Matson Shipping emitió un pronóstico para el cuarto trimestre de 2020, con un beneficio de casi cinco veces en comparación con el mismo período del año pasado
Matson (NYSE: MATX) pronosticó una ganancia en el cuarto trimestre de $ 76,1 millones a $ 81,6 millones, en comparación con $ 15 millones en el cuarto trimestre de 2019 y un aumento de casi cinco veces en el cuarto trimestre de 2020, impulsado por un gran aumento en la región transpacífica. tráfico de contenedores entre China y Estados Unidos. Principalmente gracias al crecimiento interanual del 139% en los servicios CLX y CLX . Se espera que las ganancias por acción diluidas oscilen entre $ 1,74 y $ 1,87.
A pesar de los continuos desafíos del brote de Covid-19 y el impacto económico asociado, el transporte marítimo y la logística de Matson continuaron creciendo bien en el cuarto trimestre, culminando un año sólido, dijo Matt Cox, presidente y director ejecutivo de Matson.
Según Long Term Tracker, el ingreso neto para el período del informe fue de $ 3.8 millones; las ganancias del segundo trimestre de $ 32.8 millones; las ganancias del tercer trimestre fueron de $ 70.9 millones. Mientras tanto, la deuda de Matson disminuyó en $ 63.6 millones a $ 760 millones al 31 de diciembre , 2020.
Por segmentos comerciales, esperamos ingresos operativos del cuarto trimestre de $ 100 millones a $ 105 millones para transporte marítimo y de $ 8 millones a $ 9 millones para logística.
En términos de envío, los servicios de Matson en China registraron una demanda significativa de servicios de envío urgente CLX y CLX al final del año, que fue el principal impulsor del crecimiento de la utilidad operativa consolidada durante el mismo período del año pasado. Se entiende que CLX es una nueva ruta de envío rápido para el mercado chino-estadounidense abierta por Meisen en julio de 2020. Al proporcionar rutas de envío rápido dobles durante una semana, CLX satisface las necesidades de nuestros clientes de servicios de envío masivo, precisos y estables entre China y EE. UU. El servicio intermodal marítimo-ferroviario de Matson CLX no solo facilita la tarifa de transporte a los puertos occidentales de los Estados Unidos, sino que también proporciona más espacio de envío. De modo que Estados Unidos envía un nivel de rendimiento de promoción sustancial.
Matt Cox cree que la dinámica de la oferta y la demanda en el corredor comercial transpacífico en el cuarto trimestre de 2020 sugiere que la tendencia de crecimiento continuará durante algún tiempo en la primera mitad de 2021 a medida que continúe la epidemia de Covid-19. -19 situación de vacunación, se espera que los factores de oferta y demanda que han beneficiado a los buques Matson continúen existiendo y continúen impulsando la demanda de servicios CLX y CLX .
En términos de logística, con el crecimiento del negocio de envío, los ingresos del negocio de logística también aumentaron año tras año. Se espera que el aumento del consumo de productos básicos, el reabastecimiento de inventarios y los fundamentos de oferta y demanda más estrictos en los mercados centrales mantengan los costos operativos de la empresa bajo control. Por el momento, los almacenes aún deben reabastecerse para compensar la escasez corporativa, mantenerse al día con las crecientes tendencias de los consumidores y hacer frente a la posibilidad de nuevas interrupciones en la cadena de suministro, dijo Mattcox.
Las acciones de Matsen cotizan en la Bolsa de Valores de Nueva York con el símbolo de cotización MATX. Las acciones de Matson subieron un 7,3% una hora después del anuncio de las ganancias. Matson ahora tiene una capitalización de mercado de $ 2.71 mil millones y su precio de acción ha fluctuado entre $ 65.04 y $ 23,75 durante el año pasado. Después de abrir la sesión en $ 61,54, las acciones de Matsom se cotizaban entre $ 63,29 y $ 61,54.
Se espera que Matson informe sus resultados del cuarto trimestre el 23 de febrero de 2021.
