Der Markt für Modifikationen von Luftfrachtflugzeugen heizt sich auf und die hohe Nachfrage veranlasst Atlas Air und DHL, Frachtflugzeuge in großen Mengen zu kaufen

Der Markt für Modifikationen von Luftfrachtflugzeugen heizt sich auf, und die erste Modifikation von A321-Frachtflugzeugen wurde ausgeliefert.

Covid-19 hat das Expressversand- und E-Commerce-Geschäft stark gefördert.In 2020 erhöhte sich die internationale Luftexpresszustellung um etwa 8-9%, während der Inlandsmarkt in den Vereinigten Staaten um etwa 9%.Die Sendungen von SF Express in 2020 sind im Vergleich zum 2019 um 70% gestiegen.

Gegenwärtig sind die Menschen sehr aufgeregt über den Luftfrachtmarkt, insbesondere wenn die meisten Unternehmen mit einer hohen Nachfrage operieren.

Bild
Am Dienstag gaben Atlas Air Worldwide und DHL Express den Kauf einer großen Anzahl von Frachtflugzeugen von Boeing bekannt, um den Nachfragetrend des Luftfrachtmarktes zu unterstützen.

Atlas Air hat 4 747-8 Frachtschiffe bestellt und gehört zur größten 747-Flotte der Welt.Diese Flugzeuge werden voraussichtlich von Mai bis Oktober 2022 geliefert; die Express-Abteilung der Deutschen Post DHL erklärte, acht 777-Frachtschiffe werden gekauft und die erste Ladung von 777-Frachtern wird in 2022 geliefert.

Diese Investition wurde getätigt, als die Luftfrachtindustrie boomte.Als das neue Kronvirus im Juni letzten Jahres die weltweiten Verkehrs-, Fertigungs- und Einzelhandelsaktivitäten zerstörte, erholte sich die Luftfahrtindustrie von der Unterseite des Marktes, wobei die Nachfrage einmal über 35% lag.

Bild
Letzte Woche hat Amazon bestätigt, dass seine Luftfahrtlogistik-Gruppe 11 Boeing 767 Flugzeuge gekauft hat und sie ändern wird, um sie in Frachtschiffe umzuwandeln.Im vergangenen Jahr war der elektronische Geschäftsverkehr einer der Haupttreiber für das Wachstum der Luftfracht.DHL Express erklärte, dass sein globales E-Commerce-Transaktionsvolumen im vierten Quartal um mehr als 40% gestiegen sei.

Rakutan Intelligence berichtet, dass im Vergleich zu 2019 die Online-Verkäufe in den USA im Herbst um 51%.Die AdobeAnalytics-Analyse schätzt, dass die Online-Ausgaben während der Urlaubs-Shopping-Saison 189 Milliarden U S-Dollar sind, und prognostiziert, dass der E-Commerce-Verkauf in 2022 einen Rekord von 6.54 Trillion US-Dollar erreichen wird, höher als der 3.53 Trillion US-Dollar in 2019

Viele Einzelhändler gaben an, dass der Online-Umsatz in den letzten Monaten 50% ihres Gesamtumsatzes überschritten hat.

Mit der Bestellung von acht neuen Großraumfrachter glauben wir fest daran, dass der E-Commerce ein dauerhafter Megatrend ist.Deshalb haben wir uns entschlossen, so früh wie möglich zu handeln und ab 2021 in unsere Zukunft zu investieren.John Pearson, CEO von DHL Express Say.
Boeing sagte vor kurzem voraus, dass aufgrund des Wachstums des grenzüberschreitenden Handels und des elektronischen Geschäftsverkehrs das Volumen der Luftfracht in den nächsten 20-Jahren mit einer zusammengesetzten jährlichen Wachstumsrate von 4% ansteigen wird, und die global e Frachtflotte muss um 60%, einschließlich Frachter, die von 930-Fabriken hergestellt werden, um wachsen.

Im 2018 bestellte DHL Express 14 777 Frachtschiffe und erhielt zehn davon.Das Unternehmen sagte, dies half ihm, beispiellose Nachfrage während der Spitzen Transportzeit letztes Jahr zu erfüllen.Das 777-Flugzeug hat sein gemietetes 747-400 weitgehend ersetzt.

Der 777 verfügt über Langstrecken- und Hochleistungsfähigkeiten mit einer maximalen Nutzlast von 225.000 Pfund, wodurch die Betreiber die Anzahl der Stopps und die damit verbundenen Landegebühren reduzieren können.

Bild

DHL Express betreibt in Zusammenarbeit mit 17 Partnerfluggesellschaften mehr als 260 Spezialflugzeuge.

Atlas Air verfügt über 53 747-Luftfahrzeuge, einschließlich 10 747-8 und 34 747-400 All-Cargo-Luftfahrzeuge.Der 747-8 ähnelt dem 747-400, hat jedoch ein höheres Bruttogewicht, einen längeren Rumpf und eine größere Flügelspanne, ein aktualisiertes System und eine verbesserte Aerodynamik.Die maximale Nutzlast beträgt 303,686 Pfund.Verglichen mit dem -400-Modell liefert es 20% der Nutzlast unter Verwendung von 16% des Kraftstoffs.Laut Boeing nutzt der 787 Dreamliner auch General Electric-Motoren, was den Lärm um 30% reduziert.

