Rynek modyfikacji samolotów towarowych rozgrzewa się, a duży popyt skłania Atlas Air i DHL do kupowania samolotów towarowych w dużych ilościach

Rynek modyfikacji samolotów cargo się rozgrzewa i pierwsza modyfikacja samolotu transportowego A321 została dostarczona.

Covid-19 w dużym stopniu promowało ekspresową działalność w zakresie dostaw i handlu elektronicznego.W 2020 międzynarodowe dostawy ekspresu lotniczego zwiększyły się o około 8-9%, podczas gdy rynek krajowy w Stanach Zjednoczonych zwiększył się o około 9%.Transport SF Express w 2020 wzrós ł o 70% w porównaniu do 2019.

Obecnie ludzie są bardzo podekscytowani rynkiem przewozów lotniczych, zwłaszcza gdy większość firm prowadzi działalność na wysokim poziomie.

wizerunek
We wtorek Atlas Air Worldwide i DHL Express ogłosiły zakup dużej liczby samolotów cargo od Boeinga, aby wspomóc trend popytu na rynku przewozów lotniczych.

Atlas Air zamówił 4 747-8 frachtowce i stał się częścią największej na świecie floty 747.Oczekuje się, że samolot ten zostanie dostarczony od maja do października 2022; ekspresowy departament Deutsche Post DHL powiedział, że osiem 777 frachtowców zostanie zakupionych, a pierwsza partia frachtowców 777 zostanie dostarczona w 2022.

Inwestycja ta została zrealizowana w okresie rozkwitu przemysłu lotniczego.Kiedy w czerwcu ubiegłego roku nowy wirus korony zniszczył działalność w zakresie transportu, produkcji i handlu detalicznego, przemysł transportu lotniczego odzyskał od dna rynku, a popyt przekraczał 35% w jednym czasie.

wizerunek
W zeszłym tygodniu Amazon potwierdził, że jego grupa logistyczna lotnicza zakupiła 11 Boeing 767 i zmodyfikuje je w celu przekształcenia ich w frachtowce.W ubiegłym roku jednym z głównych czynników wzrostu ładunku lotniczego był handel elektroniczny.DHL Express stwierdził, że jego światowa wielkość transakcji e-commerce wzrosła o ponad 40% w czwartym kwartale.

Rakutan Wywiad donosi, że w porównaniu do 2019 sprzedaż online w USA w spadku wzrosła o 51%.AdobeAnalytics analiza szacuje, że wydatki online w czasie świątecznego sezonu zakupów są 189 miliard dolarów amerykańskich, i przewiduje, że sprzedaż e-commerce w 2022 osiągnie rekord 6.54 bilion dolarów amerykańskich, wyższy niż bilion dolarów 3.53 w dolarach amerykańskich w 2019

Wielu sprzedawców stwierdziło, że sprzedaż internetowa w ostatnich miesiącach przekroczyła 50% ich całkowitej sprzedaży.

Zamawiając osiem nowych masowych frachtowców, jesteśmy przekonani, że e-commerce jest trwałym megatrendem.Dlatego zdecydowaliśmy się podjąć działania tak szybko jak to możliwe i zainwestować w naszą przyszłość od 2021.John Pearson, prezes DHL Express Say.
Boeing przewidział niedawno, że ze względu na wzrost handlu transgranicznego i handlu elektronicznego wolumen ładunków lotniczych wzrośnie w ciągu następnych dwudziestu lat z złożonym rocznym tempem wzrostu 4% i światowa flota ładunkowa musi rosnąć o 60%, w tym frachtowce wytwarzane przez fabryki 930.

W 2018 DHL Express zamówił 14 777 frachtowce i otrzymał ich dziesięć.Firma powiedziała, że to pomogło sprostać bezprecedensowemu zapotrzebowaniu podczas szczytowego okresu transportu w zeszłym roku.Samolot 777 w dużej mierze zastąpił dzierżawiony samolot 747-400.

Model 777 jest przystosowany do długich i ciężkich zadań przy maksymalnej ładowności 225 000 funtów, co pozwala operatorom zmniejszyć liczbę przystanków i związanych z nimi opłat za lądowanie.

wizerunek

DHL Express obsługuje ponad 260 dedykowanych samolotów we współpracy z 17 partnerskimi liniami lotniczymi.

Atlas Air posiada 53 747 statki powietrzne, w tym 10 747-8 i 34 747-400 statki powietrzne typu all-cargo.747-8 jest podobny do 747-400, ale ma wyższą wagę brutto, dłuższy kadłub i większą rozpięto ść skrzydeł, zaktualizowany system i poprawę aerodynamiki.Maksymalny ładunek to 303,686 funty.W porównaniu z modelem -400, zapewnia on 20% mocy użytkowej przy użyciu 16% paliwa.Według Boeinga 787 Dreamliner wykorzystuje również silniki General Electric, co zmniejsza hałas o 30%.

