La compañía naviera emitió un aviso sobre la especificación de reserva del contenedor del propietario de la carga, y este tipo de contenedor del propietario de la carga (caja SOC) tiene prohibido reservar.
Con respecto al aviso de especificación de la reserva del contenedor propio (casilla SOC) del propietario de la carga
Con el fin de garantizar la seguridad de la navegación marítima y el transporte de carga, a partir de ahora, la naviera ONE realizará las siguientes especificaciones para la reserva del contenedor propio del propietario de la carga (caja SOC):
1. Las cajas SOC que no tengan el Certificado de inspección de certificación (CSC) de la Convención Internacional de Seguridad de Contenedores no aceptarán reservas;
1.1 Debe proporcionar la placa de identificación de la caja SOC (CSC);
1.2 Aclarar si la caja SOC es una caja de segunda mano;
1.3 Si el ACEP en la placa de identificación de la caja SOC (CSC) caduca, organice la inspección y actualice el CSC usted mismo; de lo contrario, se rechazará el envío, como se muestra en la siguiente figura:
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1.4 Declaración sobre el mantenimiento y la inspección del contenedor del propietario:
Cuando se vende el contenedor, el comprador es responsable de mantener el contenedor de acuerdo con sus propios procedimientos de inspección y mantenimiento de contenedores. Independientemente del estado del contenedor, toda la responsabilidad por la seguridad del contenedor se transfiere del vendedor al comprador. Una vez que la propiedad del contenedor se transfiere al comprador, y el comprador desea utilizar el contenedor para el transporte internacional, el comprador debe garantizar el cumplimiento de la CSC.
1) Si el comprador tiene un ACEP aprobado, el número de referencia del ACEP del comprador debe marcarse en consecuencia en el contenedor.
2) Si el comprador no opera el ACEP aprobado, el contenedor debe marcarse con la próxima fecha de inspección (NED) de acuerdo con los requisitos del plan de inspección periódica. La fecha de la próxima inspección debe reflejar la condición del contenedor, y el personal calificado en el lugar donde se vende el contenedor es responsable de determinar la fecha de la próxima inspección que refleje esta condición. En circunstancias normales, el personal calificado puede emitir un NED con hasta 30 meses de anticipación, o un NED que permite el envío de contenedores en un solo sentido a un nuevo destino, lo que generalmente demora entre 3 y 6 meses.
Al marcar el contenedor de esta manera, el propietario de la carga indica que está y realizará la inspección y el mantenimiento de acuerdo con los requisitos de CSC para garantizar un alto grado de seguridad personal durante la carga, descarga, apilado y transporte de contenedores.
2. La siguiente es la lista actualizada de embargos para el prefijo SOC. En la siguiente tabla, si el prefijo SOC ya está en la lista restringida de UNO, no importa si el propietario es UNO o no, la reserva no será aceptada. Si el prefijo SOC no está en la lista de restricciones de ONE, aceptaremos la reserva de acuerdo con la restricción del propietario.
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3. Está prohibido devolver la caja SOC al depósito de contenedores vacíos de ONE después de que esté vacía. Las tarifas de almacenamiento, las tarifas de almacenamiento, las tarifas de gestión, etc., correrán a cargo del cliente.
4. Para el empaque del tanque de calefacción provisto por el propietario, si el panel de control está ubicado en el costado de la caja SOC, lo que impide que la tripulación pueda acercarse al monitoreo, el envío está prohibido.
5. En los barcos OOCL, no se aceptarán reservas de cajas SOC de importación y exportación entre China y Pakistán.
Lo anterior debe implementarse estrictamente. Pedimos disculpas por las molestias ocasionadas a su negocio.