Der Markt für Modifikationen von Luftfrachtflugzeugen heizt sich auf, und die erste Modifikation von A321-Frachtflugzeugen wurde ausgeliefert.

Covid-19 hat das Expressversand- und E-Commerce-Geschäft stark gefördert.In 2020 erhöhte sich die internationale Luftexpresszustellung um etwa 8-9%, während der Inlandsmarkt in den Vereinigten Staaten um etwa 9%.Die Sendungen von SF Express in 2020 sind im Vergleich zum 2019 um 70% gestiegen.

Gegenwärtig sind die Menschen sehr aufgeregt über den Luftfrachtmarkt, insbesondere wenn die meisten Unternehmen mit einer hohen Nachfrage operieren.

Bild
Am Dienstag gaben Atlas Air Worldwide und DHL Express den Kauf einer großen Anzahl von Frachtflugzeugen von Boeing bekannt, um den Nachfragetrend des Luftfrachtmarktes zu unterstützen.

Atlas Air hat 4 747-8 Frachtschiffe bestellt und gehört zur größten 747-Flotte der Welt.Diese Flugzeuge werden voraussichtlich von Mai bis Oktober 2022 geliefert; die Express-Abteilung der Deutschen Post DHL erklärte, acht 777-Frachtschiffe werden gekauft und die erste Ladung von 777-Frachtern wird in 2022 geliefert.

Diese Investition wurde getätigt, als die Luftfrachtindustrie boomte.Als das neue Kronvirus im Juni letzten Jahres die weltweiten Verkehrs-, Fertigungs- und Einzelhandelsaktivitäten zerstörte, erholte sich die Luftfahrtindustrie von der Unterseite des Marktes, wobei die Nachfrage einmal über 35% lag.

Bild
Letzte Woche hat Amazon bestätigt, dass seine Luftfahrtlogistik-Gruppe 11 Boeing 767 Flugzeuge gekauft hat und sie ändern wird, um sie in Frachtschiffe umzuwandeln.Im vergangenen Jahr war der elektronische Geschäftsverkehr einer der Haupttreiber für das Wachstum der Luftfracht.DHL Express erklärte, dass sein globales E-Commerce-Transaktionsvolumen im vierten Quartal um mehr als 40% gestiegen sei.

Rakutan Intelligence berichtet, dass im Vergleich zu 2019 die Online-Verkäufe in den USA im Herbst um 51%.Die AdobeAnalytics-Analyse schätzt, dass die Online-Ausgaben während der Urlaubs-Shopping-Saison 189 Milliarden U S-Dollar sind, und prognostiziert, dass der E-Commerce-Verkauf in 2022 einen Rekord von 6.54 Trillion US-Dollar erreichen wird, höher als der 3.53 Trillion US-Dollar in 2019

Viele Einzelhändler gaben an, dass der Online-Umsatz in den letzten Monaten 50% ihres Gesamtumsatzes überschritten hat.

Mit der Bestellung von acht neuen Großraumfrachter glauben wir fest daran, dass der E-Commerce ein dauerhafter Megatrend ist.Deshalb haben wir uns entschlossen, so früh wie möglich zu handeln und ab 2021 in unsere Zukunft zu investieren.John Pearson, CEO von DHL Express Say.
Boeing sagte vor kurzem voraus, dass aufgrund des Wachstums des grenzüberschreitenden Handels und des elektronischen Geschäftsverkehrs das Volumen der Luftfracht in den nächsten 20-Jahren mit einer zusammengesetzten jährlichen Wachstumsrate von 4% ansteigen wird, und die global e Frachtflotte muss um 60%, einschließlich Frachter, die von 930-Fabriken hergestellt werden, um wachsen.

Im 2018 bestellte DHL Express 14 777 Frachtschiffe und erhielt zehn davon.Das Unternehmen sagte, dies half ihm, beispiellose Nachfrage während der Spitzen Transportzeit letztes Jahr zu erfüllen.Das 777-Flugzeug hat sein gemietetes 747-400 weitgehend ersetzt.

Die 777 verfügt über eine große und hohe Tragfähigkeit mit einer maximalen Nutzlast von 225,000 Pfund, so dass die Betreiber die Anzahl der Haltestellen und damit verbundenen Anlandegebühren reduzieren können.

Bild

DHL Express betreibt in Zusammenarbeit mit 17 Partnerfluggesellschaften mehr als 260 Spezialflugzeuge.

Atlas Air verfügt über 53 747-Luftfahrzeuge, einschließlich 10 747-8 und 34 747-400 All-Cargo-Luftfahrzeuge.Der 747-8 ähnelt dem 747-400, hat jedoch ein höheres Bruttogewicht, einen längeren Rumpf und eine größere Flügelspanne, ein aktualisiertes System und eine verbesserte Aerodynamik.Die maximale Nutzlast beträgt 303,686 Pfund.Verglichen mit dem -400-Modell liefert es 20% der Nutzlast unter Verwendung von 16% des Kraftstoffs.Laut Boeing nutzt der 787 Dreamliner auch General Electric-Motoren, was den Lärm um 30% reduziert.