatro aviones de carga 747 - 8 y se ha convertido en parte de la flota 747 más grande del mundo.Se prevé que los aviones se entreguen entre mayo y octubre de 2022; el Departamento de correos de Alemania, DHL Express, dijo que compraría ocho 777 aviones de carga y que los primeros 777 aviones de carga se entregarían en 2022.
La inversión se llevó a cabo en un momento en que la industria del transporte aéreo de mercancías estaba en auge.En junio pasado, el nuevo virus de la Corona destruyó el transporte, la fabricación y la venta al por menor en todo el mundo, y la industria del transporte aéreo se recuperó de la parte inferior del mercado, cuando la demanda superó el 35%.
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La semana pasada, Amazon confirmó que su Grupo de logística a érea había comprado 11 Boeing 767 y los modificaría para convertirlos en aviones de carga.Uno de los principales impulsores del crecimiento del transporte aéreo de mercancías en el último año ha sido el comercio electrónico.DHL Express dijo que su volumen global de comercio electrónico aumentó más del 40% en el cuarto trimestre.
Las ventas en línea en otoño aumentaron un 51% en comparación con 2019, según el informe de inteligencia de jogu.El análisis de Adobe Analytics estima que el gasto en línea para la temporada de compras de vacaciones es de 189.000 millones de dólares y predice que las ventas de comercio electrónico alcanzarán un récord de 6,54 billones de dólares en 2022, frente a 3,53 billones de dólares en 2019.
Muchos minoristas declararon que las ventas en línea en los últimos meses han superado el 50% de sus ventas totales.
Al ordenar ocho nuevos buques de carga de cuerpo ancho, creemos firmemente que el comercio electrónico es una tendencia general duradera.Por eso decidimos actuar lo antes posible e invertir en nuestro futuro a partir de 2021.John Pearson, CEO de DHL Express, dijo.
Boeing ha pronosticado recientemente que el volumen de carga a érea aumentará a una tasa compuesta del 4% anual en los próximos 20 a ños debido al crecimiento del comercio transfronterizo y el comercio electrónico, y que la flota mundial de carga tendrá que crecer un 60%, incluidas 930 aeronaves de carga fabricadas en fábricas.
En 2018, DHL Express ordenó 14.777 buques de carga, de los cuales 10 han sido recibidos.Dijo que ayudaría a satisfacer una demanda sin precedentes durante la hora punta del a ño pasado.El 777 ha reemplazado en gran medida al 747 - 400 alquilado.
El 777 tiene capacidades de largo alcance y servicio pesado con una carga útil máxima de 225,000 libras, lo que permite a los operadores reducir el número de paradas y las tarifas de aterrizaje relacionadas.
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DHL Express opera más de 260 aviones dedicados en cooperación con 17 aerolíneas asociadas.
Atlas Airlines posee 53 747 aeronaves, entre ellas 10 747 - 8 y 34 747 - 400 aviones de carga completa.El 747 - 8 es similar en apariencia al 747 - 400, pero tiene un peso bruto más alto, un fuselaje más largo, una envergadura más amplia, actualizaciones del sistema y mejoras aerodinámicas.La carga útil máxima es de 303.686 libras.En comparación con el modelo - 400, proporciona un 20% de capacidad de carga útil y utiliza un 16% de combustible.Según Boeing, el 787 dreamliner también utiliza motores eléctricos generales para reducir el ruido en un 30%.
El mercado de modificación del avión de carga aérea se está calentando y se ha entregado la primera modificación del avión de carga A321.
Covid - 19 ha contribuido en gran medida al desarrollo de los servicios de mensajería y comercio electrónico.En 2020, la entrega urgente a érea internacional aumentó entre un 8% y un 9%, mientras que el mercado interno de los Estados Unidos aumentó alrededor de un 9%.En comparación con 2019, los envíos de Shun Feng Express aumentaron un 70% en 2020.
En la actualidad, la gente está muy entusiasmada con el mercado de carga aérea, especialmente cuando la mayoría de las empresas operan con un alto nivel de demanda.
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El martes, Atlas Air Worldwide y DHL Express anunciaron la compra de una gran cantidad de aviones de carga de Boeing para ayudar a la tendencia de demanda del mercado de carga aérea.
Atlas ha pedido cuatro aviones de carga 747 - 8 y se ha convertido en parte de la flota 747 más grande del mundo.Se prevé que los aviones se entreguen entre mayo y octubre de 2022; el Departamento de correos de Alemania, DHL Express, dijo que compraría ocho 777 aviones de carga y que los primeros 777 aviones de carga se entregarían en 2022.
La inversión se llevó a cabo en un momento en que la industria del transporte aéreo de mercancías estaba en auge.En junio pasado, el nuevo virus de la Corona destruyó el transporte, la fabricación y la venta al por menor en todo el mundo, y la industria del transporte aéreo se recuperó de la parte inferior del mercado, cuando la demanda superó el 35%.
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La semana pasada, Amazon confirmó que su Grupo de logística a érea había comprado 11 Boeing 767 y los modificaría para convertirlos en aviones de carga.Uno de los principales impulsores del crecimiento del transporte aéreo de mercancías en el último año ha sido el comercio electrónico.DHL Express dijo que su volumen global de comercio electrónico aumentó más del 40% en el cuarto trimestre.
Las ventas en línea en otoño aumentaron un 51% en comparación con 2019, según el informe de inteligencia de jogu.El análisis de Adobe Analytics estima que el gasto en línea para la temporada de compras de vacaciones es de 189.000 millones de dólares y predice que las ventas de comercio electrónico alcanzarán un récord de 6,54 billones de dólares en 2022, frente a 3,53 billones de dólares en 2019.
Muchos minoristas declararon que las ventas en línea en los últimos meses han superado el 50% de sus ventas totales.
Al ordenar ocho nuevos buques de carga de cuerpo ancho, creemos firmemente que el comercio electrónico es una tendencia general duradera.Por eso decidimos actuar lo antes posible e invertir en nuestro futuro a partir de 2021.John Pearson, CEO de DHL Express, dijo.
Boeing ha pronosticado recientemente que el volumen de carga a érea aumentará a una tasa compuesta del 4% anual en los próximos 20 a ños debido al crecimiento del comercio transfronterizo y el comercio electrónico, y que la flota mundial de carga tendrá que crecer un 60%, incluidas 930 aeronaves de carga fabricadas en fábricas.
En 2018, DHL Express ordenó 14.777 buques de carga, de los cuales 10 han sido recibidos.Dijo que ayudaría a satisfacer una demanda sin precedentes durante la hora punta del a ño pasado.El 777 ha reemplazado en gran medida al 747 - 400 alquilado.
Con una capacidad de larga distancia y pesada y una carga útil máxima de 225.000 libras, 777 permite a los operadores reducir el número de paradas y los costos de aterrizaje asociados.
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DHL Express opera más de 260 aviones dedicados en cooperación con 17 aerolíneas asociadas.
Atlas Airlines posee 53 747 aeronaves, entre ellas 10 747 - 8 y 34 747 - 400 aviones de carga completa.El 747 - 8 es similar en apariencia al 747 - 400, pero tiene un peso bruto más alto, un fuselaje más largo, una envergadura más amplia, actualizaciones del sistema y mejoras aerodinámicas.La carga útil máxima es de 303.686 libras.En comparación con el modelo - 400, proporciona un 20% de capacidad de carga útil y utiliza un 16% de combustible.Según Boeing, el 787 dreamliner también utiliza motores eléctricos generales para reducir el ruido en un 30%.