Rynek modyfikacji samolotów cargo się rozgrzewa i pierwsza modyfikacja samolotu transportowego A321 została dostarczona.

Covid-19 w dużym stopniu promowało ekspresową działalność w zakresie dostaw i handlu elektronicznego.W 2020 międzynarodowe dostawy ekspresu lotniczego zwiększyły się o około 8-9%, podczas gdy rynek krajowy w Stanach Zjednoczonych zwiększył się o około 9%.Transport SF Express w 2020 wzrós ł o 70% w porównaniu do 2019.

Obecnie ludzie są bardzo podekscytowani rynkiem przewozów lotniczych, zwłaszcza gdy większość firm prowadzi działalność na wysokim poziomie.

wizerunek
We wtorek Atlas Air Worldwide i DHL Express ogłosiły zakup dużej liczby samolotów cargo od Boeinga, aby wspomóc trend popytu na rynku przewozów lotniczych.

Atlas Air zamówił 4 747-8 frachtowce i stał się częścią największej na świecie floty 747.Oczekuje się, że samolot ten zostanie dostarczony od maja do października 2022; ekspresowy departament Deutsche Post DHL powiedział, że osiem 777 frachtowców zostanie zakupionych, a pierwsza partia frachtowców 777 zostanie dostarczona w 2022.

Inwestycja ta została zrealizowana w okresie rozkwitu przemysłu lotniczego.Kiedy w czerwcu ubiegłego roku nowy wirus korony zniszczył działalność w zakresie transportu, produkcji i handlu detalicznego, przemysł transportu lotniczego odzyskał od dna rynku, a popyt przekraczał 35% w jednym czasie.

wizerunek
W zeszłym tygodniu Amazon potwierdził, że jego grupa logistyczna lotnicza zakupiła 11 Boeing 767 i zmodyfikuje je w celu przekształcenia ich w frachtowce.W ubiegłym roku jednym z głównych czynników wzrostu ładunku lotniczego był handel elektroniczny.DHL Express stwierdził, że jego światowa wielkość transakcji e-commerce wzrosła o ponad 40% w czwartym kwartale.

Rakutan Wywiad donosi, że w porównaniu do 2019 sprzedaż online w USA w spadku wzrosła o 51%.AdobeAnalytics analiza szacuje, że wydatki online w czasie świątecznego sezonu zakupów są 189 miliard dolarów amerykańskich, i przewiduje, że sprzedaż e-commerce w 2022 osiągnie rekord 6.54 bilion dolarów amerykańskich, wyższy niż bilion dolarów 3.53 w dolarach amerykańskich w 2019

Wielu sprzedawców stwierdziło, że sprzedaż internetowa w ostatnich miesiącach przekroczyła 50% ich całkowitej sprzedaży.

Zamawiając osiem nowych masowych frachtowców, jesteśmy przekonani, że e-commerce jest trwałym megatrendem.Dlatego zdecydowaliśmy się podjąć działania tak szybko jak to możliwe i zainwestować w naszą przyszłość od 2021.John Pearson, prezes DHL Express Say.
Boeing przewidział niedawno, że ze względu na wzrost handlu transgranicznego i handlu elektronicznego wolumen ładunków lotniczych wzrośnie w ciągu następnych dwudziestu lat z złożonym rocznym tempem wzrostu 4% i światowa flota ładunkowa musi rosnąć o 60%, w tym frachtowce wytwarzane przez fabryki 930.

W 2018 DHL Express zamówił 14 777 frachtowce i otrzymał ich dziesięć.Firma powiedziała, że to pomogło sprostać bezprecedensowemu zapotrzebowaniu podczas szczytowego okresu transportu w zeszłym roku.Samolot 777 w dużej mierze zastąpił dzierżawiony samolot 747-400.

777 posiada możliwości dalekosiężne i ciężkie, z maksymalnym obciążeniem 225,000 funtów, co pozwala operatorom zmniejszyć liczbę przystanków i powiązanych opłat za lądowanie.

wizerunek

DHL Express obsługuje ponad 260 dedykowanych samolotów we współpracy z 17 partnerskimi liniami lotniczymi.

Atlas Air posiada 53 747 statki powietrzne, w tym 10 747-8 i 34 747-400 statki powietrzne typu all-cargo.747-8 jest podobny do 747-400, ale ma wyższą wagę brutto, dłuższy kadłub i większą rozpięto ść skrzydeł, zaktualizowany system i poprawę aerodynamiki.Maksymalny ładunek to 303,686 funty.W porównaniu z modelem -400, zapewnia on 20% mocy użytkowej przy użyciu 16% paliwa.Według Boeinga 787 Dreamliner wykorzystuje również silniki General Electric, co zmniejsza hałas o 30%.